Sanki hafif kazık yedim gibi...Yorumlarınız

lüks markalara gitmeye bile gerek yok. benzinli astranın ilk bakımını işyerindeki arkadaşım indirimli haline 490 tl ödeyerek yaptırarak ödedi. yetkili servis olunca sanayi fiyatı pek beklememek lazım. sanayide kdv yok, bayilik anlaşması vs yok. ücretsiz check up kampanyası yok. yapılan işçiliğe parçaya garanti yok. garantiyi düşünenin başka çaresi de yok.

 

2012 model dizel passatın 15bin bakımını arkadaşım geçen hafta 400 tlye yaptırdı. bende 2012 model benzinli 15bin bakımı için Hyundai servisten 402 tl fiyat teklifi aldım. nerde dizel benzinli farkı. hyundainin kendi sitesinde fiyat 350 tl. arayıp söyledim servislerin fiyatı yükseltme hakkı varmış. Hyundai sadece öneride bulunuyormuş.

 

Servis = garanti = kazık
100 liralık yağ değişimine garanti adı altında 350 tl alan servisi tepeler garantiyi yakar özel servise giderim arkadaş.Ne bu ya

 

dizel bakımlarının pahalı olmadığını düşünenlerdenim hatta ersin bıkmıştır muhtemelen bu durumu yazmaktan

 

Doğrudur dizelin bakımları pahalı değil ama dizel aracı kullanmak zor zanaat.Soğuk motoru çalıştırma, uygun motor devri, ısınan motoru stop etme vs.
Bu saydıklarıma kim dikkat ediyor.Bas marşa bas gaza. çek el frenini kapat kontağı.Sonrada turbo yedim, mazot pompası yaktım, enjektör patladı

 

Arabam dizel değil ama dikkatimi çekti nelere dikkat etmek lazım dizel araçlarda kısaca.

--

Çokta pahalı değil bence servis ücreti sıfır aracın var garantili olsun istersin servis bakımlı olsun. pahalı olsa olsa 50 liradır en fazla pahalılığı. teroson spreyi verdiler mi size. yoksa onlarda mı kaldı. mekanik aksamlarda kullanılıyor bildiğim kadarıyla o sprey yaylı aksamlarda koltuklarda falan bir tür yağlayıcı

 

Soğuk motoru ısıtmadan dip gaz gitmemeli,
Çok düşük devirde arabayı titretmemeli,
Sıcak motoru stop etmeden belli bir süre rolantide bekletmeli,
Mazot filtresini zamanında değiştirmeli,
En önemlisi düşük kaliteli yakıt kullanmamalı vs...

 

Ya tabiki her zaman servis garanti olmasına bir şey demiyorum hatta 350 TL. Fiyat bir honda(eski arabam) ya göre uygun ama hava filtresi 45 TL. Çok çok ayıp neyin işçiliğinden bahsediyoruz zaten 77 lira işçilik alıyor hava fitresini en kazma adam bile değiştirir eğer iş hava filtresinde bitiyorsa

 

bu yapılanları vw servisinde polo ya yaptırsan bırak 350 yi 3500 isterler

 

Çevremdekiler arabaya bindiğimde ve inerken hemen hareket etmeyip bir süre aracın içinde öylece beklediğimi gördükçe benimle kafa buluyorlar...Kimseye anlatamıyorum 45 Sn ye kuralını Adam sıfır Toyota aldı çevir kontağı bas git! Gördükçe acıyorum o araçlara...

 

kadirkambozun bir önceki servismi yada özel e mi giteyim sorusuna cevaben, çünki orada konu kapanmış.
Hocam ben 2010 era yı bile garanti kapsamı baabında halen servise götürüyorum.Ve de bu aralar Ömer beyden randevumu aldım 60000 bakımınada götüreceğim.
Yorum sizin tabiiki aracınız garanti dışı ama yinede siz bilirsiniz.
Burada önemli olan işini iyi bilen servis olmalı ,araç sahibi servisden daha bilgili olmamalı yada diğer tabirle servis ilgili/bilgili müşteriyi tatmin etmeli böyle bir servis bulursanız ben yinede servis derim..
Şayet böyle bir servis yok ise yada sizi tatmin etmiyorsa, boş verin servisi ustanıza gidin beraberce halledin.

