Rektefiye olan motorla ilgili

Merhaba,

Nisan 2009 da starex 2003 model minibüs aldım. Motor rektefiye yapıldı, turbosu onarıldı, rektefiye olmadan önce de enjektör meme uçları değişti ve bakımı yapıldı. Motor çekişinde hiç bir problem yok. (140 lık CRDİ motor)
Ancak iki konuda yardımınıza ihtiyacım var;

1. Motor rölantide çalışırken yağ çubuğundan yağ atabilirmi ? (4 ustaya sordum; ikisi anormal bir durum motora tekrar bakılmalı diyor, diğer iki usta ise dizel araçlar da kompresör fazla olur rölantide çalışırken yağ atması normaldir)

2. Araç rektefiye olduktan öncede sonrada siyah duman atıyor. İlk önce turbo arızalı yakıtı tam yakmıyor dediler-ki arızalı çıktı, ancak siyah duman kesinlikle azalmadı. Daha sonra erp sistemini devre dışı bırakırsanız düzelir dediler ancak değişen birşey olmadı. Ayrıca pompacı ısrarla bu dumanın enjektör yada pompadan kaynaklı olamaz diyor.
Birde araç şu an anormal derecede yakıt tüketimini arttırdı.

Bu konularda bana yardımcı olabilirseniz çok sevinirim.

 

Eğer bahsi geçen yağ aşırı miktarda ise büyük ihtimal sekman kırmış yada yanlış sekman takılmış yada segmanlar hizalanmamış, motor üst kapağından (külbüratör kapağı)filitreye giden bir hortum var, onu filitre kısmından çıkarın eğer hatırı sayılır bir duman çıkıyorsa problem var demektir...
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

birde turbo flitresini ve hava flitresini kontrol edin bakalım yağ varmı ...

 

Mirkan'ım, turbo filitresi de ne yahu....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

Öncelik arkadaşımıza hoş geldin demek istiyorum ve yeni motorunuz da hayırlı olsun ama bu işi servisinde mi yoksa bir sanayi köşesinde mi yaptırdınız onu öğrenmek isterim nitekim sonradan yapılan motorlarda garani önemlidir buproblemi yine en iyi çözecek olan motoru yapan ustadır çünkü bir hata yaptıysa bunu en hasarsız en iyi bilecek olan da kendisidir bence ustanıza başvurun ve sonucu paylaşırsanız sevinirim.
Düzenleyen : Davtor

 

abim starexlerde turboya giren hava flitre ediliyor bizim ben bütün 100lüklerde gördüm ...

 

Cevabınız için çok teşekkür ediyorum.

Siyah duman rektefiye olmadan öncede vardı. Rektefiye oldu düzelmedi. Ancak rektefiyeden sonra anormal yakıt tüketmeye başladı. Çekişi gayet iyi, vuruntulu çalışma ve geç çalışmada yapmıyor. Dünpompacı "bu duman enjektör yada pompa dan kaynaklı olamaz, egp den kaynaklanıyor " dedi. Egp zeten iptal durumdaydı ancak öncende koyulmuş olankapalı sac contanındelik olabilebileceğini ifadeettiler ve bir sacconta daha taktılar.Ancak değişen hiç birşey olmadı.
Aracın Siyah duman atması okul servisi olduğundan dolayı kötü reklam yapıyor. Yaklaşık 20 gündür çözmeye çalışıyoruz ama b,r sonuç alamadık.

 

Bütün turbo girişleri hava filitresinden sonradır, yani hava filitresi dediğimiz zaten bahsettiğin filitre olması lazım...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

abim ben polen flitresi diye biliyordum ... hyundai elmasda turbo filtresi olduğunu öğrendim ... hatta büyükçe bir flitre ve flitre kutusuda baya büyük , motorun sağ kısmında kalıyor ...

 

Büyük ihtimal direk turboya gittiği için normal filitreye "turbo filitresi" denmiş, öbür türlü çok mantıksız, zaten hava direk alınıp hava filitresine giriyor, oradan tekrar filitreye girmesi saçma yada çift filitre kullanılıyor...

