Polooooş, Büyüksün. (2013 Vw Polo 1.6 Tdi 130 Ps Dsg Comfortline)

@<<bülent>> gibi bende sesli güldüm

 

Bence eşiniz kötü eğitim sisteminin kurbanı.

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hayırlı olsun iyi günlerde kullanın

 

Teşekkürler

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bugün yeni anahtar yaptık. Ruhsat sahibinin orada bulunması gerekiyor imiş.
Mecburen gittim.

Bu orijinal anahtar;



Soldaki orijinal, sağdaki sonradan yapılan;
Orijinal de bagaj açma butonu çalışıyor, yenisinde buton mevcut, ama çalışmıyor.
Kodlama yapılması gerekiyor galiba.



Orijinalinde panic butonu yok, ama sonradan yapılan da mevcut.
Bir işi de yaramıyor maalesef.



Yeni anahtarın 2-3 ay idare etmesi yeter.


F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Dün Poloş'a bayram temizliği yaptık.

Öncesi/Sonrası;

Aracın Önü;



Motor Kaputu;



Tavan Kısmı;



Arka Cam;



Köpükle temizledim;



Antifiriz seviyesini ve motor yağı seviyesini kontrol ettim. Antifiriz de problem yok.

+40 beygir Hormonlu Poloş yağ eksiltmemiş, çubuk max. seviyede



Son olarak OBD2 ile arıza kodu sorgulaması yaptık, bi problem yok.



Güncelleme; Yakıt tüketimi; 4.2 l'den 4.9'a yükseldi.

Ekim ayında, kış başlamadan Boya Koruma yapacağız, salıncak burçları sağlam, fakat; soğukta Gıcırtı yaptığı için onu değiştirebilirim. Başka da bir problemimiz yok.

Ve bitti. Polooooş, Büyüksün

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

bir araç için bu kadar aktivitenizi polo değil golfe harcamanızı yeğlerdim

yüksek hızlarda örneğin 160 tan sonra polo çok savruluyor virajlarda tabi segmentine göre iyi olabilir ama chip uygulaması vs yapılanlar bu araca bence fazla

kazasız belasız sürüşler

 

onunda çözümü var sıkıntı değil... Spacer / flanş atarak çok hafif lastik dışa alınırsa poloş işin içinden çıkar.

 

Teşekkür ederim, B segmenti araç almış bile olsam, bu araç beni sadece A noktasından B noktasına götürmemeli. Aynı zamanda bu işi yaparken keyifte vermeli.
Chip Tuning uygulaması da bu işi çok güzel bir şekilde yerine getirmekte. Uygulamanın da yol tutuşa dezavantajını görmedim.

Poloş'u 2-3 yıl kullanacağım için bu tür uygulamalar yaptım, yapmaya da devam ediyorum.

Haklısınız, iz aralığı biraz dar. Ama şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki, süspansiyonları bazı C segmenti araçlardan daha konforlu ve sessiz.

Yol tutuş için Continental ContiPremiumContact 5 lastiklerini kullanıyorum, görevlerini de çok güzel yapıyorlar.

Yarın daha düşük segment araç alsam, yine aynı uygulamaları, uğraşıları tereddütsüz yaparım.

Kendi aracımla uğraşmak her zaman büyük bir keyif vermekte.








F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Selamlar herkese, dün Tuning mağazası, Trafik Cemiyeti, bugün VW Yetkili Servisi Gümüş Otomotiv, sonrasında Tüvtürk'e giderek Poloş'un muayenesini yaptık.
Hafif kusurla geçtik.

Dün;

Öncelikle plakalarımız kalın font idi, eskiden de app plaka vardı. Tuning mağazasına plakayı sökmeye gittim.
Orada plaka yapışmış diye çıkaramadılar. Ardından Cemiyet'e gittim, onlar da uğraşıp, zaten değişecek biraz yamulturuz, sonrasında çıkarırız dediler ama yamultamadılar bile.
Artık nasıl yapıştırmışlar ise.

Sonra cemiyet müdürünün yanına çıkıp, plaka çıkmıyor deyince üstünde boyasınlar arkadaşlar dedi ve eski yazıları sildiler. Sonrasında aracın üstünde boyadılar. Fotoğraftan da görebileceğiniz üzere biraz yamuk boyanmış.
Ama sağlık olsun, ellerine kollarına emeklerine sağlık.

Plakanın eski/yeni hali.



Sonrasında Cemiyet'ten çıkıp, düştük Gümüş Otomotiv'e yollarına. Muayene öncesi ücretsiz kontrolümüz yapıldı. Aydınlatma, süspansiyon, egzoz, fren, güç aktarımı kontrolleri tamamlandı.
Ve far ayarlarımız yapıldı.




