Oktan hakkında...

siklooktan (sikloalkan adı ile de bilinir) da, metanol de tam anlatıldığı gibi 1 malzeme... orada hatalı bilgi yok...

 

bende bu soruyu sormak için bu konuya baktım...şu anda masamın üstünde duran elime tesadüfen geçen auto show dergisine ait shell katkılarıyla hazırlanmış ekonomik otomobil kullanma rehberi diye küçük, içinde forumda bulunan bilgilerden oluşan yazılar var...kitapçığınpiyasadaki yakıt seçenekleri başlıklı bölümündeki paragrafı aynen yazıyorum...
"yakıt tüketimini azaltmak, alternatif yakıtlar kullanarak verimi arttırmak ve tüketim maliyetlerini azaltmakla da mümkün olabilir. Günümüzde oldukça yaygın olan LPG sistemi uygulamaları, benzinli motorlarda yüksek verim alınmasına olanak sağlıyor. Günümüzde LPG sistemlerinde kullanılan sıralı sistemler, sahip oldukları elektronik kontrol üniteleri sayesinde otomobillerden hem yeterli performans, hem de maksimum verim alınmasını sağlıyor. Ayrıca LPG yakıtı ortalama 103 oktan seviyesinde olduğu için başarılı uygulamalarda motordan bir miktar fazla güç almak bile mümkün oluyor..." şeklinde yazı biraz daha devam etmekte...LPG'deki fark nereden kaynaklanıyor ??

 

Her şey oktanda bitmiyor arkadaşlar, bildiğim kadarıyla LPG'nin yanma sıcaklığı daha düşük, dolayısıyla patlaması daha zayıf...bunu elektrik enerjisi gibi düşünün voltaj yüksektir ama amperaj düşüktür yada tam tersi olabilir, mesela 12 v akü 60amp verir ama çarpmaz, aynı amperi 220 voltta yediğiniz zaman Adana kebabı gibi olursunuz...https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

Benzin 440 derece LPG 418 derece

Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

gayet mantıklı...teşekkürler hocam

 

açıklamalarınız için çok teşekkür ederim.Saygılar.