Otomatik Şanzıman Sıkıntısı

Gurol bey yüksek ihtimalle kablo koptuğu var geri vitese taktığınızda lambalar yanıyor mu? Benimde motor ısındıktan sonra direk 1 vitese düşüyor du. 2 ye 6000-7000 devir yapınca geçiyordu . Öncelikle pulse generatör kablosunu bakın benimkide kopuktu sıcaktan olsuğunu düşünüyorum.
Sonra vites konum şalteri sökün içini anşıyorsanız bu işlerden acın bakır levhaları temizleyin 4 yay var yerinden çıkmış olabilir. Voltmetre ile tek tek kontrol edin kopukluk var mı.
Vites konumun erkek soketini - olan siyahtı sanırım tek tek kopukluk kontrolünde Voltmetre ile bakın ötmesse %100 kopukluk vardır.

 

Bu vites konum şalteri ve pulse generatör hangisi acaba komple bantlanmış bi sürü kablo ve soket var.iş başa düştü hiçbir elektrikçi bakmıyor ve şanzımancılarda revizyon deyip geçiyor

 

Komple bantlanmışsa sorun büyük ihtimalle elektriksel. Konum şartelide akü nün altında, vites kolunu hareket ettirince hareket eden teli vardır. Bisiklet fren teli gibi

 

Şanzıman yağının fazla olması yada farklı marka yağların karışması etkiler mi?

 

Farklı markada ziyade farklı spesifikasyon yağlar etkileyebilir

 

https://www.hyundaiclubtr.com/konu/hyundai-accent-gls-1-5-gls.41661/#post-733232

Konumu incelemenizi tavsiye ederim. Gerekli resimlerin olduğunu düşünüyorum. Otoelektrikçilerin çoğu bu işten anlamaz yanaşmazlar. Ben sizin sorun için kablo kopuğu olduğunu düşünmekteyim. Vites konum şalteri aküyü ve akünün levhası sökün elinizden geliyorsa belkide soket gevşemişte olabilir. Elekteik arızası olduğunu düşünüyorum Yaşım sizlerden genç tecrübe olarak hep iyi olduğumda söyleyemem özel bir kurumsal firmada motor işlemesi yapıyorum Sorunun mekanik olmadığını düşünüyorum

 

Arkadaşlar şanzımandaki yağın biraz fazla olduğunu farkedip birazını boşalttım şu an vites düşürme problemi yaşamıyorum fakat P hariç Nde bile inlemeyi kesemiyorum..şanzımancılar kısa yolu bulmuş sökücez,revizyona kadar gider diyorlar..fikirlerinizi bekliyorum

 

Gürol bey inleme derken nasıl oluyor tarif edebilirmisiniz?

 

Arkadaslar 1994 model Hyundai excel otomatik vites aracim var yokuslari cikmiyor cekis gucu inanilmaz dusuk. Arabayi calistiriyorum vitesi D'ye geciriyorum geciste vuruntu yapiyor ve asiri titreme oluyor bazen stop ediyor hatta ve arabanin vekisi inanilmaz dusuk yokus cikmiyor sizce sorun nedir. Arabayi yeni aldim elimde mi patladi sizce ? Saygilar herkese

 

Geçmiş olsun biraz masraf çıkmış şanzımanına. Anladığım benim balataları bitmiş. Kavrama yapamıyor

 

Tork konvertörüyle alakalı bir sıkıntı yüksek ihtimal,gevşeme-kavrama hareketi yapamadığından olabilir.Tam otomatik şanzımanlarda balata bulunmaz,bu işi tork konvertörü yapar.

 

Balata denilen metal plakalar var. Onlar aşınırsa basınç ve güçte sıkıntı olur.

 

S.a arkadaşlar ustalar 99 model benzin gt model aksent aracım var acil bana otomatik şanzuman lazım piyasada yok öneri alabilirmiyim lütfen

 

Çıkma olarak baktınız mı?

 

Zaten cıkma bakıyorum sifir alma ihtimalim yok 19 bin istiyor sıfıra

 

Şanzıman kodu A4AF2 olması lazım. Mitsubishi üretimi. bu kod ile de araştırabilirsiniz. bazı otomatik şanzıman tamircileri eskiyi alıp revizyonlusunu satıyordu.

 

Birkaç örnek link attım. Bunun yanında internetten bulduğunuz tüm çıkmacı ve şanzımancıları arayıp soru. İstanbuldaki çıkmacıları bir dolaşın. İllaki vardır.

https://www.sahibinden.com/ilan/yed...-accent-1.5-otomatik-sanziman-881515692/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/yed...-sanziman-orjinal-gunes-japon-923977654/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/yed...yndaiy-accent-otomak-sanziman-875677282/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/yed...kasa-accent-otomatik-sanziman-917338840/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/yed...man-garanti-belgeli-no.122-o1-823617458/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/yed...-hundai-accent-cikma-sanziman-880982953/detay