bugün araç hararet yaptı daha ilk defa başımıza geldi 10 senelik starex su koyduk üfledik en sonun servisine gönderdik hiç başına gelen oldumu bu bize kaç liraya patlar
3 sebeb olabilir radyatör tıkalı olabilir termostat açmamış olabilir yada silindir kapak contası yanıktır
İyi geceler. Starex harici motor arızası yoksa uzun vadede hararet görmemesi için şu 3 hususa dikkat edilmeli. 1- Motor yapısı mitsubishiden alınma olup TCİ versiyonlarında endirekt püskürtmeli 8Valfli turbo beslemeli ve mekanik enjeksiyonlu, CRDİ versiyonlarında direkt püskürtmeli elektronik püskürtmeli bir motora sahiptir. TCİ versiyonlarında silindir kapağı özel bir yanma odası tasarımına sahip olup yanma kapağın en üst kısmına yakın bir yerde gerçekleşir. turbo kullanımı neticesinde çok da yüksek olmayan sıkıştırma oranı neticesinde temiz ve düzeli bir beslemeye ihtiyaç duyar. Özellikle yakıt oranında yaşanan düzensizlik yanma odasının üst yüzeyinde hararetin çok yükselmesine neden oluyor. Bu yüzden TCİ'lerde her 40.000km'de bir enjektörlerin sökülerek ayarlarının kontrol edilmesi ve fabrika değerlerinde ayarlanması gerekir. Yanlış yakıt yada ayarsız kullanım sonucunda yükselen hararet neticesinde kapak bağlantı cıvataları aşırı ısınmakta ve sıkma kabiliyetini kaybetmektedir. 2- silindir kapağı her iki versiyonda da alüminyumdur. Mutlaka düzenli olarak antifriz kullanılması gerekir. Mutlaka 2 yılda ir aracınızın antifrizini değiştirin. Değişmemesi durumunda silindir kapak contası çok çabuk çürümektedir. 3- Düzenli olarak belirli km'lerde özellikle TCİ ler için supap ayarını kontrol edilmeli ve silindir üst kapak cıvataları tork anahtarı ile sıkılıkları kontrol edilmelidir.
