10 kasım LPG KABLO

Radyötör Hortumlarının sertliği.

'Yumurta Kasa Accent Forum - Club X3' forumunda mesut24 tarafından 9 Ekim 2013 tarihinde açılan konu

  1. mesut24

    mesut24 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    22 Eylül 2013
    Mesaj:
    96
    Alınan Beğeniler:
    5
    Ad Soyad:
    mesut tercan
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Aracım ilk çalıştırma öncesi yani motor ve su soğukken Radyötör Hortumları sert değil bastırınca.
    Aracı kullanıp hararet orta seviyeye gelince üst ve alt Radyötör Hortumlarının sertliği artıyor.
    Ustanın biri baktı. Üst kapak contası değişmesi gerekiyor dedi. Hararet sorunum yok (uzun yol yapmadım, Rampa falan çıkıyorum ama şehiriçi), yağım suyum temiz, çekişten düşme yok beyaz duman atmıyor.
    Başka usta baktı biraz sert ama fan açınca azalır dedi evet fan açınca hafif azalıyor.
    98 1.5 gls aracım sizdeki hortumlar nasıl sertliği. ? Bayramda 1000km yolum var tedirginim biraz..
     
  2. gogo17

    gogo17 Vip Üye

    Katılım:
    14 Mayıs 2011
    Mesaj:
    3,226
    Alınan Beğeniler:
    2,669
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    İlkay
    Yaşadığınız Şehir:
    17-ÇANAKKALE
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.3 (1994-2000) X3
    Hocam zaten conta yanık olsa kendini belli ederdi araba (örnek:su eksiltme,beyaz duman,sabahları ilk çalışmada pırpırlama vs.) boru belki eski olduğu için sert olabilir nede olsa 90 derece sıcakta duran boru için normal bide araç sıcakken boru biraz şişkin olabilir su sıcak olduğu için bana sorarsanız aracınızda arza yok benim arçtada borunun sertliğine hiç dikkat etmedim
     
  3. mt_44

    mt_44 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    44
    Katılım:
    6 Ocak 2013
    Mesaj:
    1,151
    Alınan Beğeniler:
    237
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    mehmet
    Yaşadığınız Şehir:
    44-MALATYA
    Araç Modeli:
    Getz 1.3(2003-2011)
    son derece normal fan açınca hafif yumuşar fan açmaya yakın baya bir sertleşir suyun basınç altında tutması gerekir kaynamaması için aslında bu durum radyatör kapağının sağlam olduğunu gösterir tersi olsaydı hortumlar çok yumuşak olsaydı radyatör hortumu basınç kaçırır ve hararet sorunu ortaya çıkardı... kısacası son derece normal hayırlı yolculuklar.
     
  4. Murat

    Murat Vip Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    21 Ocak 2013
    Mesaj:
    8,300
    Alınan Beğeniler:
    5,910
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Murat
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Santa Fe (2001-2012)
    Us kapak contasi diyen ustanin aklina yumurta kirin. Hararet soruju yok ise dert etmeyin bunlari binin arabaniza zevkle. Bu konuda daha oncede yazmistim termostat musuru vs. O konudan yeterli aciklama alabilirsiniz.

    Discovery cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
     
  5. mesut24

    mesut24 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    22 Eylül 2013
    Mesaj:
    96
    Alınan Beğeniler:
    5
    Ad Soyad:
    mesut tercan
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Tüm ilgilenenlere teşekkürler. Şimdiden herkese hayırlı bayramlar ve yola çıkacaklara kazasız belasız arızasız yolculuklar. Tedirginliğim gitti sayenizde.... Sağolun...
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,894
    Alınan Beğeniler:
    16,684
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    kapak 1.1 ise 0.9 ile değiştirebilirsiniz, daha az şişer hortumlar.
     
  7. TuSuNaMi

    TuSuNaMi Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    4 Ağustos 2016
    Mesaj:
    65
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Muharrem Beyaz
    Yaşadığınız Şehir:
    20-DENİZLİ
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    2013'de açılmış konu hortlatıyorum ama başka konu bulamadım bununla ilgili.

