Merhabalar. 2009 1.6 Era aracım var. Araç ısınınca 7-8 km sonra vites 3te ya da 2 de takılı kalıyor. Sabah ilk soğukken tüm vitesler geçiyor. Arıza lambası yanınca bazen kapatıp açınca aracı düzeliyor. Şanzıman ısınınca anladığım kadarıyla geri başlıyor. P0700 hata kodu var. Sensörlerden kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Küçük bir şehirdeyim pek işin ehli yok burda. Yarın ustaya götürünce neresine bakmasını söylemeliyim. Yardımlarınız için teşekkür ediyorum
Anladığım kadar araç otomatik , bence aracınızın şanzımanla ilgili sensörleri vs gözden geçirildiği gibi , otomatik şanzımandan anlayan tecrübeli bir usta gerekiyor , küçük bir yerdeyseniz fedakarlık yapıp usta bulabileceğin büyük bir yere ulaş derim. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
P0700 hata kodu Sanziman kontrol sistemi arızası olarak geciyor P0700 Arıza Kodu Neden Olur? Genellikle şanzıman ve vites değiştirme solenoidi sorunları ile ortaya çıkar. Kodun görünmesinin en olası nedeni, TCM'nin (şanzıman kontrol modulü) şanzımanda bir sorun algılamasıdır. - Arızalı TCM - Kablolardakı kısa devreler - Şanzıman sorunları - Arızalı vites değiştirme solenoidleri - Arızalı motor soğutma suyu sensörü - Kirli şanzıman yağı - Düşük seviyede şanzıman yağı P0700 arıza kodu, şanzımanda bir sorun olduğunu gösterir. Göz ardı edilmemelidir. Şimdi ve ilerleyen zamanlarda ciddi sürüş sorunlarına neden olabilir. Tamirciniz, sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek için mevcut tüm kodları kontrol etmelidir. Olası çözümler şunları içerir: - Şanzıman Kontrol Modülünün (TCM) değiştirilmesi, - Arızalı kabloların onarılması veya değiştirilmesi, - Valf gövdesinin değiştirilmesi, - Şanzıman vites solenoidi onarımı veya değiştirilmesi, - Şanzıman yağının değiştirilmesi, P0700 kodu, şanzıman yağ seviyesinin düşük olması veya şanzımanın arızalanması durumunda da görülebilir. TCM ile arıza tespit cihazı iletişim kuramıyorsa, TCM arızalı olabilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Ancak, TCM'nin arızalı olması nadirdir. Sorun büyük olasılıkla şanzıman veya elektrik sistemi ile ilgilidir. Mekanik aşınma, şanzımanda aşırı metal birikmesine neden olur, bu da şanzımanın yeniden yapılması veya değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Şanzıman yağındaki metal pullar da P0700 koduna neden olabilir. Şanzıman arızalandığında pullar oluşur ve vites solenoidlerinde tıkanır. Bence önce yağ ve filitre degisimi yapmanızda yarar var
p0700 kodu alıyorsanız servis cihazı ile detayına baktırmanız lazım. Bu kodun alt kodları a4af3 şanzımanda P0703'den başlar, P1709 'a kadar uzanır. @O. Uygur yazdıklarınız direkt olarak a4 serisi şanzımanları kapsamıyor.
Hocam buna hangi cihaz ile bakılabilir servis harici. En yakın yetkili servis 300km uzakta. Ankara’ya araç belki çekici ile gidebilir ama çok çok masraf tutar. Belli marka bunu okuyabilecek bir obd cihazı var mı. Teşekkür ediyorum
Autocom veya delphi ile de okunabilir. Motor yerine sanzimandan girip bakiliyor bu cihazlarda. Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi