Sabah Beyaz Duman Ve Sarsıntılı Çalışma

@MSC ustam 1 yıldır gitmediğim yer kalmadı kimse sorunu çözemedi
Aracim hundai accent era 1.5 crdi dizel otomatik vites 230 binde
Aracim motor soğuduktan sonra ki çalışmada beyaz duman ve sarsıntılı çalışıyor ısınınca araçta ne sarsıntı nede duman var ,
Bu şikayetten dolayı sanai gittim
Triger zincir
Devir daim pompa
Yag pompası
Enjektör
Subab horoz ve iticileri 16 valf
Hepsini değiştirdik
Mazot pompa , turbo motor, vs vs dışta olan heryeri kontrol ettirdim problem yok denildi
Ama sorun halen aynen duruyor
Sanayideki usta motora girmek lazım
Subablarda sıkıntı olabilirdiyor
Sizce ne yapmak lazım

 

Yanma odasına soğutma suyu giriyor. Soğutma suyu yanarken beyaz duman atar. Sarsıntı da bujinin ıslanmasından kaynaklı. Ateşleme ile yanma odası ve buji kuruyor sorun ortadan kalkıyor. Suda eksilme vardır muhtemelen. Kontrol edin. Yanma odasına su nerelerden gelir ona göre bakılabilir.

Buji derken kızdırma bujisinden bahsediyorum. Yanma odası kurumadan sallantı geçmez.

 

Teşekkürler en kısa zamanda sanai gidip tavsiyelerinizi yapacağım sonuca bakalım inşallah sorun çözülür

 

Keşke arastirip gitseymissiniz. Bir ton masraf etmissiniz. Belki kizdirma bujisiyse nokta atisi cozulecekti.

 

Sorunu çözdüm sorun
Emme manifold döngüsü arzasından dolayı çıkıyor fişini çektim öyle çalıştırdım ne duman nede sarsıntı var yarın gidip serviste yensin ile değiştireceğim

 

İnanamayacaksınız ama sorun bir enjektörcüye gittim sabah ilk çalışmadan önce emme manifold döngü fişini çek öyle çalıştır dedi aynısını yaptım arabada beyaz duman ve sarsintili çalışma olayı kalktı maşallah saat gibi çalışıyor cekili halde karadeniz turu yaptım daha yeni geldim yaklaşık 4000 km yaptım hiç sorun yaşamadım yarında servise gidip parçayı değiştireceğim, parçacıklara sordum emme manifold döngü fiyatı 6000 tl dedi servis 3800 işçilik dahil

 

İnşallah onunla düzelir. Sıvı eksilmesi var mı peki?

 

3000 devir derken anlamadim ama benim devirle bir problem yok...
Emme manifold döngüsü denilen bir parça var accentlerde onun fişini çektim sorun çözüldü parcanin resmini koydum

 

Sıvı eksiltmesi yok

 

NE YAPSAM OLMUYUR GİTTİM SERVISE EMME MANİFOLD DÖNGÜSÜ ORJİNAL ILE DEGISTIRDIM SORUN fis takılı iken devam ediyor çekince sorun yok ve arza ışığında yanmıyor birde şunu fark ettim fiş takılı olsun olmasın 12 saat bekledikten sonra ilk calistirmada titreme ve hafif duman atma sorunu , ilk çalışmada hafif gaza basınca sorun ortadan kalkıyor araba dizel 700/800 atasi devirle çalışıyor ben hafif gazla 900/1000 arasına getiriyorum 5 saniye bırakıyorum sorun yine çözülüyor acaba hangi yolu izlesem
1. Ecu yazilim ile beyinde emme manifold döngüsü akis metre baktirip fiş çekilince neden arza yanmıyor ona baktirip ordan mi çözmek
2. İlk calistirma rölantide devrini 950 çıkarmak ile sorunu çözmek hangisini yapsam
Yada her ikisi....
Arabada yağ eksiltme yok , su eksiltme yok
3. Olarak hocam madem bu parça (emme manifold döngüsü hava akis metre 3000 devirde açılıyor o zaman fişi çekip kullansam ne olur istanbulda zaten 3000 bulmam imkansız....
Saygılar

 

Bujilere baktırdım 2 patlakti değiştirdim rolesine bıktırmadım

 

Fiş takınca sorun patlak veriyorsa mesele parça da değil devrededir. Bir şekilde yanlış çalışmasına sebebiyet veriyor .

 

Ustam akü basliklarini söktüm resetledim beyni
Daha önce yanmayan arza ışığı yaktı sonra söndü obd cihazı ile baktım
P2009, p2017, p0401 arza kodunu verdi ben emme manifold döngüsü orjinal parçayı değiştirmiştim daha öncede söylediğim gibi fişi çekince emme manifold döngüsün de 12 saat beklemeden sonra gelen sarsıntı olmuyor fiş takılı olunca oluyor , bu sorunu yazilim ile çözebilirmiyiz

 

Geçenlerde tamirhane kanalında aslan usta tekleme sorunun lpg için çekilen bir kablonun şaseye temas etmesinden kaynaklı olduğunu ortaya çıkarmıştı .