Sonata 3.3L 2006 Md.

Bizim araba son bir haftada 2 kere daha arıza yaptı.

Birincisinde: Tekliyordu, tamirciyw gittim, egzantrikteki devir sensör fişi dağılmış. Yapıldı.

Aynı anda aşağıda yağ terlemesi vardı, karter sanıyordum, baktık, değilmiş.

Motor ile şanzıman arasından geliyor sanırım. Detaylı bakmadık.

Şu illet virüs işi bitince motorun yapıldığı Kurtköy'deki tamircisine götürücem.

İkinci arıza : 160la sol şeritte giderken stop etti araba. Vitesi N ye alıp, önce frene hiç basmadan, sakince sağa yanaştım.. Trafik karantina sakinliğindeydi. Allah korudu.

Zar zor tamirciye bıraktım cumartesi akşamı arabayı.

Bugün öğrendim, map sensör kabloları kavrulmuş. Yapıldı. Foto aşağıda.

Geçen sene 2 gün servis çeksin diye personele verdiğimde arabayı "Motordan dumanlar çıktı ama ben, 100tl kurtarıcı masrafı olmasın diye durmadım abi, bana aferin de abi" kafası arabayı haşat etmişti.

Tamirciye rica ettim; gözünün gördüğü, elinin değebildiği her fişi, kabloyu elden geçir diye.. "Oki abiş" dedi. İyi çocuk. Şanslıyım.

Uzun yola gitsek, çoluk çocuk gitsek, rezil olacağız.

Neyse ki karantina...
Bugün üretimi de kapattık.. Allah sonumuzu hayır eyleye.

Bir arabam İstanbul'da rehin kaldı. 3.3 de tamirde olunca, ben CL'ye yağmur çamur demeden biniyorum.

Mürsel; karavan yavaş mavaş ilerliyor. Fabrikada iş olmazsa, karavana yarar bu durum



SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Dün akşam 10'da, tv seyrederken anam geldi, "yassah" dedi.

"Annaaam" dedim..

2 dk kadar korku, kızgınlık, umutsuzluk... derken.. an aksiyon anı..

İşyerime gidip, 2 gün + olası uzatma günleri için hazırlık yapayım, tedbir alayım diye karar verdim.

Elbet elden geldiğince..

Anam da dedi "oğul evde patates yok, napçaz?"

Zaten kısmen bekliyordum. Hem yasağı, hem Norveç standardına alışan hayat ihtiyaçlarımızı..

Neden mi yazdım, araba forumunda bunları?

İndim aşağı, 3.3'ün marşına basıp caddeye çıkınca baktım, delirmişçesine veya savaş çıkmışçasına koşuşturan insanlar..

Sol şerit 70km hız ile 4lt/100km yaşantısındaki "ahlak abideleri" oluvermiş birer cellat!.. Çoğu araba dip gaz.

Allah bu "yaratıkları" bildiği gibi yapsın!!..

Ben hızlı araba kullanırım ama, işyerine giden çevreyolunda bana selektörler, sağımdan solumdan geçmeler..

Anamm.. Araba kullanmak hiç bu kadar zor olmamıştı!..

Başedemem ki!

Neyse, konuya devam: bizim arabanın motor dairesindeki elektrik tesisatı elden geçti.

Gıy gıy yapan ön fren balataları, kaliteli tiple değişti. Ses yapan kaliper ve iticiler elden geçti.

Güya şehrin en meşhur frencisine tonla para vermiştim, daha az km önce!..

Neyse, bu yapılanlar iyi olmuş gibi görünüyor ama, korkudan arabaya odaklanamadım ki!. Arabayı daha 1 saat önce geri vermişti tamirci..

Fabrikada var 4 köpeğimiz. 2 gün ne yer ne içerler!..

Pc-serverları aldım bagaja, kalorifer, kapı baca kapatılması, çöpleri çıkarma, bahçede duran iki arabamı içeri almak vb derken, hüzünle terkettim ekmek teknemi!

Allah korusun..

