Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Sonunda gaz taktırıyorum

'Getz Forum - Club' forumunda Cephun tarafından 7 Mayıs 2010 tarihinde açılan konu

Toplam 5 sayfadan 2. sayfa
  1. umt35

    umt35 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    6 Ocak 2010
    Mesaj:
    450
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    bende taktırcam sonunda sanırım. garantı falan hıce sayıcaz
     
    umt35, 7 Mayıs 2010
    #21
  2. koyay

    koyay Kayıtlı Üye

    Katılım:
    9 Temmuz 2008
    Mesaj:
    276
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    Bugün biriyle kapışırken gaza fazla yüklendim, devir kesiciyle beraber araba benzine geçti. Unutmuşum, uyarı sesini duyunca 2 ay önce LPG'ye geçtiğimi hatırladım. Performans olarak gözle görülür bir kayıp yok. En önemlisi belki aylık yakıt masrafım arttı ama heryere hesap yapmadan gidiyorum. Daha çok geziyorum. Benzin fiyatlarına her baktığımda rahatlıyorum. Psikolojik yönü çok önemli bu işin.
     
    koyay, 7 Mayıs 2010
    #22
  3. Mustafa Tahir

    Mustafa Tahir Kayıtlı Üye

    Katılım:
    3 Ocak 2010
    Mesaj:
    84
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Güya benzin 1 dolara eşit olacaktı bizde uğraşmayacaktık lpg ile ama nerdeeeeee 1USD lpg litre fiyatını bile geçti tak lpg var hyundainin zevkine
     
    Mustafa Tahir, 8 Mayıs 2010
    #23
  4. Cephun

    Cephun Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Ekim 2008
    Mesaj:
    829
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    yarın sanayi tarafına doğru gidicem en azından bi adres verirseniz çok iyi olur
     
    Cephun, 8 Mayıs 2010
    #24
  5. efe34

    efe34 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    11 Nisan 2009
    Mesaj:
    1,048
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    ben şahsen düşünmüyorum sonuçda 6.5 ltreyi aşmıyorum kolay kolay bizim burada trafik derdide yok rampa derdide yok
     
    efe34, 8 Mayıs 2010
    #25
  6. erkancakan82

    erkancakan82 Vip Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    7 Eylül 2009
    Mesaj:
    1,304
    Alınan Beğeniler:
    3
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erkan ÇAKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    metro istasyonunun yanindan kucuk sanayiye giriyorsun bankalari gecince ilk kosede SCANIA servisi var hemen onun arka tarafi... ikinci sokaktan saga girdigin zaman gorursun zaten.. Atiker yetkili bayi SARIGAZ oto... eger gideceksen gitmeden once ozelden goruselim telefon acarim ben daha yakindan ilgilenirler...
     
    erkancakan82, 8 Mayıs 2010
    #26
  7. Cephun

    Cephun Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Ekim 2008
    Mesaj:
    829
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    saat 3 gibi orda olurum heralde.Arabaya acayip müşteri çıkıyo bu aralar.Yine bakmaya gelceklermiş.:D geçen 14,500 verdiler vermedim 15,500da direttim bakalım bugünki dayı 15,500 verirse yemişim gazını veririm gider:D
     
    Cephun, 8 Mayıs 2010
    #27
  8. Coşkun Özcan

    Coşkun Özcan Vip Üye

    Yaş:
    44
    Katılım:
    26 Mart 2009
    Mesaj:
    4,837
    Alınan Beğeniler:
    67
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    COŞKUN ÖZCAN
    Yaşadığınız Şehir:
    81- DÜZCE
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    hayırlısı olsun kardeşim, ama satmazsan gazsız gezilmez
    genç adamsın, lpg olmadan olmaz, tesisat yoksa bide tesisat yaptırırız senin araca
    oohhh mis https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
     
    Coşkun Özcan, 8 Mayıs 2010
    #28
  9. Cephun

    Cephun Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Ekim 2008
    Mesaj:
    829
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    tesisat var üstelik bayada sıkı ama geçen hafta bass'ım yandı:D hehehe
     
    Cephun, 8 Mayıs 2010
    #29
  10. VgT91

    VgT91 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    33
    Katılım:
    1 Nisan 2009
    Mesaj:
    703
    Alınan Beğeniler:
    14
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Özgün Can OKUR
    Yaşadığınız Şehir:
    10-BALIKESİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Bu altını çizdiğim konu bütün LPG'li araçlarda olan bişey mi?
    Bende aracı arada zorluyorum 6500 devire kadar ama benzine geçmedi hiç. Daha fazla zorlasam geçer mi benimkide?
    Bu - bir yön galiba https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley6.gif