 

Bu kadar çabuk ve hızlı geri dönüşler olunca açıkcası biraz şaşkına döndüm. Şu ana kadar sorulanlara bilgilerim ölçüsünde cevaplamaya çalışacağım. Rektefiye kısımını Ankara'da hatırı sayılan, hatta hyundai servislerinindetercih ettikleri Yıldırım Motor da yaptırdım. Parçalar ise orjinal servis ürünü aldım. Motor toplamasını ise; yıllardırçalışıtığım ustayayaptırdım.Güven veya garanti açısından bir problem yok ancak ortada iki sorun var benim görebildiğim ve uzun zamandır çözemiyoruz

 

valla hocam bizde starexe motor yaptırdık olmadı ... dumanı kesemedik ... aracın çekişindede problem yoktu ... tahminimce turboda bir arıza var , en azından bizde böyleydi ...

 

Sevgili Murat bey....insanoğlu hata yapmaz diye bir şey söz konusu değil, eğer aracınız hatırı sayılır bir miktarda duman atıyorsa kesin problem var demektir, kaldi'ki motor düzgün toplanmış olsa bile fabrikasyon malzemeden kaynaklanan sebepten dolayı bilesegman kırabilir, hatta segman sıralaması bile yanlış olabilir, ben bu gibi şeylere çok şahit oldum, piston takılırken segman döner, boşluklar aynı hizaya gelir,al sana problem, segman ölçüleri 1/1000'lerle ifade edilen ölçülerdir, aynı şey rektefeye içinde geçerli, makineye paso verirken 5/1000 yapacağına 7/1000 verse iş bitti, kaldıki bu iş sadece sizin ustanızla bitmiyor, bunun rektefeyecisi var, parçası var, ustası var kalfası var, demek istediğim "benim ustam hata yapmaz" demekle malesef iş bitmiyor, ben piston gömlek motor yaptım, ertesi gün Bursa'ya giderken motoru kucağıma aldım, piston kafasının ucu kopmuş...eğer motor bariz yağ üflüyorsa kesin problem var demektir, benim dediğim testi yaptınız'mı...duman atma konusuna gelince yakıt sisteminde problem olduğu kesin, bu konuda yapabileceğiniz iyi bir usta bulmak, ha her ustayada güvenmeyin, ben 120m2 yerde yanında 10 kişi çalıştıran VW servisi ustabaşının turbo için "egzoz'dan çıkan gazları motora verir" diyene bile rastladım...

 

Galiba ben yanlış aktardım sizlere kusuruma bakmayın. O kadar sinirimi bozduki bu hadise...
Ben ustam hata yapmaz anlamında değil, güvenilir (yani üç kağıtçılık yapmaz)ve yaptığı işe garanti verir, sonrasında kendisindenkaynaklıproblemçıkarsa ücretsizolarak yapar olarakifade etmek istemiştim.

 

Estafurullah...O zaman gidip kendisiyle görüşün, hatta daha önce bir kaç motorcuya gösterip fikir alın, Ankara'lı üyelerimizden yardım alabilirsiniz.....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Gidicem. Sizlerden gelen önerileri tek tek söyleyip uygulamasını isticem.

 

Eğer eskisine oranla çok yakıyorsa siyah duman atması normaldir nitekim klasik bir bilgidir araç eğer gereğinden fazla yakıyorsa siyah duman atarki nitekim siz de böyle olduğunu belirtmişsiniz ve crdi motor olduğu için electronik olarak kesinlikle kontrol edilmesi gerekir nitekim arkadaşlarında söylediği gibi rail sensörü arızalı çalışıyor olabilir ve ben şunu sorayım eskisine oranla performansta artış olduğunu düşünüyormusunuz?

 

Evet rektefiye olduktan sonra çekişi bi hayli arttı. Hatta turboyuda yaptırdık (mili arızalnmıştı değiştirildi) ondan sonra daha da arttı. Ama dediğim gibi inanılmaz bir yakıt tüketimi artışı oldu.