Tofaş Yeniden Üretim

Excel daha iyidir konfor falan olarak çok bildiğim bi araba değil.
10 litre benzin yakiyor çok abartmamak lazım.
90larin araclari çok bisey beklememek lazim, reno broadway,flash onlarda ayni.
Yumurta,milenyum bile yaktigi 9 litre.1 litre fark var.



Asus Zenfone 2'den gönderildi.

 

Aman diyeyim bir daha üretmesinler sahin falan. Sokaklarda gördükce iğreniyorum artık. Yanlayanlar bağırttıranlar vs aklıma geliyor


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

 

Ne özlemi
Benim özlemim yok sadece nostalji sevgisi
2008 deki 124 leri ÖTV indirimi ile topladıkları gibi Şahinlerinde piyasadan çekilmesini bende çok istiyorum hatta şu eski bmwler sadece gürültü kirliliği onlarda toplansın

 

İthalatını sorunca özlem duyduğunuzu düşündüm , bir ülke insanının gelir düzeyiyle orantılı olarak araçların yaş ve kaliteside değişir , sokaklarda iman gücüyle yürüyen bir sürü araç var sahiplerinin bunlara isteyerek katlandığını sanmıyorum , ülke olarak bir taraftanda Hindistan gibi kazanıp İsviçre gibi harcıyoruz.


iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.

 

Burasi hyundai forumu başka modeller sevilmez yorumu bana gelmiş sanırım . Konuyu çok dağıtmayım ama o yıllar çok eski değildi daha dün 90 lı yıllardı. O yıllarda da kuş serisi değerinden çok fazla ederdi. O zamanlar kuş serisini alamayanlar vs denmiş evet o zamanlar da almazdık o yıllarda da klimali yumurta, manager, concorde, flash gibi arabalara binerdik. Hem o kuş serisinden ucuzlardı hemde o araçlardan kat kat kalitelilerdi. Kuş serisi bu ülke insanına atılmış en büyük kazıktır.

GT-I9082 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Yetmişlerin seksenlerin en kral arabası 131di kim ne derse desin doksanlara doğru çağa ayak uydurmadi maalesef bu gerçek ama 70-90 arası kral arabalardı

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

@ Uğur K 3 yıl milenyuma 6 ay eraya 2 sene Tofaşa bindim bence sen bilmeden yorum yapma accentin on camurlugu direğe surtunce icine gocmustu kaportacı tek eliyle çekip camurlugu düzeltti o zaman anladım accentin kaportası şahinden hallice

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

önemli olan kaporta değil önemli olan şase tofaşta şase yok gibi yeni arabaların çamurluklarının çoğu plastik

 

Bak orda haklisiniz işte şase yok araçlarda kriko vurunca kapıları acilmazdi.Bide çürüyünce ikiye kazada bölunuyorlar.Kullanılan malzeme bildiğimiz sac çatılarda kullanılandan.Ama ne olursa olsun sonuçta yerli malı

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

yerli malı demişsin ama patenti fiatın

 

Evet patent şase fiatin ama üretim Türkiye markası TÜRK OTOMOBİL fabrikası a.ş. önündeki arma T harfi bize ait şuan da Türkiye de üretilen araçlar var fakat herşeyi ile yabancı

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Türk malı olan tek araç her şeyi ile anadoldur

 

Katılıyorum hocam , 86 model 131 krem şahinim vardı , tamam o çağa göre çok yakıyordu da ondan rahat arabaya daha binmedim.


iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.

 

Türkiye'de tasarlanan ve üretilen ilk otomobilin Anadol olduğu düşünülür. Ancak Anadol'un tasarımı İngiliz Reliant firmasınca yapılmış (Reliant FW5) ve Otosan'da bu firmadan alınan lisansla üretim yapılmıştır. Anadol'un şasi, motor ve şanzımanları ise Ford'dan temin edilmiştir.

Tasarım ve mühendislik anlamında ilk Türk otomobili ise Devrim'dir

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

seri üretim bakımından demiştim

 

heves ettin değil mi elinde fırsat olsa sende yapacaksın gençlik tabi biz senin yaşlardayken arabayla neler yapıyorduk. Söylesem forumdan atarlar o hatıralar benimle mezara gidecekler

 

3 yıla o kadar yaşlanmış olamazsın abi
Valla hiç öyle hevesim olmadı, "spor araba" kavramı bana çok uzak. Gençliğimde arkadaşlarimın hayali M3, s200 iken benim tek hayalim Audi A6 3.0tdi quattro idi, gerçi hala öyle ama 2.0tdi quattro çıkarmışlar. Düşün artık ne kadar içim geçmiş. Ama zamanında araba nasıl vurdurulur diye merak edip öğrenip, hiç sorunu olmayan 1993 Toros'u vurdurarak çalıştıran, hatta viteste kontağı çevirirken gaza basıp direk giden bir çocukluk geçirmişliğim var.

 

Aynen öyle ülkemizde aslında iyi arabaya binmek lüks oldu kötü eski arabaların hiç binmesen yılık 2 bin masrafı var

Benim sevmediğim faça adıyla yaptıkları saçmalıklar
eski şahini olupta tertemiz heryeri orjinal olarak binen insanlara lafımız yok

İthal edilebiliyormu diye merak ettim sadece bilgisi olandan öğreniriz diye

 

Motoru İngiliz

 

Babam 1987 yılında İstanbul'da Maltepe'de 1 ev parasına 74 ve ya 73 model hacı murat almıştı ve ilk arabamizdi parasizliktan değil insanlar imkansizliktan o hurdalara bindiler koç ve sabancı montaj Sanayiden para kazandılar yıllarca otomobil konusunda yabancı sermayenin başka markaların türkiyede üretim yapmasını engelleyerek o hurda arabaları Türk milletine 1 daire parasına sattılar şayet bugün Hyundai gibi markalar Türkiye de fabrika kurmasa diğer yabancı marka arabaların ülkemize girişleri ve satışları kolaylaştırilmasa bu gün bu Doğan Şahin Toros Broadway kaca satilirdi sıfırları en az 100 bin TL yani kısacası insanlar o gün o araçlara mecburiyetten bindiler bu gün o araçlar o günkü teknolojiye göre üretilsin sanıldığı gibi satış rekoru falan kırmaz