 

2007 dizel eramı aldığım günden beri kuralına uygun çalıştırıyorum... Servise götürdüğümde aracınız hiç yıpranmamış dediler.. bilginize ben toyoto kullanıcıların yaptığı kadar zengin değilim... Dikkatli kullanmak gerekir...

Servis konusuna gelince Trabzon'daki hyundai çakırlardan çok memnunum bugüne kadar tüm bakımlarımda oraya gittim... Beni en memnun eden özelliği aracımda bir sıkıntı olduğunda (aracın frenleri çok tutmuyor, savrulma yapıyor .. vs gibi tedirgin olduğum anlarda) hemen aracı alıp bakım yapıyorlar... Birşeyi var ya da yok diye 1 saat içinde bilgi veriyorlar... Servis fiyatlarına gelince evet bazı şeyleri çok saçma ona katılıyorum, polen filtresini değişmiştim 40 tl. internetten baktım yan sanayileri 10 tl gibiydi... Sonra sinirlendim frenleri (küçük bir parça) adamların dediği fiyatın 1/4'ne sanayi de ustaya değiştim... Sonrasında okudugum bir haberde yan sanayi ve orjinal frenlerin sıkışma ve dayanıklılık sürelerini görünce pişman oldum... Bence şöyle yapmamız gerek, çok basit ve hayati önem taşımayan parça vb. şeylerini sağlam bir ustayla sanayi de bakılabilir... Ama arabanın temel parça ve bakım işlemlerinde servisten çıkmamak gerekli...

 

Sanırım bu yetkili servis özel servis sorununa çare buldum...
Yetkili servisteki yedek parça bölümüne bakan elemanla samimi olup gerekli orjinal parçayı alıyoruz.Aldığımız orjinal parçayı kaliteli bir özel serviste taktırıyoruz

Bu işin başka çaresi yok

 

O zaman da garantiden çıkar 70-80 lira daha verip garantide kalması daha mantıklı bence

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk 4 ile gönderildi

 

Yetkili servis için 350 tl çok iyi bir rakam bence. Siz kazık görmemişsiniz önceki aracım Mazdaydı garanti olayına her altı ayda bir benzinli araç için 400-600 tl sabit servise verdiğimi düşündükçe hele de en son 60 tl lik petrol ofisi yağını faturada 150 tl görünce çıldırdım. Özele götüreyim dedim bu seferde ucuz ama kullanılan malzemeler kötü. Mesela polen filtresine bakıyorsun değiştirmese daha iyi. Araçtan çıkan eskisi daha sağlıklı görüyor, taktığına bakıyorsun dikdörtgen plastiğe resmen peçeteyi germişler al sana filtre. Birinde karbon emdirilmiş, diğeri göstermelik oyuncak.Sattım rahatladım, accent blue dizel aldım. Bence aşırı kazıkçı zihniyeti yoksa servise destek atmak lazım hiçbari vergisini veriyor işçiden çalmıyor adam gibi malzeme kullanıyor.

 

Mecedes bile shell helix kullanıyor

Rabbim Herkezin Hakkında Hayırlısı Neyse Onu Nasip Etsin

 

Mecedes bile shell helix kullanıyor yani Mercedese verilen değeri hyundaiye de veriyorlar




Rabbim Herkezin Hakkında Hayırlısı Neyse Onu Nasip Etsin

 

Mazdanin dexelia diye kendi kitapçıklarında da yazdığı yağı var bunlarınki ahlaksızlıktan. Zaten müşteri garanti muhabbetine Mazda'da 6 ayda bir direttiğin 2 kat fazla faturalandırdığın hizmeti sineye çekip ödüyor bununlada yetinmeyip daha fazla nasıl yolarım derdindeler.