Sıfır Disk Ve Balata Değişiminde Disk Paslanması...

Son durum nedir abi ?

 

Bunu ilk defa duydum ama ilk frencim disk değişiminde 100 km hıza çıkmadı ama 40-50 hızlarda 3-4 defa böyle sert fren yaptı. Yine de videodaki gibi ısınma ve alışma yaptığını sanmıyorum. Abdullah bey yine de bendeki sorun farklı değil mi? Yani ben bu rodajı yapsam da sol ön balata diske tam basmayacak, benim sorun bu, montajlandığından beri bi türlü tam bastıramadık :-(. Basmamasının sebebini bulmaya çalışıyorum. Siz de "bu rodajı yapın zamanla alışacak" mı demek istediniz? Video da çok yardımcı ve açıklayıcı olmuş, teşekkür ederim.

 

Ate firmasını son baharda disk balata araştırmalarım da öğrendim, dediğiniz gibi fren işinde harika ama aracıma uygun disk ve balatasını bulamadım. İlk Brembo için araştırma yaptım ama ülkemize sadece Brembo delikli ürünlerin ithalatı varmış, normal deliksiz Brembo diskleri ithalatçısı getirmiyor, bizzat firma ile görüştüm, benim araca uygun deliksiz Brembo modelinin kodunu bile söyledim ama firma "deliksiz hiçbir modeli getirtmiyoruz" dedi. Delikli olanda zaten gereksiz pahalı, önlerin tanesine sanıyorum 250€+KDV gibi bir fiyat verdi. Zaten firma temsilcisi de "bu delikli diskler aşırı performanslı araçlar için sizin araca gerek yok" dedi. Durum bu olunca bende komple TRW marka parçalar aldım.

 

Ahmet abi sanırım işçilikte sorun var ama üç ayrı usta baktı hepsi nasıl çözemedi hala şaşkınım. Bugün inşallah iki frenciye daha gideceğim, bakalım ne olacak.
Yetkili serviste sizde dehşet bi kötü deneyim yaşamışsınız, Allah korumuş. 50-70 km hızla bu dediğin işlemi frenci yaptı abi, hatta sonra kendim de yaptım ama yok, o paslı bölüme balata değmiyor, kafayı yiyecem .

 

Eminim, çünkü çok uzun süre araştırma yaptım. Aldığım parçaların OE parça numaralarına baktım orjinal parça numaraları vardı. Birde eskileri söker sökmez yenilerle karşılaştırdık, aynıydı.

 

Dün senin ustayı aradım Talha; elinde iş olduğu için bugün bakamam yarın görüşelim dedi. Bende tamam dedim. Bugün ilk fırsatta yanına gideceğim inşallah. Telefonda anlattım sorunu da bana; "senin sorun ya çok çetrefilli yada çok basit bişey" dedi, hoşuma gitti . Konuşmaları da iyiydi, bugün gideceğim bakalım. Bişeyler belli olunca derhal buradan size de yazacağım mutlaka, hele bi hallolsaydı .

 

Evet disk ve balata değişim işlemleri doğru yapıldıysa zamanla alışır, hatta beklemeden rodaj işlemini yaparak çözüleceğini düşünüyorum ancak aracı incelemeden, neler yapıldığını bilmeden net bir şey söylemek zor.

Mesela değişim işlemi sırasında,

Diskin oturduğu porya güzel bir şekilde temizlendi mi ya da pas oluşumu varsa pasları giderildi mi?

Kaliper bakımı(Kaliper pimlerinin yağlanması, kaliper pistonunun körük kontrolü ve yağlanması, balataların kalipere temas eden kontak noktaların yağlanması) yapıldı mı?

Bazı araçların kaliper pimleri alt ve üst farklı olabiliyor, pimleri söküldüğünde yerleri karışabiliyor.

