Standart Boya Kalınlığı

Haklısınız anlaşılır ancak yol masrafı eksper şu bu maliyet olarak geri döner.
Arkadaşlar aşağıdaki mesajlarla daha iyi anlatmış mevzuyu. Boyasız olursa en azından karşı tarafın yalan potansiyeli azaltılmış oluyor. Ama tabi ki düzgün bir insandan tanıdıktan boyalı araç da alınabilir.

 

Her malın bir fiyatı var, tramer kaydı ve kazası belli araçları kast etmedim, en ufak kaza sonrası araçları perte ayıracak değiliz ama insanlardaki korkunun sebebinin kaynağına örnek vermek istedim.

 

Hahaha o ne ole yaa beton dökmüşler tavana

 

Adama sormuşlar alemi nasıl bilirsin demiş kendim gibi. Siz dürüstçe söylüyosunuz eksiğini fazlasını. Fakat bazı yamyamlar ve onların aldığı sattığı araçlar var sadece tampon ya da 1 parça boyalı filan ama hava yastığı açmış ve bırakın tamiri boş dirençle kandırmışlar. Türkiye de bu işi iyi bilen 2 firma var ve şubeleri de yok. Şimdi herkesin bu imkanı yok. Experlerin çoğu sadece boya konusunda dikkatli ama araç donanımı konunda eksiklik çok. Öyle olunca 1 parça boyanın altından ne çıkar diye düşünmektense başka araba bakarım demek daha cazip. Dediğiniz gibi olduğuna emin olsa alıcı neden almasın tabi ki alır. Ama BMW alıp da torosla eşdeğer güvenlik ekipmanı olan bir sürü araç var. Konu şahin doğan toros vs gibi araç olsa 1 parça boya varsa odur mesele başka şey düşündürmez. Ama donanımlı ve modelliyse o iş değişir kanımca.

 

Merhaba, her marka aracın boya kalınlığı farklıdır. Bunun bir standardı yoktur. Araç da, boya yada hasarın olmadığına emin olduğunuz bir noktadan ölçüm alınarak bakılabilir. Ölçüm öncesi yüzeyde toz olmamasın da fayda olacaktır. Ölçüme başlamadan cihazda kalibrasyon yapılmasında önemli. Aralıksız ölçümlerde sağlıklı sonuç vermeyebilir. Expere gidilecekse cihazı kalibre edilmiş olması gerekir. Aracın yaşınıda göz önünde buldurmak gerekir