    Bu arada benim sistem Milano (kalite olaraknasıldır bilgim yok, bilen biri varsa bilgilendirirse sevinirim... )
     
    VgT91, 8 Mayıs 2010
    #30
  11. Cephun

    Cephun Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Ekim 2008
    Mesaj:
    829
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    bildğim kadarıyla sisteme yapılan ayara bağlı
     
    Cephun, 8 Mayıs 2010
    #31
  12. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,948
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    LPG ayarlarında "LPG'de max. çalışma devri" diye bir seçenek var. İsterseniz 4000 yaparsınız, isterseniz 6000 :)
    [​IMG][​IMG]<a name="mega1">
    [​IMG]
    </a>

    Düzenleyen : MSC
     
    MSC, 8 Mayıs 2010
    #32
  13. Cephun

    Cephun Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Ekim 2008
    Mesaj:
    829
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    bu lpgye geçme ısısı dediği moturun benzinde çalışıp sonradan lpg ye geçme olayı oluyor demi bunu daha soğuk derecelere aldığımızda problem olurmu.
     
    Cephun, 8 Mayıs 2010
    #33
  14. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,948
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Evet geçiş ısısı. LPG kitine göre değişiyor, örneğin Atiker 25 derecede hiç hissetmeden gaza geçiyor ve bu konuda en başarılı bulduğum kit. Kullandığım diğer 1-2 kit bunu yapamıyordu. Tabii bunun ideali kışın 35-40 derece, yazın 30-35 derecedir.Ayrıca multifast sistem ısıya göre hem benzin hem gaz karışımıda yapabiliyor. Yani çok düşük ısıda az benzin gerisi gaz olarak çift enjeksiyon yapabiliyor.

    <a name="mega8">
    [​IMG]
    </a>


    Düzenleyen : MSC
     
    MSC, 8 Mayıs 2010
    #34
  15. Cephun

    Cephun Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Ekim 2008
    Mesaj:
    829
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    peki o ısıyı mesela 25 değilde 15 dereceye ayarlatsak bi problem olurmu veya öle bi ayar şansımız varmı
     
    Cephun, 8 Mayıs 2010
    #35
  16. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,948
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    15 derece olmaz. Zaten çoğu yazılım 25 derece altını kabul etmez.
     
    MSC, 8 Mayıs 2010
    #36
  17. Cephun

    Cephun Kayıtlı Üye

    Katılım:
    10 Ekim 2008
    Mesaj:
    829
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Türkiye
    anladım verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.Birde şunu soracağım aracın sıralı sistem lpglerde benzinde çalışmasının mantığı nedir.Yani neden direk lpgde değilde benzinde çalışıp sonra lpg ye geçiyor
     
    Cephun, 8 Mayıs 2010
    #37
  18. VgT91

    VgT91 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    33
    Katılım:
    1 Nisan 2009
    Mesaj:
    703
    Alınan Beğeniler:
    14
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Özgün Can OKUR
    Yaşadığınız Şehir:
    10-BALIKESİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    peki bişi daha sorucam;

    Lpg'de iken aracı kesiciye girene kadar zorlamanın motora ekstradan bi zararı olur mu? (benzinden farklı olarak)

    Mesela 6.000 devirden sonra benzine geçmesi için ayarlamanın ne gibi bir + sı veya - si var?
     
    VgT91, 8 Mayıs 2010
    #38
  19. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,948
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Bunun nedeni LPG'nin faz değişiminde -35 ~ -40 derece gibi bir ısı açığa çıkarması. Motor ısınmadan soğuk gazı yanma odasına basarsanız gaz yanmaz. Bu nedenle +35 derece motor sıcaklığı olduğunda rügülatörden gaz yaklaşık 0 derece ısı ile enjeksiyona hazır oluyor. Bir miktarda yanma odasında sıkıştırma ile birlikte sıkışan gaz yanmaya müsait bir ısıda ateşleniyor.
     
    MSC, 8 Mayıs 2010
    #39
  20. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,136
    Alınan Beğeniler:
    16,948
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Yüksek devirle birlikte vakum çok artarsa regülatörün diyaframlarına zarar verir. İyi bir şey değil.
     
    MSC, 8 Mayıs 2010
    #40
Toplam 5 sayfadan 2. sayfa

Bu Sayfayı Paylaş