 

"Diskin oturduğu porya demişsiniz, disk değişimi esnasında ön porya bilyalarım da orjinalleri ile yenilendi. Diski değiştiren frenci olmayan ustam benim kadar titiz, eminim bu dediğiniz temizlikleri yapmıştır, kendisine sorarım yine ama bunu kendisine hakaret sayar diye korkarım .

Kaliper pimlerim de 5-6 ay önce orjinalleri ile yenilenmişti, yağlama işlemini de her götürdüğüm usta yaptı. Kaliper pistonunun körüklerini de değiştirdiler. Balataların kalipere temas eden noktaların yağlanmasını bilmiyorum ama yapmışlardır sanırım, yine bugün gittiğimde buna dikkat edeceğim, teşekkür ederim.

Porya dediniz de, yeni poryanın değişiminde bi sorun olma ihtimali var mı, poryanın oturduğu yer sımsıkı, nasıl yanlış montajlayabilirler ki?

 

Örnek bir balata değişim videosu,

 

Tornacı da poryaya rulman çakıldı. Sonata'nın arka rulmanı porya ile beraber, önler sadece rulman değişimi oluyor.

 

Frenciye gitmeden videonuzda ki rodaj işleminin bi yapıp deneyeyim mi önce? Videodakine benzer işlemler yapıldı ama tam olarak videodaki gibi yapılmadı. Ne dersiniz?

 

Ahmet bey bugün farklı bir frenciye gideceğinizi yazmışsınız, fren sistemi kontrol edildikten sonra rodaj işlemini yapmanız daha uygun olur diye düşünüyorum.

Umarım sorun basit bir şekilde çözülür, gelişmelerden haberdar etmeyi unutmayın, hoşçakalın.

 

İyi dilekleriniz ve yardımlarınız için diğer arkadaşlarla beraber size de çok teşekkür ederim Abdullah Bey; kesinlikle sonucu burada herkesle paylaşacağım.

 

Hocam merhaba,

dakika 12:00 dan sonrası senin problemin olabilir mi, ustaların gözünden kaçmış olabilir.

 

Gerçekten çok açıklayıcı bir video, teşekkür ederim. Ustaların gözünden kaçmış olabilir ama 3 ayrı frenciye gittim, hepsinin gözünden kaçmış olması zor. Yine de imkansız değil. Aracımın bütün işlerini yapan frenci olmayan ustama gidip bu videodaki yapılanların ve detayların aynısını yapalım inşallah. Mesela gittiğim hiçbir usta diski söküp bağlandığı yer temiz mi bakmadı, bir de bu pim olayına dikkat edelim, sağol.

 

maalesef sanayide böyle hata yapabilecek adam çok.

 

Sanayi bir yana benim arabama yetkili serviste hata yaptılar. Arka kampanayı ve pabuçları temizletken yağlayıcı kullanmışlar yanlışlıkla , fark edildikten sonra parçayı değiştirdiler.


Tapatalk kullanarak iPhoneX aracılığıyla gönderildi

 

Arkadaşlar şuan hala bir çözüm sağlayamadık, üç frenciye gitmeme rağmen sorun hallolmadı. Az önce orjinal ön fren balataları sipariş ettim, birde onu deneyeceğim. Bu arada orjinal fren balata kodu 58101 3KA20 iken Hyundai kodu 58101 3LA20 olarak değiştirmiş, yetkili serviste öyle görünüyor. Bakalım ne olacak, hayırlısıyla düzelseydi de şu işi kafadan bi atsaydım .

 

Kodları sorun etmeyin. Zamanla bazı parçaalrın kodu değişiyor ancak ürün birebir aynı kalıyor. Daha önce motor takozunda başıma gelmişti. Her iki kod üzerinde araştırma yapabililirsiniz.

 

Balata değişimden sonra sorun çözülürse, eski balatar sahte ürün anlamına geliyor ve ön balataları internetten aldığınızı söylemiştiniz mümkünse özel mesaj olarak aldığınız yerin bilgisi verebilir misiniz?