Sanırım Motor Yatak Sardı

karakaşlar'da çoğu şeyi yan sanayi bulabildim. eskişehir'de meşhur bir parçacı çoğu şeyin orijinalini bulunca ona "kalanların da orijinalleri pazartesi'ye kadar ayarla hepsini senden alayım" dedim. haber bekliyorum.

arızanın sebebini bilmiyorum maalesef. aracın motor ve soğutma ile ilgili parçaları daha önce hiç değişmediğinden ömrü bitmiş bir termostat ya da bir devridaim motoru buna sebep olmuş olabilir diye düşünmekten başka çarem yok.

yağda ya da soğutma suyunda bir sorun yoktu çünkü. radyatör kapağım da 0.9 bar idi.

 

Arıza yağlamanın kesilmesi gibi duruyor sanki ama sebebini sorsaydınız keşke.Araci yaptırıp kullanmayı düşünüyorsanız ve ekonomide elveriyorsa pistonları da yenileyin tam olsun.

 

Bencede yağlama bir şekilde kesilmiş gibi

 

Evet piston, segman ve gömlek standart ebatlarda yenilenecek. 0.50 artırılmasına gerek olmamasından dolayı motora fazla zarar vermemiş olduğumu düşünüyorum.

 

Düzgün yapılırsa motor sıfır gibi olur. Yağ yakma vesaire varsa biter.

 

Subap lastiklerini de değiştirin. Buji keçeleri de dahil .

 

Tolga Hyundai mi?

 

Evet. Parçaların çoğunu Tolga'dan, bir kısmını da Bayii Otomotiv'den aldım. Triger seti GMB, onun haricinde her şey orijinal HMC ya da Mobis.

Arabayı dün aldım. Şimdilik rodaj için 3000 deviri hiç geçmiyorum. 2000-2500 civarı şehir içi, 3000 sabit uzun yolda 300 kilometre de yol yaptım. 1000-1500 olunca yağ değiştirir yoluma bakarım artık. Çekiş çok iyi. Bugün yoldan geldim yarın yağ ve su kontrolü yaparım.

 

Uzun yolda 100 kilometre 6,5 litre lpg yakıyorum şu anda.

 

Parçalar ve fiyatları böyle. 28 bin lira da işçiliğe verdim. 65 bin liraya çözdük işi.

 

Geçmiş olsun , güle güle sorunsuz kullanırsınız inşaallah.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Değişmedik blok kalmış abi
Geçmiş olsun .

 

Güle güle kullanın.

 

Yağını suyunu mutlaka kontrol edip keyifle güle güle.kullanin.Mis gibi yenilenmiş....Bu arada arıza için ne tespitte bulundular?

 

Hahaha evet neredeyse sandık motor aldık gibi bir şey oldu.

 

Arıza için bir tespitte bulunmadı kimse. Ama benim kullanım şeklimden dolayı ben yağ pompası arızası diye düşünüyorum. 6000 devir civarında yarım saat kadar 200 kilometre hızda sürdüm çünkü aracı. 15 yaşında bir araba için pek uygun değil sanırım. En son üç tane bmw enduro motorla kapışıyorduk yolda.

Gaza gelmemek lazım.

Belki tecrübeli arkadaşlarımız yorumda bulunmak isterler. Aydınlanalım.

 

Katalitik konvertörü söktürüp içine mi baktıracağız? İyi bir egzozcu bulmak gerekecek sanırım.

 

Benzer kullanımda 1.6 Admire ile edirne otobaninda tekirdagdan çıkıp mecburiyetten 45 dk içerisinde defalarca edirneye gitmisligim var. Çok şükür ne hararet oynaması ne yağ sorunu ne de başka bir sorun hiç yaşatmadı.Halen faal kullanirim.Bi geçen sene klima açık sıkıştırınca hararet normalin üzerine çıktı.Hemen fabrikasyon orijinal radyatör kapağını 17 senenin sonunda değişip onuda hallettim.Gecmiste sizden önceki sahibinde birseyler olmuş demek ki.Neyse güzelce toplamissiniz aracınızı.Gule güle keyfiyle güzel günlerde kullanın...Yağ pompası sorunu geç değişim yapılan yağdan veya kalitesiz yağdan kaynaklanır çoğunlukla.30.000km yağ degismeyip jole gibi olmuş yağlar gördüm.Bu durumlar sonraki kullanıcıların başına böyle büyük sorunlar açabiliyor.