Rampa iniş ve çıkışlarda vites durumu

katılıyorum

 

rampa aşağı inişlerde kesinlikle aracı boşa atmayınız daha fazla yakıt tüketirsiniz.motor frenini yani vitese takıp ininiz.yokuş çıkarkende süratinizin gerektiği viteste,(düşük veya yüksek devirde değil)kullanınız.

 

Cevaplar için herkese teşekkürler. Direksiyon hocam Hyundai Getz için
en uygun devrin 1900- 2300 civarı olduğunu söyledi yakıt tüketimi açısından. Sizinle de paylaşayım dedim. Ben şu an daha acemi olduğumdan pek motor sesi falan algılayacak durumda değilim devir kadranı faydalı oluyor ama.

bu arada sorduğum bazı sorular çok acemice/basit olabilir kusura bakılmasın ama sonuçta bir şeyler öğrenebilmek için bu forumdayım. Gerçi verilen cevapları okuyunca birbiriyle çelişen bazı bilgiler kafa karıştırıcı geldi bana. Daha teknik/detaylı ama bir o kadar da kolay anlaşılır ve pratiğe dönük -mümkün mü bilmiyorum - cevaplar bulabilirsem çok sevineceğim.

ilgi gösterip cevap gönderen bütün forum üyelerine tekrar teşekkürler.

 

Günaydin herkese...
Mesela?

 

mesela;



"ayrıca rampayı hangi vitesle çıktıysan o vitesle inilmesi daha uygundur" da denmiş"



"rampa aşağı inişlerde kesinlikle aracı boşa atmayınız daha fazla yakıt tüketirsiniz.motor frenini yani vitese takıp ininiz.yokuş çıkarkende süratinizin gerektiği viteste,(düşük veya yüksek devirde değil)kullanınız." da denmiş.

 

Bu işlem genelde ağır vasıtalar için kompresör frenini kullanılması açısından geçerlidir, tam olarak doğrusu

rampa aşağı inişlerde kesinlikle aracı boşa atmayınız daha fazla yakıt tüketirsiniz.motor frenini yani vitese takıp ininiz.yokuş çıkarkende süratinizin gerektiği viteste,(düşük veya yüksek devirde değil)kullanınız

Özellikle yeni nesil araçlar yokuş aşağı inerken araç viteste ise benzini keser, eğer boşa atarsanız motor rölanti devrinde yakıt tüketmeye devam eder...