Oradan Shell'in yolunu tuttuk.
Poloş'un karnını doyurup yıkamaya koyuldum.
Küçük dostum Ahu. O da bana yardım etti, köpükledi, kuruladı.
Poloş'u iç-dış yıkadık.














Bugün;
Tüvtürk'e gittim.
İlk önce içeri girdik, ücreti ödedik. Sonrasında egzoz muayenemizi yaptık. Hormonlu Poloş duman atmış. Egzoz muayenemizden sonra; tekrar içeri girdik, bu sefer genel muayene fişimizi aldık.Hemen 5 dakika sonra isim anonsuyla birlikte muayene sırasına girdik.

Ve 15 dakika sonra duyduğum "Selva" hanım hayırlı olsun "cümlesiyle muayenenin bittiğini anladım.

Egzoz muayenemizin sonuçları;



Genel muayene sonuçları araçta ruhsatın içinde, yarın yüklerim;

1-Sonradan cam filmi uygulanmış
2-Far yükseklik ayarı hatalı
3-Far yönü ayarı hatalı.

Bu hafif kusurlar ile muayeneden geçtik.

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

@Sevra Keskin güle güle kullanın

 

Hayirli olsun Far ayarı yapıldı demişsiniz ama yinede hafif kusur olmuş nedir bunun tuvtürk için doğrusu çok merak ettim...

 

Teşekkür ederim

Evet, serviste far ayarı yapılırken aracın yanında idim.
Far ayarı serviste yapıldı, fakat; neden ayarsız yazıldı bilmiyorum.

Annemin eski aracında da aynı şey olmuştu.


F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Servisler ile TÜV'ün ayarları çoğunlukla tutmuyor. Tüv'ün cihazları farklı galiba.

 

Bendede ayni istasyonda onceki muayenede far ayari bozuk cikmisti sonraki muayeneye kadar hicbir ayarla oynanmadi.2.muayenede far ayari kusuru cikmadi kendi cihazlari bozuk bence

 

ben daha far ayarımın tuv de tam çıktığını hatırlamıyorum her arabamda oyleydi bi polo yu merak ediyorum eğer muayene gelmeden satmazsam bixenonda da aynısı olursa hiç kasmaya gerek yok

 

3 hyundai 2 vw nim oldu su andada golf var vw ni seviyorum ama hyundai bana daha sicak geliyor kendimi ayni soyle hissediyirum
Golf de iken sanki eteafimdaki zeki insanlarin arasinda kalmis sıkılmış bunalmisnbir insan gibi hyundai de ise kankalariyla takilan birisi gibi gario bir duygu

 

Siz histen bahsediyorsunuz, Hyundai'de mekaniği VW'den (keyif veren sürüş hissi) daha çok hissedersiniz, örnek; Corolla AE101 kasa kullandıysanız size çok keyifli bir araç gelecek, mekaniği daha çok hissedeceksiniz. Daha çok seveceksiniz, ama Alman araçlarında amaç o değil.


Poloş aracımı severek, keyifle kullanıyorum ben.
Aracımın içine binip müzik açtığımda, daha çok yalıtımın ses akustiğine yardımcı olarak daha güzel ses vermesi, DSG'nin hızlı ve hissiz geçişleri, yazılımın verdiği büyük keyif.

Örneğin; bir kadın araç kullanırken bir iki çukura girse, hemen acemi damgası yapıştırılır. Ama bir erkek aynı çukurlara girse, doğuştan ustadır her zaman. Polo aracımda, çukura gireyim, bozuk yollardan geçeyim az ve tok ses var. Sağa sola sarsmıyor, art arda hızlıca çukurlara girdiğinizde duyduğunuz ses, sadece vibrasyondan kaynaklı uğultu. Sizin hatalarınızı bir nevi telafi ediyor.. Bu konforda ayrıca keyif vermekte.

Kısacası; B segmentinde araç alacaksam, Polo deneyimimden sonra başka araç almam.
Gaza bastığımda 130 ps'in verdiği güç hissi, DSG'nin hızlı ve hissiz geçişleri. Süspansiyonun yumuşak olması nedeniyle verdiği keyif.
VW'den şuan da çok memnunum.

Çok daha güzelleri elbet var, ama B segmentinde karşılaştırma yaptığımı unutmayın.






F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Far ayarını NASA' da bile yaptırsanız, TÜVTÜRK yine ayarsız der.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Tamam, far ayarını bıraktım. Bari ismimi doğru söyleseydiler, Selva dediler.

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi