P0068 Arıza Kodu

Depo havalandırma valfinden yapar mı? Yapay zeka tavsiyesi

 

Era ise K-Line olabilir . Can değildir büyük ihtimal . Sene 2006 satışa sunulan araçta o dönemin yaygın olan K-Line yapısını kullanmasını olası

 

Contaları sağlam mı ? Yüzeyler tam oturmuş mu ? Hava fazla geliyor fakirin bir diğer anlamı .

Duman testi yapmak sorunu bellli edebilir

 

Duman testi bir ara yaptırmıştım külbütör kapağındaki buji yuvalarınn oradan kaçırıyordu dumanı. Değiştirdim orijinal aldım külbütör contasını da değiştirdim yine kaçırıyordu bende bıraktım. Mantıken kaçırsada zaten yağ buharı vs için iki tane havalandırma var ha ordan kaçırmış ha contadan diye çok üüstüne düşmedim. Ayrıca balata spreyi ile enjektör kütüğü vs her yerine sıkıp rölanti dalgalanması var mı diye kontrol etmiştim ama yakın zamanda değil 6.8 ay olmuştur.

 

Osiloskop ile ölçüm kalıyor geriye . Yoğunluktan kendim bakamadım . Bende ucuzundan olsa da osiloskop var . Denemek hatta video çekmek istiyorum.

 

Çok iyi olur ama benim osiloskopa ulaşmam bir hayli zor görünüyor.

 

Maddi durumunuzu bilmem ama osiloskop kullanmayı bilen elektronikçiden ölçüm için rica edebilirsiniz.

 

Başka yapabileceğimiz bir şey var mı sizce.

 

https://youtube.com/shorts/i8o8wW5wDds

Başka bir programda yolda kaydettim. @MSC

 

Bence de hava alıyor çünkü arıza ışığını sürekli yakmıyor ve sürekli rölanti dalgalanmıyor 3.5 günde bi yanıyor bi dalgalanıyor dalgalanmadan önce bi değişik çalışıyor. Bu günde bunlar yandı.

 

LPG Atiker obd li var normalde 180 lerde olan haritayı %10 komple yükselttim yine fakir yaktı sonra bi %10daha verdim yine yandı. Yazın candan mühendislikte afr ayarı yaptırdım yine yanmıştı o zaman harita 170lerdeydi.
Duman testinde nelere dikkat etmen lazım? Buji yuvalarından oradan külbütör kapağından çıkması normal mi? Oradan rahat çıkınca diğer yerleri sıkıştırıp kaçağı göremiyormuyum acaba

 

Duman çıktı ama sadece buji yuvalarının girdiği yerden oradan da çok çıktı. Oradan rahat çıkınca diğer kaçak varsa oraya kadar acaba gidemiyor mu. Orijinal taktım buji yuva contalarını yine kaçırdı.

Ayrıca ltft değeri -15 ama fakir karşım hatası veriyor. Stft aşırı oynak +15 den birde -10a düşüyor sabit hızda (devirde) giderken. Yarın komple lpgyi kapatacağım.

 

Dayson benzeri şeylerle tamamen körleyim mi. Mesela contayı külbütör kapağına yapıştırayım o da baskı yapıp buji yuvalarını sıkar hava kaçmaz. Sizce mantıklı mı yapılır mı. Sıcak soğuk dayson kopup yağ kanallarını kapatır mı.

 

Hocam şimdi kanister valfini söktüm iki tarafından da üfledim hava geçmiyor. Kısa devre olarak baktım valf kısa devre görünüyor ve ohm cinsinden baktığımda hiç bir direnç yok. Kabloya baktığımda kısa devre yoktu. Sizce normal mi? @MSC