Otomatik I20 Işıkta Beklerken N'de Mi Beklenmeli Yoksa D'de Mi?

Çift kavramalarda tamamen durduğunuzda ve frene de iyice basıyorsanız, vitesi 1' e takıp debriyaja basıp bekliyor diye biliyorum. En azından DSG' de öyleydi. Tork konvertörlülerde ise kavrama olmadığı için türbin döner, bu sırada karşılığı da duruyorsa hem tüketim artar hem ısınma başlar. uzunca bir süre duracağınızı ön görebildiğiniz ortamda N' ye alın; tekrar D' ye alıp ilerlemek istediğinizde ise kesinlikle ani gaz vermekten kaçının. Kendi kendine kalkıp gitmeye başladığı an gaz verebilirsiniz.

 

Hocam siz yetkili birine benziyorsunuz. Benim aracta tork konvertorlu 6 ileri. Aldigim arkadas kisa uzun demeden her halukarda N ye almis. Yani N D kullanmis araci dur kalklarda. Bu nasıl bir sıkıntı doğurur?

 

hocam onlarda yağlı şanzıman kulağımı vardı peki?

 

Merhabalar, benim çift kavrama silkeleme yapmaya başladığında bulduğum detaylı bir şanzıman videosu. İlgisi olanlar izleyebilir.

 

Estağfurullah
Kısa-uzun demeden N' ye almakta sıkıntı olacağını sanmam ancak tekrar D' yealındığında hart diye gaza basılırsa akslarda boşluk yapmaya kadar bile gidebilir zira tork konvertör tam fonksiyon edemeden gaza basılmış olur ve ani gelen güç bir çok şeye zarar verebilir.

 

Otomatik olsun manuel olsun , ışıklarda adam sarı yandığı an üstüne çıkacak gibi fırlıyor , kullandığım arabanın inceliklerini düşünmeye fırsatım bile olmuyor. Ortama uyuyorum.