Polo Tsi Ve Hyundai

Yok hocam ben de sizin gibi ekonomiciyim boyle atraksyonlara girismem normalde ama bir gun hastam vardi ona yetismek icin biraz aceleci davrandim yanimda duran polo bunu kapisma istegi olarak algiladi ilk boyle basladi sonra bu arac gozume takildi ve bu sefer denemek istedim yine olmadi 2 defa daha oldu boyle ama arac cok seri ilk 2 sn den sonra polo kacip gidiyor :/ ben de merak edip aracin teknik ozelliklerine baktim 1.2 motor oldugunu gorunce sasirdim, ayrica 1.6 tdi olabilir demis arkadaslardan biri... Degildi arkasinda kocaman tsi bluemotion yaziyor

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Yeni nesil tsi lar fena 1.4 tsi 140 hp jetta sahibi olmuştum hiç motorunun arabası değil cok hızlı

 

Bizim mahallede tanimadigim bir arkadaşta tsi polo var sanirim egzozda yapmiş bazen sokaktaki tumsekten sonra biraz gazlıyor belli cok seri...

 

Ayrica basligi ne aracimi kotulemek icin ne de poloyu ovmek icin actim tam tersine hayatta sevmem poloyu, sadece merakimi gidermek ve nedenini ogrenmek istedim sadece, yanlis arastirmadiysam polonun tsi motorrun 1.2 seceneginden baska secenek olmadigini gorunce sasirdim ve garipsedim birseyler ogrenmeye calisiyorum sizlerden

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Demekki eracılar olarak pololardan uzak duracağız

 

abi aynı araçtan bahsediyorsak eğer o araç tdi düz boru var arabada beyaz renkli yapılı bir polo

 

tsi polonun kalkışta dizel erayı geçmesi normal bir olay hatta bir yürütmek lazım polo hafifliğinden dolayı çok iyi kaçıyor ben yazılımlı(140hp) caddy ile 1.2tsi poloya yetişememiştim gazlamıştık

 

)))) 140 hp caddy ile 1.2 tsi poloya geciliyorsaniz sizde bir problem vardir ) demeyecegim tabi ben boyumun olcusunu aldim bir daha poloyla kalkis denemesi yapmayacagim )))

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

yürürken bastık biz yetişmek imkansız tabi belli bir süre için devreye aerodinamik, ağırlık vs gibi şeyler giriyor. yürürken 1.2tsi golf ilede basmıştık oda yedi ama kalksak yiyemezdi ne golf nede polo

 

Tabi caddy agir bir arac kalkis ile yurur hali farkli araclarin, polonun agirligina bakmadim ama benimki gibi bos agirligi 1340 kg olan bir arac ile polo gibi hafif bir araci kiyaslamak olmaz diyip erkeklige kaka surdurmeden siyrilalim bu isten )

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

1.2 motor i20 aracimin 1.6 honda fd6 yi 3. Vites rollingde vites sonuna kadar kafa kafaya bitirmesi ne kadar tuhafsa, 1.4 clioyu gecmem ne kadar tuhafsa,1.3 multijetin pesinden gidememem ne kadar tuhafsa bu olayda bi o kadar tuhaf artik motor hacimleri degil teknolojileri konusuyor 1.2 deyip gecmeyin motor kucuk butun parcalari hafif arac hafif ve kucuk zaten sanziman birde dsg ise gecmeme sansi yok dsg sanziman asiri seri

 

Bir tek onu ogrenemedim bu arac eger birak dsg yi duz otomatik bile olsa yeterli, otomatik aracla benim vites degistirmem arasinda en az 1 sn oynar 6 viteste 6 saniye demek bu ... Eger o arac otomatikse zaten kafadan 6 saniye one geciyor hari 4 saniye bile desek adam k 4 saniyede en az 15-20 metre fark atar ... Ben duz vites diye dusunuyordum ama oyle ya da boyle konforunu seklini semalini hic konusmuyorum bariz i20 cok daha iyi polodan, ama kalkista da ne dersek diyelim polo onde... Umrumda da degil zaten beklentilerimi kat kat karsiliyor sadece hem 1.2 olmasi hem 160 tork aracin 260 torku gecmesi dolayisiyla tuhaf gelmisti bana ama tesekkurler herkese yorumlardan sonra kafama yatti

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bi ara hasar bölümündeki şirket aracımız yerine ikame araç olarak cvt micra vermişlerdi. 2 defa peş peşe çıkmıştık şirketten. Ben crdi getz ile ışıklardan kalkışta inanın yakalayamadım Süzüldü gitti ben de seyrettim arkadan.
Benzinli araba kalkışlarda daha atik oluyor. Tabi yüklü ve rampada işler değişiyor , kalkışlar böyle.

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

O polo rampada buraya gelecek okadar gosteririm ben ona ))

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

hangi 1.2tsi polo çift turbo


sc+turbo polo 1.4gti ve roccoda var.

 

Valla hocam iste motor versiyonlarini bilmiyorum :/ bildigim tek sey arkasinda tsi bluemotion yaziyor

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

1.4 crdi ile 1.2 tsi kalkış yada DRAG testi denirse,
4000 d/dk da max 240 tork / 4800 d/dk da 180 tork
Çok fark olmamakla birlikte,

OTOMATİK 1.6 CRDI 128 lik hyundai 100-120 ye çıkana kadar ( tahmini ),
TSI ın, CRDI ın arkasıdan NAL topladığını görürsün


Sonuç; Vites geçiş devirlerini doğru yaparsan, Benzinli TURBO 1.2 lik POLUYU silkelersin.
ancak Sonunda Benzinlinin bitmeyen tork eğrisine boyun eğmek zorunda kalıyorsun.
Çünkü Dizel Tork eğrisi, Benzinliye göre daha çabuk azalır.
CRDI araçlar en yüksek torkunu 1750-2500 d/dk aralığında üretirken Benzinli araçların torkunun en iyi verdiği devirler 3000 d/dkdan başlıyor

Dizel 2500 d/dk dan yukarı yükseldikçe TORK düşerken
Benzinli de 3000 d/dk dan sonra en iyi tork değerlerine ulaşmaktadır.

 

Hocam, videoda kiyaslama yapilan arac i30 ve 1.6 motor 128 hp benim gariban 1.4 crdi 90 hp hem de manuel

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

kimse yanlış anlamasın
90hp tsi 1.4crdi nin içinden geçer.
tsi lı aracınıda tanıyorsa,ne rampa yukarı ne aşagı nede düz yolda 90hp crdi yetişemez.

hele tsi birde dsg ise çokta iş bilen şöföre gerekte yok.gazı yapıştır gerisini araba halleder.