Siz Nasıl İsterdiniz

ya 1.4 GTZ 1230 kg 1.5 accent 945 KGhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley11.gif

 

Ya arkadaşlar valla yazılan bütün yorumları okudum ama lütfen kimse kızmasın gücenmesinde yani bu kadar çok insanın fikri düşüncesi birbirine bu kadar aykırı cevaplar oluşturur :S

Benimyorumumdabazı yazılarda geçen belirli noktalara değinmekle ilgili olacak , bilgim dahilinde paylaşmaya çalışayım.Amacım kimseyi kızdırmak,tartışma ortamı oluşturmak değil bir hatam olursa şimdiden özür dilerim !!!

İlk olarak şu kapılardan gelen tok ses hakkında bir yorumum olacak , öncelikle bu tok sesin çıkma sebebi AVRUPA araçlarındaki üretim tekniğinde yatan bazı bir iki basithileden ve zorunluluktan ibaret.Peki nedir bunlar?

1- Kaporta sacının (genellikle galvanizli alüminyum sac)üzerindeki astar ve boya katları ,
2- Sacın ömrünü uzatmak için kapı içlerine atılan balmumuna benzer koruyucu bir madde , (Çok sıcak havalarda özellikle yeni satın alınan araçların bazılarında kapı içlerinde koyu bir sıvı aktığı görülebilir işte bu o maddedir!)
3- Kapılarda kullanılan döşeme ve yalıtım malzemeleri , (Sadece plastik bir kaplama değil aynı zamanda dolgulu poliüretan ve diğer malzemeler ile ısı ve ses yalıtımı bulunur!)
4- Kullanılan kilit mekanizmalarının türü ve sistemleri.

Kısaca sadece kapılardan gelen bu tok sesin daha bilmediğimiz birçok nedenide bulunabilir fakat genel olarak en büyük nedeni bu yukarıda belirttiğim etkenlerdir . Yoksa sacın kalınlığı ile bir ilgisi yoktur !!! (Yedek parçacıdan alınarak boyasız sac kalınlıklarını ölçerseniz aralarında belki sadece micron cinsinden bir fark görürsünüz yani milimetre farkı çok zor görülür oda en fazla 1-1,5 mm fark ederki budaimkansız!!!)

Gelelim araçların neden bu kadar ağır olduğuna ;

En büyük ağırlık sebebi aracınızda bulunan donanım ve eklenmiş diğer modern güvenlik sistemlerinin toplamıdır!!!

1- Airbag donanımı ve bu sistemin çalışmasını sağlayan bütün elektronik aksam ve sensorler bütünü,
2- ABS-EBD fren sisteminin klasik fren sisteminden daha farklı bir çalışma prensibi ve donanımı olması,
3- Aracın konfor donanım seviyesi ,
4- Aracın güçlendirilmiş A ve C sütünlarındaki özel metal takviyeli kirişler,
5- Aracın ön göğüs ve motor duvarı ile zemin noktalarındaki darbeye karşı güçlendirilmiş çelik bariyerler ve motor ile kabin arasındaki güvenlik ekipmanları (Bunlar kaza anında motorun kabin içerisine girmesini minimum seviyeye düşürerek yolcu ile motorun aynı noktada sıkışma sebebini ortadan kaldırması)
6- Aracın yandan alacağı darbelere karşı güçlendirilen taban ve yan sütunlar ,
7- Arkadan gelecek darbelerde arkadaki yolcuların emniyetini sağlayabilecek güçlendirilmiş arka sütunlar.

Gibi daha aklıma gelmeyen bir çok ekipman araç ağırlığındaki artışın en büyük nedenleridir!!!

Gelelim son olarak aracın düşük süratlerde aldığı ağır hasar oranına !!!

Çoğunuzunda bildiği üzere artık eskiden olduğu gibi araçlar kazalarda az hasar almıyor.Bunun en büyük sebebi kaza anında ortaya çıkan şiddetin araç üzerinde oluşan basınç miktarını içerisinde taşıdığı yolculara en az şiddette hissettirmesi ve pasif yaralanma denilen yaralanmaların önüne geçilmesidir!!!

Yani araç ne kadar çok hasar alırsa alsın bu özellikle mühendislik harikası ve güvenlik seviyesinin bi okadar iyileştirildiğinin kanıtıdır!!!(Tabi burada fazla hasar alması demek sadece kabin dışına kadar aldığı hasar için geçerli önemli olan hasarı kabin dışında kontrollü tutarak yolcuları korumak)

Örnekleme şansımız elbette yok fakat teorik olarak bir örnek verecek olursak ;

1956 model bir CHEVROLLET BALAIR ile 90 km sabit hızda bir duvara çarptığınızda alacağınız

 

Kaan Çelikçi arkadaşım bir çok konuyu açıklamış ayrıca paylaşım için teşekkür ederim yani kısaca örnek vermek gerekirse ağırlık konusuna açıklık getirmesi amacıyla herhangi bir hyundai modelinin mesela elantranın bir normal olan modelinin ağırlığına bakınız bir de gp(güvenlik paketi)olan modeline baktığınızda aradaki ağırlık farkını görünüz bu kapı içi çelik barlardan tutunuzda çok farklı güvenlik ekipmanları burda ağırlığı artırabiliyor.