On Cam Buglanmasi

Klimanın amacı cam buğusu çözmek degilki hocam.

Klima tuşuna bastığınızda rolantiden az cok anlarsınız ne kadar yaktığını


Üflemeyi cama getirdiginizde zaten klima otomatik çalışıyor.
Bu yuzden klimayı kışın devre dışı bırakırım.
Klima açmadan camdaki buğu gitmiyomu onu anlamadım.

 

Fanı açın yeter ne gerek klimaya .(Klimayi hiç kullanmasanız bile yaz kış arada bir çalıştırmak klima sistemi sağlığı için gerekli).

 

klimanın buğu çözme görevi vardır. Kullanım kitapçıklarında da yazar.

 

klimayı açmadığınızda buğu çözmek için cam açmak, daha uzun süre beklemek ya da aracın içindeki nemi yeterince bertaraf edememek gibi durumlar oluyor. Genelde sabah ilk araca bindiğimizde nemi araçtan uzaklaştırmak çok zor oluyor. ya da yağmurlu havalarda cam açamıyorsunuz vs.

 

eskiden arabalarda klima yokken uzun yola çıktığımızda yanımızda limon, elma veya kuru soğan bulundurup ortadan ikiye böler ön camı sıksık bunula silerdik.

 

Benim önceki kiimasız araçlarımda ;
Yönü cama verip, dışardan hava almayı seçince buğu açardı.
Lakin şu anki aracımda öyle yapınca açmıyor... klima tuşunun üstünde bir tuş var ona basmam gerekiyor. Ona basıncada klima aktif oluyor. Klimasız açmıyor ...

 

yaksa yaksa %5-10 ile oarası yakıyor google yede sordum bu soruyu
yazın öğlen sıcağında binersem açıyorum.
kışın sabah akşam buğu çözmek için açıyorum
bana senelik maliyeti olsa olsa 200 tl yi bulmaz
200 TL içinde klimanın konforunu sürmemezlik edemem.
çok ince hesap yapaların bence klimasız araç alması veya hiç araç almaması lazım.
bu arabaların toplam masrafına baktığımızda senede bizden daha çok para yediğini biliyoruz sonuçta

 

Ben bir şey yapmıyorum, araba otomatik halediyor, camda buğunu bu'sunu görse hemen cama üflemeye başlıyor, baktı üfleme etmiyor, klimayı açıyor.
bu işlemleri araba kendi yapıyor.

 

klimayı açın başka şeye gerek yok.

klima buğu çözmek için de kullanılır, yüksek devirlerde yakıtı nerdeyse hiç etkilemez.

 

yazılanları fazla okumadım ben ne yaptığımı yazayım.
bulabiliyorsanız ipa(izo propil alkol) yada kolonyağı ile silin camları. Bu yüzeyi nötr hale getirir. Camı içeriden sadece bu şekilde silerim. Atıl durumda bi kaçtane bayan ten çorabı bulun, içerisine kedi kumu veya benim gibi ucuzundan pirinç ile doldurun. ön koltuk altlarına ve arka cam önüne toplamda üç torba yapın. 2 kg. pirinç yeterli.Sadece kış şartlarında kullanın 1-2 ayda bir değiştirin. Halı paslas kullanıyorsanız kış için lastik havuzlu paspas edinin. Geçmiş olsun.

ilaveten seyahat bitimine yakın 3-5 dakika kaloriferi tam sıcakta fan ayarı sonda ayaklara yönlendirin. park edeceğiniz yere yaklaşınca fanı kapatıp camları açın. Muhtemel nemi dışarıya atmaya yardımcı olur. Yağmurlu havalar hariç.

 

Aracın kitapçığında faydalarından bahsedilmiş,nemsiz hava aslında buğuyu çözen o yüzden klima anında işe yarıyor, normal havalandırmada nem alma özelliği olmadığından uğraştırıyor, hele ki araçta yolcu sayısı fazla ise.

4 ay kış olsa benim kullanacağım klimanın masrafı 5 tl yi bulmaz o yüzden görüşün iyice düştüğü yağmurlu havalarda sürüş güvenliğini tehlikeye atmaya değmez.

 

Neyin konforu anlamadım. Bende camın buğusunu normal üflemeyle zaten cok kolay gideriyorum ve tamamını gidermek en fazla 10 saniye sürüyor.

 

yani sonuçta kış aylarında dışarının soğuğu klimadan fazladır ben 3 yıl r9 kullandım üflemeyi cama verdiğin sürece buğu falan olmaz

 

Neyin konforu = klimanin konforu klimayi sadece buğu çözmek için kullanmiyorum aracın içini ısitip sogutuyorum hem cam buğu olmuyor hemde usumuyorum

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Tamam bende diyorum ki klimayi sadece sogutucu olarak kullanmak daha mantıklı. Kalorifer isitmiyormuya da cam bugusunu 10 saniyede cozmuyor mu?

 

Yukarıda yazmıştım okumamissiniz ben iç sirkulasyonunda kullanıyorum diğer araçların egzoz kokusunu sevmiyorum

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

zaten klimanın esas amacı soğutmaktır. Klima aynı zamanda nem alma özelliğine de sahiptir. Sen kışın sadece nem alma özelliğini kullanıyorsun. Bunu da kısa süreli yada hızlı/acil durumlarda kullanıyorsun. Örnek olarak sabah aracın içinde aşırı buğulanma varsa ve motor da henüz tam ısınmamışsa 10-15 sn açarsın içerideki buğuyu hemen alır sonra klimayı kapatırsın işin geri kalanını kaloriferle halledersin. Bu kadar. Sürekli klimayı açık tutmana gerek yok.
Bu bahaneyle kullanım kitapçıklarında yazan "kışın 10 günde bir klimanızı çalıştırın, sistemi yağlasın" olayını da aradan çıkarmış olursun.