Merhababar kısa süre önce aracımın altında yağ görmem nedeniyle bulunduğum bölgede hyundai ustasına gittim. Usta yağ kaçağını anlamak için motorun altındaki kapağı söktü kapak yağlıydı ve moturun altını yıkadı 1 hafta sonra gel dedi. 1 hafta geçti ve gittim baktığında turbodan kaçırdığını bayram sonrası sökelim turbocuya verelim dedi sökmeden bilemeyeceklerini söyledi. Bayram sonrasına kadar kontrol ettim yağı sürekli her gün yere 4 5 damla damlıyor minik bir iz oluyor tabii bunlar kapaktan akanlar sanırsam fazla da olabilir. Babam bu kadarcıktan bişi olmaz diyerek gitmemi istemedi ve gitmedim ancak bugün eve gelirken yağ uyarısı ışığı yandı sistemsel mi bilmiyorum ama gaz verince yanıyor kesince 1000 devirin altında sönüyordu. Yağı yarın motor soğukken kontrol edip bilgi aktaracağım. Ustaya güven konusunda sıkıntı yaşıyorum aslında 6 7 yıldır bu araca o bakıyormuş ancak yine de tam olarak gözüm tutmuyor. Bulunduğum şehirde(Isparta) hyundai ın servisi de var aslında ancak fiyatlar beni korkutuyor bozal hyundai servis beğenenler olmuş aslında bu konuda arada kaldım sizi önerirsiniz bilen varsa Isparta da ya da yakıb bölgede yardımcı olursa teşekkür ederim. Ayrıca aracın yağını değiştirmek istiyorum şuan petrol ofisi dpf li serisi 5w30 kullanılmış 7 yıldır. Ben tavsiye üzerine 5w40 a geçeceğim öneri olarak bu motora bu yağ gibi dediğiniz marka varsa almak isterim. Şuan kafamda shell var nedense her zaman alman grubu otomobillerin önerisi bu şekilde oluyor. Ek olarak aracım 2009 Sonata nf 2.0 crdi vgt 150 hp Araç hakkında sormak istedşklerinizi bildiğim kadarıyla cevaplarım deneyim vs olsun.
merhaba, turboyu söktürüp ege turbo gibi piyasada bilinen firmalara kargo ile gönderip revizyon yaptırabilirsiniz. yağ olarak hx8 5w30 aracını için en ideal yağdır.
Merhaba teşekkür ederim ege turbo ile iletişime geçeceğim aracın yağ durumunda gözle görünür bir değişiklik yok ancak ışığı yakıyor yine de belki burada servise göstere bilirim fiyat performans olarak en mantıklı olanı seçeceğim gibi. Yağ çubuğu sabah motor soğukken hemen hemen düz bir zeminde şu şekildeydi:
Yağ durumunuz tehlike seviyesinde değil ama F seviyesine göre neden bu kadar eksik? Son bakımında F seviyesine ayarlamışlardır diye düşünüyorum, son bakımdan bu yana kaç km oldu? Baya eksiltmiş gibi görünüyor. Benim aracımın yağ seviyesi sizin çubuktaki gibi olsa alarm durumuna geçer hemen baktırırım. Son bakımda F seviyesine göre ayarlandıysa baya eksiltmiş bence, sebebi kesin bulunmalı. Ayrıca hemen yağ bakımı yaptırmayacaksanız bence yağ seviyesini F'nin hemen yarım mm altına kadar tamamlayın. Bu arada; yağ çubuğunuzu da fotoğraftaki gibi herhangi bir yere koymayın, küçük de olsa yabancı madde yapışıp motorun içine gitme riski var. Yağ çubuğunuz da çok kararmış sanki, yağ bakımları geç mi yapılmış bu aracın?
Serdar hocam "HX8 5w30" dediğiniz "Helix HX8 ECT C3 5W-30" doğru mu? HX8 olarak bir de "HELİX HX8 SYNTHETİC 5W-30" var, bu yağda ACEA C3 onayı yok, HX8 ECT C3 5W-30 olanda ACEA C3 onayı var, karışıklığa çok müsait bi durum olmasın diye açıklama ihtiyacı hissettim. Ayrıca Shell sitesi Premium olarak Helix Ultra ECT C3 5W-30 yağını öneriyor, onda da C3 onayı var. ACEA C3 onayı olmayan HX8 kullanmamalı arkadaş, kafası karışmasın .
