Rölanti problemi çözümü

Serdar bey teşekkür ederim ancak lpg den önce de aynı sıkıntı vardı lpg ile arttı ateşleme bobini olabilir dediler gösterdim hatta bobinde almıştım ancak usta bobinden olmadığını söyledi geri iade ettim. kelebektendir dediler temizlettim ama çözülmedi

 

Sorun illa ki araçtan kaynaklanmak zorunda değil, acaba yakıtınızı her zaman aynı istasyondan mı alıyorsunuz ?

 

http://img66.imageshack.us/img66/5738/dsc00004za5.jpg
Bu kablolar ne işe yarıyor. ve diğer bağlantılar nereye bağlanıyor.Bilgisi olan var mı. bu gün servise gittim.usta yüzüme bakıyor. bunlar ne diye.ben usta olan sensin sen bileceksin dedim. kemal sunal gibi baktı durdu.gittiğim gibi geri döndüm.

 

öncelikle merhabalar herkese

Aracın Markası : Hyundai
Aracın Modeli : Elentra
Motor Tipi : LPG
Motor Hacmi : 1600cc
Vites Kutusu : otomatik
Aracın Kilometresi : 252000km
Sorunum : merhabalar bende 1994 model hyundai elantra var otomatik vites 1600 dohc
motor var aracı aldığımda üstünde normal lpg takılı idi problem yaşadığım için onu söktürüp yeniden atiker sıralı lpg taktırdım ama arac soğukta çok ama çok zor çalışıyor ısındığı zaman
hiç bir sıkıntısı yok tek marşta alıyor ama soğukken 20 marşı geçiyor ısınıncaya kadar yürümüyor vitese takınca stop ediyor egzozdan aşırı derecede su atıyor lpg yi bilgisayara bağladığımız zaman ateşleme hatası veriyorhataları silince bir kaç gün düzgün çalışıyor sonra tekrar başlıyor yapmayane yapabilirim bu aracı düzeltmek içinsizin öneriniz nedir?


birde bu aracın bilgisayara bağlama yeri neresi resimle tarif ederseniz beni çok mutlu edersiniz cevaplarınızı bekliyorum.

 

merhabalar bugün hava giriş kelebeğinin olduğu bölümü açtım ve temizledim vakum pompasınıda söküp temizledim manifoldun içinide temizledim rolanti ayarını kelebeğin oradaki civatadan ayarladım rolantideki oynama düzeldi ama halen yakıtı aşırı yakıyor 80 kuruş civarında

 

slm arkadaşlar çalışma problemini hallettim ama şimdi dha büyük bir sorunum var
araç öncedende dediğim gibi 94 model 1.6 elentra
sıkıntısıda otomatik vites
aracı vitese taktığım zaman stop ediyor
lpg de iken hemen stop ediyor ama benzine aldığım zman biraz gidip öle stop ediyor
ne yapabiliriz yardımcı olun

 

merhbalar
Aracın Markası : Hyundai
Aracın Modeli : Elentra
Motor Tipi : LPG
Motor Hacmi : 1600cc
Vites Kutusu : otomatik
Aracın Kilometresi : 252000km
Sorunum : merhabalar bende 1994 model hyundai elantra var otomatik vites 1600 dohc
motor var aracı aldığımda üstünde normal lpg takılı idi proble yaşadığım için onu söktürüp yeniden atiker sıralı lpg taktırdım ama arac soğukta çok ama çok zor çalışıyor ısındığı zaman
hiç bir sıkıntısı yok tek marşta alıyor ama soğukken 20 marşı geçiyor ısınıncaya kadar yürümüyor vitese takınca stop ediyor .
sanki aracı sıkan bişeyler var gibi
şanzıman yağı filtresini emizledim ama sonuz değişmedi
ekonomi normal modununda çalışmadığını düşünüyorum çünkü normalde iken de aynı ekonomide ikende aynı

bunun sorunu nedir birde size danışıyım bilgisi olanlar yardımcı olursa sevinirim
şanzıman değişmsi gerekiyor ise elinde şanzıman olanlar bana ulaşsın
541 528 8278