    Sorunum şu araç 1.5 su hortumlarında ilk çalıştırmadan itibaren gereksiz bir basınç söz konusu hatta çekindiğim için termostatı söktüm ama durum halen aynı. Aracın LPG geçişi daha kısa sürede oluyor. Araçta çalıştırma sorunu yok. Ama basınç beni korkutuyor, hararet yarıyı geçmiyor buraya kadar da normal.

    Ama dediğim gibi ilk çalıştırmadan itibaren yüksek basınç söz konusu. Neden olabileceği konusunda danışmak istedim. Soğutma sisteminde antifiriz ve saf su var. Gözlemlediğim kadarıyla su eksiltme yok. Ama durumu çözemedim.
     
  8. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Termostat sökük biçimde araç kullanmak tasvip edilecek bir durum değil . Bu durumda motor asla çalışması gereken sıcaklık değerlerinde çalışamayacak ve çoğunlukla yeterinince ısınamadan çalışmaya devam edecek . Bu uzun vadede motordaki aşınmaları hızlandıran bir durum . Hatta termostat sisteminde by pass sistemi olan araçlarda termostat sökülmesi radyatöre hiç su gitmeden sadece motor üzerinde su devirdaiminin gerçekleşmesini sağlıyor ki hararet yapmak içten değil . Bu konu hakkında megep dökümanlarında acayip güzel açıklamalar var .
    Hortumlar sert derken bunu nasıl test ediyorsunuz . Stop durumunda yumuşakken , çalışırken çok mu sert oluyor . Bu elle kontrol bence yeterince sağlıklı bir test olamaz . Bence bir komresyon testi yaptırırsanız conta ne alemde belli olur . Eğer conta da sorun varsa termostat açtığı anda genleşme kabındaki suda çok coşkulu bir kabarma olur diyen arkadaşlarda var ama bu literatüre girmiş bir bilgi değil.
    Şu videoyu izleyip çok beğenmiştim zamanında .
     
    Burak&Buse bunu beğendi.
  9. TuSuNaMi

    TuSuNaMi Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    4 Ağustos 2016
    Mesaj:
    65
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Muharrem Beyaz
    Yaşadığınız Şehir:
    20-DENİZLİ
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    Aracı ilk aldığımda bir kaç kez soğutma sıvısı değişimini kendim yaptım, dolayısıyla hortumların ne kadar ve nasıl sertleşeceğinin zamanını kestirebiliyorum. Dolayısıyla şu anki durum normal olmayan bir durum bana göre. Genleşme kabında ani bir coşma olmuyor, hatta bunu bir pet şişeyi altından keserek radyatör kapağının olduğu yere koyarak test ettim. Kompresyon kaçağı yok su hafif yükseliyor yukarı doğru pet şişede ama afaki değil.

    Benim şüphelendiğim durum soğutma sistemine bir parça karışmış olması (sıvı conta kalıntısı vesaire) ya da silindir kapak contasının yanmasından ya da yanmaya yakın olmasından ötürü soğutma sisteminde bir basınç oluşması. Bir ustaya danıştım, silindir kapak contasının ne durumda olduğunu sökerek bakacağız. Araçta yakıt artışı var, ısınma olmuyor burası enteresan. Eğer alüminyumda herhangi bir eğilme yok ise taşlanmadan sadece conta değişimi ile kurtarabileceğimi düşünüyorum. Tabi bunlar varsayım motor açılınca belli olacak.

    Tecrübeniz dahilinde sizlere danışmak istedim.
     
    Under Ground bunu beğendi.
  10. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,711
    Alınan Beğeniler:
    10,177
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Pet şişe ile yaptığınız denemeye göre; yani motorda soğutma sistemi toplam sıvı hacmine göre değişmekle birlikte, soğuk su ile sıcak su arasındaki hacim farkı yaklaşık 200-300 ml kadar.

    Tıkanıklık ihtimali olabilir, contayı bozmaya yeni yeni başlamış olabilir.

    Bu arada radyatör kapağını kontrol ettiniz mi? Radyatör kapağı arızalı ise genleşme esnasında fazla basıncı genleşme kabına veremeyeceğinden soğutma sisteminde yüksek basınca neden olabilir.
     