Yağ değişim zamanı yaklaştı geçen yaz yapıldı diye biliyorum ve araç muhtemelen 1 yıl içinde 10 bin kilometreden fazla yaptı uzun yolda kullanıldı. Ben her 7500 km de bir ya da 1 yılda bir sefer olmak üzere yağ filtre bakımlarını yapacağım. Aldığımız kişi akrabamız düzenli bakım yaptırdığını söyledi ancak ben daha dikkkatli davranmaya çalışacağım. Maddiyat yönünden şuan çok uygun olmadığımız için sanayiye uğrayamadık ancak en kısa sürede gidip çözeceğim bu olayı. Hemen hemen aldığımdan beri o seviyede az daha düşmüş gibi dediğim gibi hergün turbodan az da olsa kaçırıyor araç bu muhtemelen azalamsına sebep oldu. F seviyesine kadar araca yağ katmalı mıyım ve bu ne kadar demek fazla koymaktan korkuyorum açıkçası yarım litre yeterli olur mu fazla mı yardımcı olursanız çok makbule geçer. Uyarınızı dikkate alacağım çubuğa pislik bulaşmaması konusunda.
Dediklerinizi dikkate alacağım ancak hala 5w30 mu 5w40 mı kullansam bilemiyorum. 5w40 a geçtiğim taktirde yakıt artışı dışında zarar verecek herhangi bir durum yaşanmaz değil mi yani araç için 5w30 dan daha sağlıklı olacaksa 5w40 a geçerim.
evet, dediğiniz gibi ect olması gerekiyor. bende aracımda 0w30 ect kullanıyorum, son bakımda motul 5w30 8100 xclean+ koydum, şu an izlenimim motül'den yana çok olumlu değil gibi
Yeni güncelleme yağ seviyesi iyi durumdayken yol halinde kısa mesafede yeni çıkmıştım evden araç garip bir ses çıkarmaya başlayıp kendini kapattı yolda kaldım. Neyse ki kaza gibi bir şey yaşanmadı direksiyon kitlendi ancak zor durumda kalmadım. Bu sayede sanayiye mecburen gitmek durumunda kalacağız babama da biraz ders olur sanırsam masraftan kaçarsan daha büyük masraflar çıkıyor. Ancak arıza neden anlayamadım motordan zor çalışma gibi bir ses geldi hararet durumu iyiydi ve kendini kapattı sebebini bilmiyorum öğreneceğiz yakında umarım önemli bişi yoktur. Aracın yağ bakımı 3 ay önce kadar yapılmış.
Geçmiş olsun. Sanırım sizin aracın geçmişi çok iyi değil. Üstelik sizde sıkıntıları görüyor ve erteliyorsunuz . Açıkcası bunu size daha önce yazacaktım ama vazgeçmiştim; şimdi yazmam gerektiğine inandım; Sonata NF "masraftan kaçılacak bi araç değil, yani eğer masrafları size sıkıntı olacaksa o araçtan uzak durmanızı öneririm. Tabi aracınızı görmedim, kondisyon olarak durumu nasıl bilmiyorum ama Sonata NF'ler masraf yaptığınızda inkar etmeyecek, hatta ilerde karşılığını verip sizi mutlu edecek ömürlük araçlardır. Buna rağmen masrafına katlanamayacaksanız uzak durulası araçlardır. Aracın yaşı km'si ortada, tabi ki masrafları olacak, buna katlanmanız gerek. Hatta orjinal parçalarla katlanmanız gerek, Sonata yan sanayi parça kullanacağınız bi araç değil. "Aracın bakımları 3 ay önce yapılmış" diyorsunuz ama önceki gönderilerinizde yağ çubuğunun fotoğrafında yağ neredeyse yarıya inmiş! 3 ay önce bakımı yapan yarım doldurmuş olamaz diye düşünüyorum??! Demek ki araç 3 ay içinde yağı bayağı eksiltmiş. Kaçırarak mı yakarak mı bilemem ama eksiltmiş. Daha önceki yazılarımda da demiştim acil bakım onarım yapmalısınız diye. Yani demem o ki her aracı alırken masrafları için bi bütçe ayırmanız gerekir, Sonata da bu daha fazla gerekiyor. Geçmiş olsun, umarım önemli birşey değildir, gelişmeleri bize iletirsiniz.
Yazınızda haklısınız ancak babam çok bilmişlik yaptı ve masraftan kaçtı tabii sonucunda arızalandı turboyu söktüler bir de enjektör temizliği yapıyorlar. Turbocuya verdi usta turboyu henüz fazla gelişme yok ancak yatak sarma gibi bir durum söz konusu değil. Araçta bende masraftan kaçmak istemiyorum ancak babam bu konuda cimrilik yaptı bedelini de ödüyor şuan. Bundan sonra daha dikkatli olacağımızı düşünüyorum. Yeni bilgiler gelince aktarıcağım ustayla tam anlamıyla konuşmadım bugün konuşacağım.
