sis farlarıma kavustum :))))

saol kardes eyvallah

 

ibrahimm hocam sis farlarına orjinal anahtarmı taktırdınız yoksa farklı bir anahtarmı farklı bir anahtar taktırdıysan yer olarak nereyi sectiniz

 

simdilik arka sis dugmesine bagladik arkayla veraber yaniyo ama ilerde ayri dugme alip yanindaki bos yere takacagiz

 

güle güle kullanın çok güzel olmuş https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gifenkısa zamanda bende taktırmayı düşünüyorum. hele bide bunu görünce iyice heveslendim https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
Düzenleyen : oqan_07

 

Arkadaşlar sis lambasının işlevi kısa far değildir, olmamalıdır.
Siste iyi aydınlatabilmesi için sarı renkte ve olabildiğince yola yakın olmalıdır.
Piyasadaki "sis" farlarının %90'ı hiçbir işleve sahip değildir ve sırf gösteriş amaçlı kullanılmaktadır.
Sis farının sarı olmasının sebebi; sisli ve yağışlı havalarda diğer
ışıklar çok yansıma yapar ve iyi aydınlatma sağlamaz. Hele beyaz tabir
edilen normal ampullerle bu yansıma çok fazla olur ve sıkıntı yaratır.
Bu yüzden bu vb. koşullarda uzun farlar da kullanılmaz. Kullanılırsada
tam tersi olarak olumsuz bir etki yapar sürücü açısından. Ama sarı ışık
sis vb. tabakayı kırabilir ve bu gibi koşullarda size yardımcı olur.
Sisli havalarda uzun far su
zerreciklerine çarparak aracın önüne bir perde oluşturur ve görüşü
iyice bozar. Eğer araçta ön sis farı yoksa siste sadece kısa farlar
yakılmalıdır.

"Bir sis lambası; - hem sisi delip geçebilmeli - hem de kullanıcının önünü aydınlatabilmelidir. Kırmızı
ışık sisi en rahat geçen ışıktır. Çünkü (beyaz ışığı oluşturan renkler
arasında) sis parçacıkları tarafından en az saçılıma uğratılan renkteki
ışık odur. Uzak uyarı işaretlerinin kırmızı olmasının nedeni de budur. Ancak
kırmızı ışık aydınlatma bakımından zayıftır. Bir sürücü hem uyarı
ışıklarını hem de ilerlediği yolu görebilmelidir. Evrim süreci içinde
oluşmuş olsa gerek ki, insan gözünün en duyarlı olduğu ışık (güneş
ışığı içinde en bol miktarda bulunan) sarı ışıktır. Sarı ışık sisi
delme konusunda kırmızı ışıktan pek de aşağı değildir. Üstelik bize
gereken uzağa gidebilme ve aydınlatma özelliklerinin optimum bileşimine
sahiptir." (Alıntıdır; http://www.teknoportal.gen.tr/haber_detay.asp?haberID=1092)


Düzenleyen : flipper

 

hayırlı olsun güle güle yakhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

eyvallah koray saol valla fazla yakamıyorum tırıs tırıs ))

 

hayırlı olsun . ama ben artık yakamıyorummmm. cezalar ınsanı korkutuo .. bazen unuutuom polis gorunce ılk ısım sıslere bakmak oluyorrr... artık nasıl tırstıysam :d

 

ya bende mahalle arasında acıyorum ancak herseyımız faal camlar fılmlı sıs farı acık farlar xenon hep ofsayt

 

aynen yaa..sis farına da ceza yazıyolarhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley7.gifbahanem de hazır artık..bizim komşunun çocuğu basmış düğmesinehttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif

 

inanmıyorsan bagaja bak çocuk orda....

 

arkadaslar zaten normal havalarda lütfen sisleri yakmayalım yani adı üstünde sis lambası amacına uygun kullanalım çünkü inanın karsı tarafı asırı derecede rahatsız ediyor lütfen diğer sürücülere de trafikte saygı gösterelim

 

Bilgilendirme tamamıyla doğru. Özellikle "Piyasadaki "sis" farlarının %90'ı hiçbir işleve sahip değildir ve sırf gösteriş amaçlı kullanılmaktadır." çok doğru çünkü tamamına yakını olması gereken sarı rengi değil beyaz ışığı kullanmaktadır. Trafikte yolumuzda farımızda açık olmalı ama sis farlarımız kapalı olmalıdır.Hepimize kazasız belasız sürüşler.

 

Gereksiz sis farı yakmak , yazın ortasında kaloriferi yakmakla aynı
şaşkınlık gibi gelir bana......

 

Sürücü/Şoför: Bir sanatı icra eden kişidir, eskiden çıraklıkla başlar ustalıkla sonlanırdı yani sürecin sonunda sürücü/şoför olurdunuz. Sürücü/şoför, trafik ortamının sürekli öğrenme ve geri bildirim ortamı olduğunu, aynı zamanda hatanın ve kural tanımazlığın bedelinin en acı ve geri dönülmez bir şekilde ödendiği bir ortam olduğunu, trafiğin sadece kurallardan ibaret olmadığını sadece kurallarla yürümediğini bilen, kurallar ve normların yanında aslolanın ortak bilinç olduğunu bilen ve buna göre hareket eden, kendine ve trafiği paylaştığı diğer araç sürücülerine yayalara, canlılara saygı duyan, kuralların yılların birikimleri ve istatistiki sonuçlar sonucu oluştuğunu bilen ve kurallarla çatışmayan, öngörüsüyle, paylaştığı trafik ortamında herkesi her şeyi koruyan gözeten kültür sahibi kişidir.
Herkes hata yapabilir, hataya düşebilir hepimiz insanız ama, bir tercih olarak sis farlarıyla trafikte seyretmek en irrite edici davranıştır. Bu davranışta bulunanlar, gerçek sürücü/şoförlere kendilerini anlatırlar.

"her devrin ve yaşayışın kendisine göre bir insan tasarrufu vardır ki,
bütün bir zihniyeti ve inkarı güç realiteleri ifade eder. şoför kelimesi
şüphesiz bunların en medenisi, en latifi, en iyisi ve en
cemiyetlisidir. iki dudağın arasında bir öpüş taklidine benzeyen ve ilk
hecede havaya bıraktığını ikinci hecede adeta geriye alan bu kelimenin
türkçe'nin en mühim kazançlarından biri olduğuna bilmem dikkat ettiniz
mi? hangi şiveden söylenirse söylensin o daima manalıdır." saatleri ayarlama enstitüsü - ahmet hamdi tanpınar

"şöförler... insanların değerini bilen, mutlu ve kederli günlerine
katılan, üzüntülerini, kederlerini ve sevinçlerini paylaşan,
doğumlarından cenazelerine kadar izleyen, yolcuların namusunu, şerefini,
iffetini korumayı üstlenen, en mahrem aile meselelerinden, en önemli
memleket sorunlarına kadar arkalarında rahatça konuşulabilen, ülkemizin
siyasi, sosyal, ulaşım ve ekonomik yapısına önemli katkısı olan ve bu
sorumluluklarını unutmayan kişiklerdir. -mustafa kemal atatürk- "


Düzenleyen : flipper

 

Hayırlı olsun abi yakışmış