soğuk havada zor çalışma !!!!

Aracınızın LFT değerini yanlış lpg kalibrasyonu bozmuş.Hyundai araçlarda Atikerin otokalibrasyonu yetersiz kalır ve aracı zengin ya da fakirde bırakarak bu tarz sorunların yaşanmasına neden olur.Bu sebeble tecrübeli bir servise gidip aracın lft ve sft değerlerine göre kalibrasyon yaptırın ve muhakkak yol ayarında enjeksıyon surelerini eşitletin.Rolantıde yapılan ayar bu işin sadece %20 sıdır,kesinlikle itibar etmeyın.Geçmiş olsun selamlar...

Düzenleyen : ozencler

 

Atiker waltek enjektör kullanıyor ki bu enjektörü piyasadaki çoğu marka kullanır ,sorun enjektörden ziyade yazılımdır.Bu tarz geç çalışma ,çalışmama ,çalışıp gaz yememe sorunlarının nedeni enjektör değil tamamen yanlış yapılan lpg kalibrasyonu ,bu kalibrasyonun nedeni de kalitesiz yazılımdır.Bu sebeble üst sınıf ürünler argeye ve yazılıma çok önem verirler ,Örneğin BRC plug and drive (tak sür )programında montajcının kalibrasyona müdehalesi en aza indirgenmiştir ,oysa yol ayarı yapılmayan alt sınıf ürünlerde bu tarz sorunlarla her zaman karşılaşılır.

 

AEB yazılım montajcıya lpg kalibrasyonu için çok fazla kolaylık sağlar ,bu yazılım ile aracı mükemmel kalibre edebilirsiniz tabi usta işten anlıyorsa!!! Buna rağmen AEB yazılımın otokalibrasyonu çok iyi değildir ;zavollide de böyledir ,romanoda da böyledir ,atiker safe fastte de böyledir ,usta yol ayarı yapmayı bilmiyorsa AEB hiç bir işe yaramaz.

Atiker enjektörü BRC plug ang driwe uygulamak demek Ferrariye 131 motoru takmak demek Bilmem anlatabildim mi?

 

arkadaşlar benimde bir problemim var iki günden beri ilk marşa bastığımda arabam lpg ile çalışmıyor baya uğraşıyorum ama marş almıyor bende benzine geçiyorum marş basıyor sorun ne olabilir ?

bu arada arabam karbüratörlü

 

hocam merhaba ben dediğiniz gibi 1.5 nozul ve 1.1 basınc ayarlattım aracım getz 1,3 gls atiker marka lpgli.bu kezde arac gaz yememeye başladı tekrar eski haline getirdik.değerlerde hem benzinde hem lpg de 4.00 da eşlendi .fakat sorun hala aynı.artı olarak bu işlemlerden sonra araba lpgden benzine gecmeye başladı nolur bir yardım edin .teşekkürler şimdiden

 

serdar hocam merhaba,milisaniye ayarı 2.4 te sabitlendi ayrıca benzin pompası ölçüldü sorun yok.yalnız tek sorun aracın regülatör basıncı 1.1 ayarlıyken 2 gün sonra bilgisayarda1.6 görünüyor kendiliğinden .aracın milisaniyesi 4.00 dayken ve basınc 1.1 iken 10 gün süreyle sabahları tek marşta çalıştı.daha sonra yine aynı bugün tekrar ayara götürdüm milisaniye 2.3 e düşmüştü .cevabınızı bekliyorum teşekkür ederim

 

serdar abicim bu lpg olayı benim kafamı çok şişirdi dolayısıyla forumu çok rahatsız ettim.

bu konuyu bastan sona okudum ve 2002 elentrası olan ÖTEPEGÖZ arkadasımızın sıkıntısını 3-4 gündür yaşamaya başladım yani Ankarada hava soğudu sabah işe giderken motor soğuk ve bu akşam 8 de çıktım gelirken motor soğukken ki marşlarımda araba pat pat ederek zor çalışmaya başladı. Açıkcası motordan anlamıyorum biliyorsunuz ki lpg kullanırken benzin yakma şikayetim var hala bu olayı da yapmaya başlayınca kafam iyice bozulmaya başladı.

Kalibrasyon dediğiniz olay motoru safefast atiker programında bilmem 2000-3000 devir arasında gaza basılı tutun gibi işlemler sonucunda cıkan değerler midir? Lpg taktırdığım yere gittiğim zaman bana bu sorunlarda elle tutulur maddeler söylerseniz minnettar kalacağım.
En azından hiçbirşeyden anlamıyormuşum durumundan kurtarın

şimdiden tşkler

 

Serdar ustam bu soruna bi merhem var mı? Yine ayar yaptılar güya yine aynı aracın hali

 

abicim yazdıklarımıza anlattıklarımıza göre sen teshisi arabanın kendi motoruna mı koydun yoksa tamamen tüpe mi? yani sıkıntı tüpte desen içim rahatlayacakta ondan soruyorum

 

Serdar abicim bundan önce 94 model doğanım vardı saat gibi calısırdı. Koca bir kış bir defadan başka çalışmamazlık yapmadı gecen kıs

tuttuk 16bin tl harcadık iyi arabaya binelim dedik artık sabah kalktığım zaman mars almaması direk moralimi bozuyor beni anladığın için tşk ederim

 

serdar bey markası neydi o sorun çıkarmayan lpg nın ,ben zavolı taktırmayı düşünüyorum yada atiker...bendede 1.3 2004 admire var