Sıfır Disk Ve Balata Değişiminde Disk Paslanması...

Arkadaşlar merhaba;
20 Gün önce ön fren disklerim TRW marka disk ve balatalarla yenilendi. O günden bu yana 615 km yaptım. Resimlerde gördüğünüz gibi sol ön diskim paslı, yani takıldığı günden beri balata o paslı yere hiç basmamış. Takıldıktan sonra yağışlı günler çok oldu, o yağışta aldığı ıslaklıkla paslanmış ve öğlece duruyor. Geçen cuma frenciye gittim söktü baktı yağladı etti geri taktı. Frenciye gitmişken arka disk ve balatalarımda geçen cuma yenilendi. Buna rağmen cumadan bu yana hala diskler resimlerde gördüğünüz gibi. Dün başka bir frenciye gittim o da baktı etti, sadece basmayan balatanın diske tam oturmadığını gösterdi ama zaten 20 günde balata yarım dokunduğu için dengesizleşmiş doğal olarak. En sonunda ikinci frenci de birincinin dediği gibi "15 gün 1 ay bin geçer" dedi. Tamam da bu süre zarfında yepyeni diske dengesiz iz olmayacak mı?

Bu konu canımı sıkıyor, yaşayanlarınız yada konu hakkında bilgisi olup fikir verecek değerli forumdaşlarım var mı? Beklersem düzelir mi? Sağ önde yeni değişti ama onda hiç pas yok, tamamen dokunuyor. (Üstteki foto cuma günü sabah, alttaki foto pazartesi akşama yakın)

Sizler ne dersiniz??

 

Bence diski takınca yastıklar tam ayarlanmamış ve bundan dolayı paslanan kısım yastığa değmediği için öyle olmuş ve o taraf tam tutmuyor şu an tamamen temas etmediği için. Biraz bin geçer demek yastık ve disk zamanla aşınsın temas eder diyerek kolaya kaçmak gibi geldi bana. Yıllar evvel benimde freni kontrol için gittiğim usta ortada tam temas var ama kenarlarda temas yok riskli demişti . Diskin yüzeyini frezeledi yeni yastık taktı ayarı yaptı fren kendine gelmişti. Hele siz yeni takmışsınız tam temas etmesi lazım bence.

 

Tam aklımdan geçtiği gibi bi yorum yapmışsınız, dediğiniz gibi bi açıklaması olmalı kesinlikle.
Peki ne önerirsiniz, başka frencilere de mi gideyim? Orada bişeyler doğru değil ama ne? İki frencininde çözüm bulamaması çok ilginç!

 

Sorup tanıdığınızın bildiği iyi bir usta varsa bir başka ustayı da deneyin hatta tanıdıkla beraber gidin kafanız rahat olsun. Başka da birşey gelmiyor aklıma.

Benim yastıklar bitikti. Yeniyi takınca kenarlardaki yükseltiden dolayı tam temas etmiyordu. 1000 km falan sürünce o kısımları yer ve tutmaya başlar ama o zamana kadar fren yarım tutar tavsiyem freze ama kalsın dersen bilgin olsun demişti.

 

Gittiğim ilk frenci en az 10 yıllık frencim. Diğer frenci de TRW disk ve balataları satın aldığım fren malzemeleri satan arkadaşın yönlendirdiği frenci. Daha doğrusu ön balataları o arkadaş temin edemedi ben hepsiburada'dan bulmuştum, ön balataları o arkadaştan almadım yani.
Bugün bi üçüncü frenciye daha gitmeyi düşünüyorum.

 

Bazen ustalarında basireti mi bağlanıyor bilmem. Bir kez gıcırtı için ustaya gittim keçelerden hocam yağı kuruyor kış boyu dedi lifte kaldırdı yağladı tamamdır dedi. Ertesi yıl yine aynı muhabbet oldu benim aklımdan çıktı olay. Yine gittim motor kulağı kırık dedi değişti devam, aks başlarını yağladı, körüğü değişti yine devam. Parçalar zamanla alışır kesilir dedi. Pek tatmin olmadım tamam dedim çıktım yola eve gelirken aklıma geldi olay. O an önümde epey su vardı hızla girdim keçeler ıslandı ses kesildi. Birkaç gün sonra yine başladı. Sonra yağlattım geçen yılki yeri. Olay tam çözüldü.

