Sabah Ilk Çalışmada Araç Gaz Yemiyor, Tekliyor

Tam olarak o ney oluyor ustam


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hava akış metrede diyorlar hemen eme manifotun ustunde onun soketti çıkardık düzeldi şuan bir sıkıntı yokk

 

Memlekwtde usta yok ki ne yapan gerek pekala ama şuan aracı çalışması ve teklemesinde problem yokk

 

Arkadaşlar bu sorun benim başıma da belaydı her sabah her arabayı çalıştırmamda Antalyada eskisanayide bir usta abi senin iş beş dakikalık dedi ve bunu çözdü sıkıntı şamandiranın içinde benzin şamadırasının

 

Hcm hiç durmadan mi 250 km yapacaz yoksa toplam kullanimmi

 

Kardeş bu gaz regülatörü nasıl değiştirilir kim değiştirir ustalara soruyom mal gibi bakıyorlar

 

Hcm ayar kablosunu nerden alacağız kendimiz yapabilirmiyiz

 

ayar kablosu için @MSC ile görüşebilirsiniz.

 

Hazır konu sıcakken sorayım. @MSC Serdar bey xd2 otomatik elantra için nozul (meme) çapı kaç mm olmalıdır? Benim aracın üzerindeki 1.8 mm imiş. Usta öyle söyledi.

 

Teşekkür ederim. Aracımda sabah ilk çalıştırmada (ilk 20-40 sn) boğulma, tekleme, stop etme sorunu var. Bu durum regülatör basıncını 0.95 den 1.10 a çıkarınca başladı. Ancak 0.95 iken fakir karışım hatası vardı. Şu an yok. Sizin imzanızdaki yöntemleri uyguluyorum. Bulunduğum yerdeki diğer atiker bayisine gittim. Ustada da xd2 varmış sansıma, "ilk olarak iyi bir ayar yapalım" dedi. Bir kaç gün benzinde kullanıp gideceğim bakalım.

 

Arkadaşlar aracımla ilgili bir üst mesajda belirttiğim sorun çözüldü. Yakın zamanda biraz erken davranarak videolu paylaşım yapıp yönetici arkadaşlara sildirmiştim. Aracı en son yapılan gaz ayarından beri yaklaşık 10 gündür kullanıyorum ve hiç bir sıkıntım kalmadı.

Aracın LPG sigortasını çıkardık, 3-4 gün benzinde kullandıktan sonra ayara gittim. Daha önce regülatör basıncını 1.10 a getirmiştik. Ancak tekrar lpg sistemini aktif edince regülatör basıncının 1.26 ya çıktığını gördük. Usta tekrar 1.10 a indirdi. Regülatör basıncının kendi kendine yükselmesini ben ya ayar vidasında sorun var ya da 3-4 günlük süreçte havalar soğudu ve gelen gazın soğuk olmasından dolayı yoğunlaşma farkına bağladım ama tam sebebini bilmiyorum. Sonrasında usta önce lpg beynini fabrika ayarlarına döndürdü (resetledi) sonrasında kalibrasyon yaptı. Şu an hiç bir sıkıntı kalmadı. Burası önemli galiba; önceki usta resetleme yapmadan mevcut ayarlar üzerinden kalibrasyon veya düzeltmeler yapmıştı ve sorun çözülmemişti.

Son durum;

 

2004 sonata 2.0 manuel doch motor var. araç tüpteyken tekleme yapıyor benzinde araba çekmiyor sanki verdiğimiz gazı dışarı itiyor ağrıza lambası yandı çalışırken gazı pompalamadan çalışmıyor yakıt ise km de 1 liraya çıktı hemde tüpte. ve bunların hepsi 1 ay içinde oldu. bilgisayara bağladığımızda oksijen sens,örü hatası veriyor ama oksijen sensörünü gösteriyor ama usta bunu değişsen başka birşeyden de olabilir oksijen sensöründen değildir diyor. 2 oksijen sensörünün fiyatıda 1.200 yalandan almak istemiyorum. bulamadık arızayı bakıyoruz. yardımcı olursanız sevinirim

 

2013 1.6 crdi hyundai i30 manuel aracım var . Araç özellikle sıcak havalarda ilk çalışmada rölantide dalgalanma yapıyor bir süre sonra düzeliyor . 1. viteste de gaz verirken gaz kesme ve tekrar gaz verme gibi bir dalgalanma yapıyor. Geçen yıl yaz aylarında problem vardı kış aylarında hiç sorun yapmadı ancak havanın ısınmasıyla sorun tekrar baş gösterdi. Tavsiye çözüm önerisi rica ediyorum sorunla alakalı fikri olanlardan

 

Bu işlemi yapacak istanbul Avrupa yakasında servis öneriniz var mı ?