    Under Ground bunu beğendi.
  11. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Pet şişe yöntemi iyiymiş. Bence kompresyon testinde basınçlar iyi çıkıyorsa hiç kafaya takmayın , binmeye devam .
     
  12. TuSuNaMi

    TuSuNaMi Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    4 Ağustos 2016
    Mesaj:
    65
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Muharrem Beyaz
    Yaşadığınız Şehir:
    20-DENİZLİ
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    Radyatör kapağı elimde 2 tane var 0.9 bar ikisiyle de durumu test ettim aynı. Contayı yeni yeni bozmaya başladı anladığım kadarıyla, nihayetinde motor açılınca ne olduğunu öğreneceğiz :)
     
    Under Ground ve ai_torcuk bunu beğendi.
  13. TuSuNaMi

    TuSuNaMi Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    4 Ağustos 2016
    Mesaj:
    65
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Muharrem Beyaz
    Yaşadığınız Şehir:
    20-DENİZLİ
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    Teşekkürler, içim rahat etmiyor bu şekilde kullanmaya malum yaz sıkıntı çıkartacak. Sormak istediğim başka bir soru var, silindir kompresyon basınçları nedir bu araçların fabrika çıkışı ya da standartı?
     
    Under Ground bunu beğendi.
  14. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Bu değerleri kanımca ancak servis bilir . Yabancı forumları deşerseniz belki bulursunuz . Bende merak ettim , biraz araştırayım bakalım yabancı forumları . Ama şunu söyleyim bütün silindir değerleri birbirine eşit olmalı . Biri ya da ikisi diğerlerinden düşükse o silindir kenarlarındaki contadan kaçak vardır su kanallarına ya da subapları sıkıntılıdır .
     
  15. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,711
    Alınan Beğeniler:
    10,177
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Servis manuelini bulursanız onda belki yazar.
     
  16. TuSuNaMi

    TuSuNaMi Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    4 Ağustos 2016
    Mesaj:
    65
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Muharrem Beyaz
    Yaşadığınız Şehir:
    20-DENİZLİ
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    Selam, yok değerleri bulamadım prosedürü bulabildim sadece. Sanırım motor ustası anlar diyeceğim ama nerde bizde öyle mürekkep yalamış usta :D
     
    ai_torcuk bunu beğendi.
  17. TuSuNaMi

    TuSuNaMi Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    4 Ağustos 2016
    Mesaj:
    65
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Muharrem Beyaz
    Yaşadığınız Şehir:
    20-DENİZLİ
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    Sorunu sanırım çözdüm, sistemdeki tüm soğutma sıvısını boşalttım, termostatı geri taktım. 30-40dk aracı çalıştır durumda bıraktım. Hortumların eskisi gibi olduğunu gördüm, ama sorun nedir hala bilmiyorum :) :)
     
    Under Ground bunu beğendi.
  18. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,711
    Alınan Beğeniler:
    10,177
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Sistemi resetlemişsin. :D
     
    Under Ground bunu beğendi.
  19. TuSuNaMi

    TuSuNaMi Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    4 Ağustos 2016
    Mesaj:
    65
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Muharrem Beyaz
    Yaşadığınız Şehir:
    20-DENİZLİ
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    Araçla bugün biraz dolaştım, fan açana kadar sürmedi tabiki ama hortum sertlikleri normal şu an. Gece zaten genleşme deposuna su dolurup bırakmıştım sabaha kadar suyu kendisi çekmiş, havası da boşaldı. Elime sağlık :)
     
    ai_torcuk ve Under Ground bunu beğendi.
  20. daykdayk

    daykdayk Yeni Üye

    Yaş:
    27
    Katılım:
    10 Mart 2023
    Mesaj:
    2
    Alınan Beğeniler:
    3
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Harun Tamer YAZICI
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    Aracım 1.5 gls otomatik 98 model. Motor u 10 bin km önce yaptırdım aracımda son zamanlar da su kaçakları vardı yaptırdım. Şimdi radyatör hortumları şişiyor ustalar kapak diyor ama araçta hararet olmadı, yağa su karıştırma olmadı, fokurdama yok neden olur yardım edin lütfen. Alt hortumu üst hortum motor ısınınca sertleşiyor.

    [​IMG]
     

Bu Sayfayı Paylaş