OKTAY USTA LPG LPG KABLO

starex hararet neden olur ?

'Starex Forum - Club' forumunda FurkanT tarafından 6 Nisan 2015 tarihinde açılan konu

  1. FurkanT

    FurkanT Kayıtlı Üye

    Yaş:
    27
    Katılım:
    13 Mart 2015
    Mesaj:
    14
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Furkan TALAY
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    Starex CRDI(1997-2008)
    bugün araç hararet yaptı daha ilk defa başımıza geldi 10 senelik starex
    su koyduk üfledik en sonun servisine gönderdik hiç başına gelen oldumu bu bize kaç liraya patlar
     
  2. AMELE

    AMELE Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Mart 2015
    Mesaj:
    82
    Alınan Beğeniler:
    20
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    cemil cem
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 CRDİ (2014-201X)
    3 sebeb olabilir radyatör tıkalı olabilir termostat açmamış olabilir yada silindir kapak contası yanıktır
     
  3. serkan.ozaydin

    serkan.ozaydin Kayıtlı Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    19 Mart 2015
    Mesaj:
    27
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    serkan özaydın
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Starex CRDI(1997-2008)
    Devirdaym yapmıyordur yada termostad tan olabilir contaya girmek istemiyorum hiç....
     
  4. Umr

    Umr Vip Üye

    Katılım:
    15 Eylül 2009
    Mesaj:
    3,408
    Alınan Beğeniler:
    390
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Veccii
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.6 (2003-2005) LC
    Şase almamaya başlayınca hararet ibresi hararet yapmış gibi gösterebiliyor.Araç su eksiltiyor mu?
     
  5. sleyman_20

    sleyman_20 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Temmuz 2011
    Mesaj:
    310
    Alınan Beğeniler:
    96
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Süleyman
    Yaşadığınız Şehir:
    9-AYDIN
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    arkadaş 14 000 tl ye motor yaptırmış
     
  6. serkan.ozaydin

    serkan.ozaydin Kayıtlı Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    19 Mart 2015
    Mesaj:
    27
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    serkan özaydın
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Starex CRDI(1997-2008)
    gidip yenisini alsaymış daha iyiydi
     
    tna07 bunu beğendi.
  7. Umr

    Umr Vip Üye

    Katılım:
    15 Eylül 2009
    Mesaj:
    3,408
    Alınan Beğeniler:
    390
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Veccii
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.6 (2003-2005) LC
    14 bine servisden sandık getirtilir gerçekden :D hiç degilse km sıfırlama hakkınız olurdu.
     
  8. tolgakmg

    tolgakmg Vip Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    7 Eylül 2007
    Mesaj:
    1,410
    Alınan Beğeniler:
    71
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Tolga
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    İyi geceler. Starex harici motor arızası yoksa uzun vadede hararet görmemesi için şu 3 hususa dikkat edilmeli.
    1- Motor yapısı mitsubishiden alınma olup TCİ versiyonlarında endirekt püskürtmeli 8Valfli turbo beslemeli ve mekanik enjeksiyonlu, CRDİ versiyonlarında direkt püskürtmeli elektronik püskürtmeli bir motora sahiptir. TCİ versiyonlarında silindir kapağı özel bir yanma odası tasarımına sahip olup yanma kapağın en üst kısmına yakın bir yerde gerçekleşir. turbo kullanımı neticesinde çok da yüksek olmayan sıkıştırma oranı neticesinde temiz ve düzeli bir beslemeye ihtiyaç duyar. Özellikle yakıt oranında yaşanan düzensizlik yanma odasının üst yüzeyinde hararetin çok yükselmesine neden oluyor. Bu yüzden TCİ'lerde her 40.000km'de bir enjektörlerin sökülerek ayarlarının kontrol edilmesi ve fabrika değerlerinde ayarlanması gerekir. Yanlış yakıt yada ayarsız kullanım sonucunda yükselen hararet neticesinde kapak bağlantı cıvataları aşırı ısınmakta ve sıkma kabiliyetini kaybetmektedir.
    2- silindir kapağı her iki versiyonda da alüminyumdur. Mutlaka düzenli olarak antifriz kullanılması gerekir. Mutlaka 2 yılda ir aracınızın antifrizini değiştirin. Değişmemesi durumunda silindir kapak contası çok çabuk çürümektedir.
    3- Düzenli olarak belirli km'lerde özellikle TCİ ler için supap ayarını kontrol edilmeli ve silindir üst kapak cıvataları tork anahtarı ile sıkılıkları kontrol edilmelidir.
     
  9. sleyman_20

    sleyman_20 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Temmuz 2011
    Mesaj:
    310
    Alınan Beğeniler:
    96
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Süleyman
    Yaşadığınız Şehir:
    9-AYDIN
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    Hocam hoşgeldiniz.çok güzel bilgiler...
     
    salih_karali ve tolgakmg bunu beğendi.
  10. tolgakmg

    tolgakmg Vip Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    7 Eylül 2007
    Mesaj:
    1,410
    Alınan Beğeniler:
    71
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Tolga
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Teşekkür ederim. Hoşbulduk. :)
     

Bu Sayfayı Paylaş