 

merhbalar
Aracın Markası : Hyundai
Aracın Modeli : Elentra
Motor Tipi : LPG
Motor Hacmi : 1600cc
Vites Kutusu : otomatik
Aracın Kilometresi : 252000km
Sorunum : merhabalar bende 1994 model hyundai elantra var otomatik vites 1600 dohc
motor var aracı aldığımda üstünde normal lpg takılı idi proble yaşadığım için onu söktürüp yeniden atiker sıralı lpg taktırdım ama arac soğukta çok ama çok zor çalışıyor ısındığı zaman
hiç bir sıkıntısı yok tek marşta alıyor ama soğukken 20 marşı geçiyor ısınıncaya kadar yürümüyor vitese takınca stop ediyor .
sanki aracı sıkan bişeyler var gibi
şanzıman yağı filtresini emizledim ama sonuz değişmedi
ekonomi normal modununda çalışmadığını düşünüyorum çünkü normalde iken de aynı ekonomide ikende aynı
rampaları kesinlikle çıkmıyor stop ediyor zorlanıyor.
vites geçişleri çok sert küt diye ses çıkartıyor
sert kalkış yapıp vites düşüürkende takır tukur geçiyor ön düzeni bozacak die korkuyorum
araç çok zor toparlıyor
aracın şanzıman filtresinide arıyorum

bunun sorunu nedir birde size danışıyım bilgisi olanlar yardımcı olursa sevinirim
şanzıman değişmsi gerekiyor ise elinde şanzıman olanlar bana ulaşsın
543 445 94 57

 

70 hyundai, bende de oluyor bu stop etmeler sık sık kışları, bu sorun baş göstermeye başlayınca yarım depo kadar benzinle kullanıyorum sürekli olarak arabayı, ondan sonra bikaç ay daha sorun çıkartmıyor.

 

merhaba arkadaşım 2 gün önce 92 model lpg li elantra aldı motor ilkçalıştığımızda devir göstergesi 900 ile 1200 d/dk arası gidip geliyor ustaya gittik buji kablolarını değiştirdi olmadı hava filitresini değiştirdi olmadı usta neyapacagını şaşırdı bir türlü işin içinden çıkamadı sizden ricam degerli düşüncelerinizi ve yorumlarınızı bekliyorum neyapmamız gerekiyor saygılar.

 

termostadın yanında iki sensör var biri hararet biri ısı sönsörü. ısı sönsörünü değiştir.sabahları tek marşta alsın.sorun kalmasın.

 

O Dostumuzun Artık 2005 Model Elentrası Var Konu Eski Tarihli

Birde Lütfen Profil Bilgilerini Güncelleyiniz
Özel Mesajlada Bilgi Verilmiştir

 

belki lazım olur diye yazdım çünkü ben çok çektim.

 