Yolda benzin almak için girdik benzinciye, market kapısında var 10 kişi sıra. Sosyal distıns ne ola, herkes "fort" halinde, benzin bitip yolda kalsam girmem o "fort cinsel trenine"

Sonra kafa çalıştı, pompaya para verip de benzin alabileceğim aklıma geldi!

Neyse, işyerinden aldığım 2 kişiyi de evlerine bırakıp, geceyarısına 3dk kala arabayı sokağa parkettim.

Kafayı yukarı kaldırıp bakınca şaşırmadım; babam bana bakıyor..

Merak ediyorlar elbet!


Evde can sıkıntısı işte..

Dün karavanda epey epoksi macun, epoksi reçine işi yapmıştım, onlar sertleşir bu boşlukta en azından.

SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Mesajlarınız ve hikayeleme tarzınız çok hoş . Tebrik ediyorum . Allah kolaylıklar ve sabırlar versin hepimize inşallah.

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bir bilgi paylaşmayı unuttum!..

Araba ısıtma sistemi ısıtamıyordu ya..

Bir gün lpgcide iken, salondaki kalorifer peteğine giren hortumlara erişebilme imkanı oluşmuşken, elimi attım giriş ve çıkış hortumlarına...

(Bu 3.3'ün motor dairesi çok kalabalık dostlar, el girmiyor.. )

İkisi de -motordaki diğer hortumlara göre- epey az sıcaktı..

Hafızama aldım.

Ama geçen sene petek temizlenmiş ve sistem düzgün çalışmaya başlamıştı..

Motor sıcakken ve "HI" ayarında bile fan üfleme seviyesi çok düşük ise, "ne bağlantı kardaş!"

Derken...

Mecbur -hissederek- "petekçiye" yine gittim..

3 şikayetimin sadece petekle ilgili kısmını dinledi, 2 gün sonra ve neredeyse yetkili servis rakamı karşılığında arabayı geri verdi.

("Peteği 3 sefer temizledim, aşırı pisdi bilader" dedi.)

Tozlu yolda kullanmışım demek. Bu araba 1 yılda yapsa yapsa 5k km yapmıştır!.. Tamirden çıkamıyor ki!..

Neyse, temizlemeci de sağolsun...

Arabayı alıp dönüş yolumda motor ısındı, bir baktım yine normal ısınmaya başlamışık..

(Hararet göstergesi yani çubuğu bu arabada 63°C civarında kıpırdamaya başlıyor. Halbuki benim Mercedeslerin ibreleri galiba 35-40°C de göstermeye başlıyor. Bu ayrı bir konu olmalı.)

Yorumum; petek sıcak olmayınca otomatik kalorifer sisteminin kafası karışıp, ısıtma emri vermiyordu demek ki..

Kendi kendime not; bir daha araba aldığımda, "ama belki iyidir yaa" vb demeden şu aksiyonları yapardım :

* Motor sıcakken radyatör tahliyesini açıp suyu bir kaba boşaltıp, "ayy ne kadar pisssmiş!" demek.. . 3 kere bunu tekrarlayıp, sistemdeki "aşırı pis" suyun bir miktarından kurtulmak hayaliyle..

* Radyatör temizliği. (Bu arada klima radyatörü, şanzıman yağ soğutucusu vb de gözden geçmiş, yıkanmış olur. Hatta ön taraftaki motor kulağı, motorun öne bakan tarafını görmüş olur, şarj dinamosu ve marşı da söker baktırırdım.) Radyatör iyi durumda değilse, acımaz sıfırını takardım.

* Kalorifer rad.temizliği.

* Mümkün olan tüm hortum ve kelepçelerin yenilenmesi. LPG hortumlarına şeytanlarmış gibi ekstra nefretle bakardım.

* Termostatın orjinali ile değişimi.

* Devirdaimin değişimi.


Sonra her şey garanti iyi mi olurdu?

Asla.

Ama ben elimden geleni yapmış olurdum.








SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Şöyle bir fikir vereyim . Eski takıldığım forumda bir arkadaşım vardı. Şöyle bir uygulama yapmıştı. Normalde kalorifer petegine giren ve çıkan hortumlardan birer ek alınarak lpg regulatorune girilir. Bu arkadaş ben bu sistemi beğenmedim, ek yerlerinde sürekli sorun çıkıyor diye farklı bir uygulama yaptı kendi kendine . Kalorifer petegine normal girip çıkışından regülatör e girip oradan tekrar motor döngüsüne girdi . Yani birbirine seri bağladı. Lan oğlum olmaz falan dedik dinlemedi. Yaptı gayette güzel de çalıştı. Ama mantığını ben anlayamadım. Kendisi abi petekte her zaman su dönüyor zaten falan demişti. Eğer dedidigi gibiyse ısınma acısından daha verimli olacağı aşikar.


SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Teşekkür ederim Serdar hocam.

Bu araba yaklaşık 5 sene sadece yağ ve fren balatası değişimiyle sınırlı bakımla yaşadı..

Başka hiç bir yerine bakmadık, o da hiç sorun çıkarmadı..

Kalitesiz lpg montajı ve kullanılan kalitesiz malzemeleri, eski bir arabanın, özellikle bu nitelikte bir arabanın "personele" verilmemesi gerektiği gerçeği, İstanbul dışında yaşamakla birleşince tüm bunlarla yüzleştim..


Ama galiba sorunlar artık çok azaldı..






SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bugün de "tamir"
Yine "tamir..."


Sol taraf, arka susturucudan saç veya kıl gibi lifler çıkıyordu. Duman da azalmıştı oradan çıkan...

Susturucu yenilendi. Sağ tarafa yüklenen tüm duman çıkışı şimdi herhalde iki tarafa da eşitlenmiştir..

8 yıl dayanmış bu susturucular.. Arkadaki susturucular orjinal değil. Keşke olsa.

Çok böğürüyor araba. Hele ki katalizör boşaldıktan sonra.

Eskiden bu sesler hoşuma gidiyordu, artık hayır..


LPG...
En son, motor dairesindeki kabloların elden geçmesinden sonra, araba lpgde tatsızdı. Ben de benzinde kullandım..

Zaten çoğu zaman evde hapisiz..

Arabayı pek kullandığım yok..

Bugün lpgciye gittim. 10dk uğraştı, araba düzeldi.

Ne mi olmuş?

6 silindirin ikisini yine birbirine karışmış. Tesisatta enjektörlere gelen iki kablo ters gibi duruyor. Aklıma 6 kabloyu da numaratör ile etiketlemek geldi.

Lpgde yine delirdi 3.3..


S500'ün kalorifer sisteminde ise hırıltı / inleme vardı..

Aldığımdan beri. 3 kere şikayet ettim, bulunamadı çözümü..

Sıcak/soğuk hava yönlendirme klapeleri bozukmuş. Üçü de değişti bugün.

Ama bu sefer de "rölantide su devirdaim yardımcı elektrikli pompası" hata vermiş. Çarşamba gelecekmiş, değişecek..

Göğüsün yarısı o yüzden aşağıda.



SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

2.4 e iyi alıştım, 3.3 denemek güzel olurdu
Bu son arıza olur inşallah, güle güle gazlayın.

 

İstediğin zaman denemek serbest

Bende arıza bitmez, canım sıkılır sonra

Tşk ederim.

SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Abi, Allah kolaylık versin...

 

Teşekkür ederim.

SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Frenler güçlü değildi ya.

Şehrin en güçlü frencisinde yaptırmıştık ya.

250 kere tembih etmiştik, "bulabildiğin en iyi balataları kullan" diye..

"Sakın ha bi de gıy gıy etmesin" diye..

Hikaye.

Neyse.

Geçen haftalarda önce iyi balata bulduk. Benim tamircide takıldı arabaya.

Harika olmasa da gayet iyi hale geldi. Gıy gıy etti sayılmaz. Hazır bahaneyle ön diskler azıcık tornalandı..