 

Evet, ustasına düşmek gerek. Bende "zamanla geçermiş" diyip bırakmayacağım, birkaç yere daha soracağım bakalım. Teşekkür ederim.

 

Bu zaten sana uygun bir bekleme biçimi deyil, sürekli aklın onda kalacak, bir başka yere git düzgünce ayarlasınlar, yeni malzemede ilk defa böyle birşey gördüm.

 

Öyle değil mi Süleyman abi; ben "düzelecekmiş" diye bekleyemem, gerçekten aklım orada, kullanıyorum aracı inince bakıyorum pasların şekli bile aynı, asabım bozuluyor. Bugün bir veya iki frenciye daha göstereceğim inşallah. @Tilki Talha'da sağolsun bi yer söyledi. Bana ilk cevap veren arkadaşın dediği gibi başka bi sorun olmalı, sağ tarafta hiçbirşey yokken solun böyle olması normal olamaz. İşin ilginç yanı frenleme de hiçbir gariplik yada sorun yok, bi yöne çekme asılma falan da yok. Neyse, bi eğileyim bu işe sonucu yine burada belirtirim.

 

Tekerlekleri kilitleyecek seviyede sert frende (ABS' yi göz ardı ederek söyliyorum) belli olur bence. Yoksa standart şehiriçinde yapıalcak frenlemelerde farkına varılamaz.
Ben de olsam bir an önce nedenini bulup olması gereken haline getirmeye çalışırdım.

 

Bende şehir içi belki fark etmez ama uzun yolda yada yüksek hız gereken durumda ne olacağı belli olmaz yazacaktım.

 

4,5 Yıllık süre içerisinde hiç yapmadığım kadar sert fren denedik, yine de sıkıntılı bir durum olmadı. Tabiki bu olmayacağı anlamına gelmez. Kaldı ki Hyundai bana bişey olmayacağına dair limitsiz garanti verse bile ben yine de o diski düzeltmeden rahat edemem. Olmadı gidip orjinal ön disk ve balata takımı alıp komple değiştirecem. Aldığım TRW takıma da kıyamıyorum, oldukça kaliteli görünüyorlardı.

 

bence mesele markadan değil de ustanın tam ayarlayamamasından. marka iyidir kötüdür bilmem de en kötü marka bile temas etmem demez sanırım doğru takılınca. bana sanki bir eğrilik var üst kısım basıyor alt kısım basmıyor gibi geliyor. hani alt kısım bir yere sürtüyor desek o da iz yapar belli eder sürttüğü yeri.

 

Fren balatasinda 1.trw 2.Hq derler. Marka bakimindan kafaniz rahat olsun.

 

ben de öğrenmiş oldum. teşekkürler

 

Fren disk ve balata değişimi sonrası brake bedding(rodaj) yaptınız mı?

Montaj sonrası ilk yapılması gereken bu işlem oldukça önemli, fren performansına ve parçaların ömrüne önemli ölçüde etki ediyor.

 

Örnek bir video ekliyorum,

 

Ate firmasının da ürünleri çok kaliteli, uzak doğu araçları için ürün çeşit zayıf olsada Avrupa menşeili araçlarına ürettiği seramik balata ve performans diskleri muazzam.

 

@adgny hocam , disk yeni balatalar yeni ve sonuç böyle ise , malzemede bir yamukluk ( kalitesizlik ) yoksa , işçilik sorgulanmalı , iyi ustaları tenzih ederim , bir zamanlar şahinle frenciden tamamdır abi güle güle diye yolcu edildim , 500 metre ilerlemeye çalıştım çünkü arabayı birisi tutuyor araba gitmiyor , düzelir falan erken , arka kampana alev alacak kadar ısınmıştı işte bu da usta..
Geçen yıllarda i20 mimin yetkili serviste yanlışlıkla balata spreyi yerine arka pabuçlarda yağlayıcı kullandıkları ortaya çıkmıştı da , hatalarını düzeltip değiştirmişlerdi.. ancak size naçizane bir önerim var , malum her ikisi de yeni balata ile disk tam bir öpüşme yapmıyorsa , usta da ayarlar tamam diyorsa ki öyle demişler , 50-70 km hız yapacağın bir yolda hafifçe aralıklı olarak kökle freni tozlama yaptır , kısmen de olsa yolunu belirleyecektir balata..

 

Disk ve balatanın sizin aracınıza uygun parçalar olduğundan emin misiniz?