merhabalar 92 elentram beni 200 m. götürdükten sonra bi anda devir sıfıra düşüp dahada çalıştırabilene aşk olsun durumu vardı. ilk başta yakıt almıyo araba diye ustanın teki yakıt pompası değişmeli demesiyle değiştirttim 1 km. götürdü bıraktı yine beni yolda. gizli hararet yapıyo sanırım bu araba demesiyle ustanın bu seferde radyatör termostatını değiştirdim. yine yolda bırakınca bunun beyni bozulmuş arkadasım sistemler normal demesiyle arabayı kurtarıcı tepesinde 30 km. ileri mesafede daha çok işin ehli sanayi utsasının bulunduğu izmir 3. sanayisine getirttim. sözde beyin tamiri yaptırdım beyin tamiri yapan biyerde. ama bu sefer enazından 30 km. kadar götürdü beni. yine yolda bıraktı devir ani düşme sorununu yaşayarak. eski model araclarla uğraşmayı seven ve sadece eski araçlarla uğraşan 92 elentramın kaputunu açmayı kabul eden tek isim elektrikçi murat usta diye birini buldum. diğer ustaları anlayamadım dohc motorla uğraşılmaz diye herbiri tamirine girmekten kaçındı. murat ustam bujiler farklı buji al demesiyle bujileri yeniledik,buji kablolarını temizledi, deneme sürüşünde yine yolda bırakınca 2 gün araban bende güle güle yapınca çağırırım gelir alırsın arabanı demesiyle gittim ve 2 gün sonra çağırmasıyla gittim aracımı almaya bu sefer tam ne yaptığını görmediğimden anlamadım ama demesine göre rölanti bağlantısının ucundaki mişürü iptal edip direk bağlamış şimdi artık stop etmiyo aracım sağolsun. rahat geziyorum. buraya kadar yazdıklarım yaşadığım sorunu yaşayan arkadaşlar varsa onlara yardımcı olur diye belki yazım.
ama benimde yardıma ihtiyacım duyduğum sıkıntılarım var hala aracım ile ilgili, işin ustası,bilgisi olanlar varsa yardımlarına minnet duyarım, aracımın rölanti bağlantıları direk bağlandığı içinmidir bilmem ama şuanda ilk çalıştırmamda 2000-2500 devir arasında çalışıp 2-3 dakka sonra normalede değil 0-1000 devir arasına düşüyo çalışması ha durdu ha duracak halde çalışıyo. sürmeye başladığında sorun yok ama durmak için yavaşlayıp debriyaja bastığında devir 0 a düşüp stop ediyo,marşa bas çalıştırıp yola devam edebiliyorum ama her aracı durduracağımda debriyaja bastığım zaman devrin 0 a inip stop etmesi, her dur kalkta marşa basmak zorunda kalmam sinir bozucu bi durum. murat ustamın demesine göre buna yapabilieceğim bişey yok bu aracların 91-94 modellerinin kronik arızası hava akışmetrelerinin 1-2 sene sonra bozulmaları. bi sen değil hemen hemen herkez aynı sorunu yaşıyorlar,yaşamışlardır düzeltiren kişilerde, hava akışmetrenin değişmesi lazım aracının teşhisi ustamın. işin ustası,bilgisi olan ustalarım,hava akışmetremide mi ustamın dediği gibi değiştirtmem gerekiyo sizcede. değiştirmeden temizlemeyle uğraşsam problemim düzelebilirmiki.değişmesi gerekiyosada 92 model için havaakışmetresi araştırması yaptım bulamadım,nerede bulabilirim sağlam bi hava akışmetresi bilgisi olan varmı? bu arada devrin yüksek çalımasından mı kaynaklanır bilmem yakıtıda çok yiyo benzinde 70 kurus civarı gazdada 50 kuruş gibi km.de. ömer ustam,ustalarım tamirci tamirci gezmekten hem yoruldum hemde çok sıkıldığımı söyleyebilirim. uygun olursanız aracının sorunlarını giderelim diye tamiriyle ilgilenebilirim diyen ustam varsa,cumartesi yada pazar günü için. çıkar gelirim doktorum istanbuldada,ankarada da olsa yanına izmirden. saygılar.

 

arkadaşım bendede 94 elentra var enjeksiyonlu senin dedigin gibi lpgde çalışırsa benzinde çalışmıyor benzine göre ayarlarsan rölantisi yüksek oluyor.yaptıgın işlemi tam olarak anlatırmısın.hangi ustaya götürdüysem bir çözüm bulamadı.yardım edersen çok sevinirim.yardımını bekliyorum

 

arkadaşım arabanın beyninden kaynaklanıyor

 

arkadaşlar hyundai elantra ve sonato filan almayın kesinlikle uyarıyorum.bende elentra var eger elime yüklü bir miktar para geçse bu arabayı yakacam

 

Sıkışınca Almayın Usta Yok Yaptıramıyorum Demiyosunda Almayın Benzini Ben Alayım Ateşi Sen Çak

 

Boğaz kelebeği temizliğinden sonra adaptasyon gerekiyor? Getz