Otomatik Vites P Den R Ye Zor Geçiş Yapıyor

uğur abi el freni kaçmış gitmiş bıkmış sürekli çekilmekten

 

şimdi şöyle bir durum var.olay egt de bitiyor.yani eksoz gazı ısısını arttırdıkça rejenasyon yapıyor.
yani siz 3000de aracı sürmeniz çokta bir fark yaratmıyabilir.egt düşükse boşa gazlamış olursunuz.
aracını sürekli şehiriçi kullanan 2 kişi düşünün.
1.kişi iş ev arası 12km.
2.kişi iş ev arası 3km.

1.kişi ilk 2km.de aracı ısındı ve DPF doluluk durumuna göre 3.-5.-8.km de rejenasyona başladı.misss
2.kişi ilk 2km.de aracı ısındı ve DPF doluluk durumuna göre 3.km de rejenasyona geçti ve kontağı kapadınız iş bitti

 

Dizel Partikül filtersi temizleme sanayide ne kadar olur bilginiz varmı?

 

O zaman bende herşey normal. Dediğiniz gibi, araç baya ısınmıştı, en azından içi fırın gibi olmuştu, demek ki egzoz baya ısınmış fırsatı bulunca da başlamış fırına odun vermeye! Gerçekten, yakıt ortalamam 8,4 idi, birden 9,6'lara kadar çıktı yolda, hatta arabaya fırçayı bastım "ne halt yemeye yükseltiyorsun" diye . Gerçekten öyle, her zamanki gibi sakin sakin gidiyorken ortalama baya yükseldi, farkettim. Demek ki odunu veriyormuş . Bilgiler için teşekkür ederim.

 

Haklısın.

Her zaman bu şekilde park ediyorum Ibiza' yı da Getz' i de. Bir gün hem de rampa aşağı park ettim Ibiza' yı eve gittim. Sabah bindim arabaya çalıştırdım ama P' den çıkmıyor bir türlü. En sonunda epey zorlanarak çıktı. Yolda benzinliğe girdim benzin almak için. O arada camları sileyim dedim. Bir de baktım ki arka tamponun sağ köşesi içeri göçük. İlk binerken hiç dikkatimi çekmemişti. Vicdansızoğluvicdansız iyice kaktırmış ve P' yi iyice kıstırmıştı ancak o zaman anlayabildim P' den çıkmama durumunu.

 

ben her zaman şöyle yorumluyorum N ye al gevşe rahatla sıkıntıları sal gitsin el freni çek önlem al dikkat kesil P ye geç emniyeti sağla arkana bakma bak keyfine ama anlattığın gibi istisnai şeylerde olabiliyor malesef geçmiş olsun