Yine de aklımda; fren merkezini veya iç takımını orjinali ile değiştircem.



SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kolay gelsin abi bu aralar bayağı uğraştın arızalarla.. karavan ne durumda...

ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sağol Mürsel!

Karavan:
Benim kışı geçirmek için meşgalemdi, vazifesini yaptı.

Ama baharda bitirsem de iyi olacaktı. Henüz bitiremedim, bir süredir teknedeyim, onunla uğraşıyorum, artık dönüşe..

3.3:
Yıllardır ilgilenmedik. O da artık ağır bakım istedi. Biliyorsun ben arabalarıma titizimdir. Kozmetik tarafına olmasa da mekaniğe kafayı takarım.

Fabrikada bir arabamız eksildi. (2006 Jaguar S type 2.7d bir çeşit hurdaya gitti.)

Yerine 2012+ "araba" alıyım dersen, en azından 100-125k TL. (Fluence, Elantra, Astra vb)

Büyük para..

Belki de 3.3'ü o "göreve" vereceğim!

Madem o kadar "bütçe" söz konusu, ben de kendime Genesis alma fantezisindeyim, süspansiyonun tadı damağımda kalmıştı ya..

Geçen sene 85k'ya aldığımız araba olmuş bugünlerde "140k"

Mümkün değil..



SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arkadaşlar;

4*40w olduğunu iddia eden Roadstar marka basit bir oto teybine anfisiz olmak üzere maximum kaç watt hoparlör takabilirim / takmalıyım?

* Şu an 1 çift ufak-basit (ama rutubete dayanıklı) hoparlörüm var.

* Aradığım çift, bu çift ile toplam 4 adet olarak beraber çalışacak.

Şimdiden teşekkür ederim.

SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

özkan bey, hoparlörlerin RMS watt'ı 40 veya 40tan büyük olmalı. bir üst limit yok.
siz 100 watt rms hoparlör de taksanız en fazla 40 olarak ses verecek.

düşük wattlı takarsanız hoparlörlerin patlama ihtimali var.

 

Hmm. Ok.

Teşekkür ederim, Halil.

Peki; yeni gördüm, 2 yollu, 3 yollu vb diyor ilan açıklamalarında... Hangisini seçsem? (Ben hiç anlamıyorum bu işlerden...)

Bangır bangır hedefim yok ama ses biraz da temiz çıksın istesem?

Ya da aday ilanı bulup whatsappdan senden ok / yorum / tavsiye istesem, mümkün müdür?

SM-G975F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

2 yollu 3 yollu olanlar büyük bir gövdeye ilave olarak önüne tweeter koyanlar.

her bir gövdenin ayrı frekans aralığı oluyor. frekans aralığını genişletip daha kaliteli ses vermesi için 2-3 hatta 4 yollu yapılıyor.

hoparlör işinin alt limiti var ama üst limiti yok. bu nedenle eğer ekonomik bir ürün alınacaksa bilindik markaların düşük seviyeli ürünlerine yönelmek faydalı oluyor.

bazen de ucuz markaların üst seviye hoparlörleri çok kaliteli çıkıyor. ben osawa diye bir markanın en üst seri hoparlörünü almıştım. çok iyi çıkmıştı.

kaliteli ses konusu da bazen sizin kulağınızın işitebildiği kadar oluyor. mesela çok kaliteli bir hoparlörle orta kalite bir hoparlör arasındaki farkı normal kulaklar zor anlar.

özelden cep numaramı yazıyorum, whatsuptan ilan gönderirseniz yorum yaparım.

 

İşyerinin bir köşesine ikinci el lift koydum.

Bir miktar içim rahat eder diye ümit ediyorum.

Dün iki arabamı aynı anda satılığa çıkardım. (3.3'ü değil)

Birine istediğim rakama yakın teklif geldi bile.

Anlamadım ne oluyor.

1 ay vaktim var, karar vermek için.

İkisini de satabilirsem, başka bir araba alacağım.