Polooooş, Büyüksün. (2013 Vw Polo 1.6 Tdi 130 Ps Dsg Comfortline)

Teşekkür ederim, 1.senesini doldurmadan sattım lastikleri. Hiç beğenmedim, yumuşak ve sessiz ama yolu tutamadıktan sonra ne isteyeyim.



G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

modeli düşükde değil nerdeyse sıfır yepyeni arabanın nasıl beyinin kablo soketi pinleri durup dururken kırılıyor... ne kadar dandik yapmışlarki bozulup bir an önce yeni parça alınsın fabrika kazansın... acayip bi durum yani oda bi muamma....bilmeyen anlamayan biri olsa öyle kullanacak sürecek gidecek yani servistekilerde anlamayacak...

 

Dandik değil, daha önce 2-3 defa sökülmüş bir soket. Aracın yazılımı OBD'den değil, ECU sökülüp yapıldı. OBD soketinden bazı kablolarla yazılıma müdahale edilemiyor.
Elbet, biri klipsi açmadan oturtmaya çalışmış kilidi kırmıştır. Kilit kırılınca da pinler boşta kalmış, onlarda zamanla yerinden çıkarak kabloları kırılmıştır. 1.5 sene kilitsiz iyi dayanmış.

" Dayanıksız yapalım, her sene değiştirsinler " şehir efsanesi

G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Babam haklıymış demekki Bi arabaya ne kadar çok el değerse okadar çok cılkı çıkar der her zaman

 

O eller, işin ehline ait olunca pek sorun olmuyor.
Ben dışarı da, 1 defa söktüğü torpidonun vida yuvalarını parçalayan ustalar gördüm.
Bu arada, ECU soketi 1 gün içinde 3 defa söküldü, sonra dokunulmadı. İlkinde 120 ps oldu, arttıralım dedik. Söküldü 130 ps oldu, Dyno'ya çıktı araç.
Sonrasında tekrar söküldü, DSG tork limitini kaldırdık.

 

Sevra Hanım aracınız kaç kmde? Dsg ile ilgili bu zamana kadar bir işlem yapıldı mı? @Sevra Keskin

 

67.300 km'de. Aracı aldıktan 2-3 ay sonra mekatronik değişti. Fatura 4000 TL üstü idi, ama iyi niyet garantisiyle 14 TL(etiket bedeli) ödedim. Hemen sonrasında yağ buharı sorunuyla ilgili güncelleme geldi, yağ buharı mekatronik'i bozuyor dediler, ücretsiz olarak şanzıman yağını değiştirdiler, mineral yağa geçtiler. Sonrasında 3 yazılım güncellemesi geldi şanzımana.
Şimdi ki halinden çok memnunum.

Eskiden trafikte düşük devir de 2. vites te yarı kavrayarak ilerlerdi, birazda kavramaya zararı olurdu. Değişim sonrası vitesi dur kalk trafikte 1.viteste tutuyor
Bu arada; yazılım ile alakası yok. Yazılım uygulaması yapılırken, mekatronik zaten arızalı idi, ama haberimiz yoktu. Ek olarak; DSG tork limiti iptaliyle 310 nm güç alınıyor, tork limitini iptal etmezseniz 298 nm.

 

Bu kadar işlem yapılmış garantiden, servis yazılımdan haberdar mı acaba? Yoksa garanti etkilenmedi mi yazılım sonrası?

 

Korka korka gittim, sorun olmayacağını değiştirileceği söylendi. Sadece aracın tüm yedek anahtarları istendi tekrar programa işlenmesi için, ben yazılımın gideceğinden de korktum, onda da sorun olmadı. VW'de ABT ile çalışıyor zaten, kendileri de yazılım yapıyor.
Sadece şanzıman yazılımı orijinale döndü, 298 nm oldu araç.

 

Kavrama değişti mi?

 

Yok, o gayet iyi durumda.

 

benim gibi ikinci el bakanlar için çok acayip bir konu,
jetta dizellere bakıyorum, şirkette çok kullandığım bir araç ama dsg nasıl bir sorun çıkartır diye düşünmekten bir türlü ikna edemiyorum kendimi.

Sevra Hanım son 7 yılda jettada kullanılan şanzıman hakkında bilginiz var mı?

garantisi bitmiş 90-100 binde dsg'nin patlama ihtimal sizce nedir?

işte bunlar hep çok şey bilmekten oluyor, arkadaşlarım aldılar jettayı 150binde, şanzımanla alakalı hiçbirşey bilmeden mis gibi kullanıyorlar,

 

Güle güle sorunsuzca kullanın.

 

şanzıman yağını nasıl değiştirdiler şanzıman DQ200 değil mi

 

Evet, 7 ileri DQ200. 1.5 litre yağ kapasiteleri mevcut. Kuru tip yazdığına aldanmayın.

G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

iyi de kuru kavramanın yağı değişmez ki bende çok araştırdım ısrarla değiştirmek istememe rağmen değiştirtemedim

 

baktığınız araçları mümkünse eğer serviste sorgulatın derim kavrama/mekatronik garantiden değişmişmi diye eğer değişmiş ise kafanız rahat olur ben alırken sorgulatamadım octaviayı ama geçenlerde sorgulattım 45binde kavrama değişmiş garantiden şimdi kafam rahat

 

Servis güncelleme olarak değiştirdi. Faturayı bulabilirsem paylaşırım birazdan. Filtre ile beraber değişti.

G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

servisler yağı değiştirmiyor diye biliyorum hatta ben ısrarla değiştirmek istedim ama DQ200 lerde şanzıman yağı ömürlük diye saçma cevaplar veriyorlar.

 

diyelim ki 50 binde değişti ve araç 90binde. sonradan takılan mekatronik ya da kavrama ne kadar uzun gidecek?