oksijen sensörünün fişini çektim???

İlk önce EGR soketini söküp, ( EGR yi bypass Edin ) hareket edin 3000 d/dk yada ancak çıkabilir fazla çıkamaz deneyin ses varmı

Var ise Egr soketini takıp Turbonun SELENOID valf soketini yada ust borusunu sökün ve turboyu baypass edip aynı şeyi deneyin.

Sonra Intercooler üzerinde MAP sensörü soketi vardır.
Bunuda söküp test edin

Sesin en yoğun ve en az nezaman olduğuu tespitini yapın . 15 dk lık olay.

 

Katkılı otogazdan da hata alıyo olabilirsiniz. Aygaz almayın bakalım yakacak mı. Tecrübe etmişliğim var.

 

Sanmam,

Başka bir durum var

 

Oksijen sensörü arızası değilmiş şimdi başka bir arıza vardı sıfırladık tekrar yaparsa bakacağız.

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ben defaatle blueda tecrübe ettim. Brc kit sq32 katalitik konvertör hatasını sadece aygazdan gaz alınca yaşadım. 10bin km gaz almadım yanmadı. Aygazdan alınca 30 ile 300 km arası motor ışığı yakıyo. Denemek de fayda var.

 

Denerim bilgi için teşekkürler. Hem buraya Aygaz dan alıyorum dememiştim ama dediğiniz gibi Aygaz dan alıyorum artık almam

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Denediğinizde söylediklerimin doğru olduğunu arabayı kurcalatmamanız gerektiğini ve opet gibi tertemiz bir istasyonu kullanamadığınız için üzüleceksiniz. Koreliler dürüst insanlar avrupa standartlarında egzost gazı salınımını yakalayabilmek için katalizörleri çok hassas üretiyolar. Öyle avrupalılar gibi standardı belirleyip kendi koydukları kuralları yazılımla delmiyolar

 

prins ile devamli aygaz + kullanirim
hic yanmadi

 

Yanma lpg ayarlarini tekrar yaptirin.
zengin yada fakir karisim katalitiktw sorun yaratiyor buda o2 den geri donuyor

 

Bu söylediğiniz ayar sadece aygaz alarak mı yapmak lazım diğer istasyonun gazlarında sorun yok.

 

Aracınız i30 mu başka marka mı

 

i30

 

** asagidaki anlatimim lpg KİTİ uraticisi ve LPG GAZİ MARKASİ bagimsizdir..

lpg ayari bir markaya bagli olmaz, SANIRIM.

ayara gelene kadar , montaj, iscilik, model secimi, enjektor meme secimi hepsi tecrube gerektiriyor.

i30 da fd 1.6cc 16 ustten egzantrik
126 hp ureten hyundai motoru vardir.
+/- kia cerato 2006-2008 benzinliye yakindir.
blue motorununn 1.6 versiyonudur.
blue benzinli motorun atasi era,( her ne kadar cag anlami tasisada crdi ifade edildigini dusunuyorum)
era atasi admira
admire atasi milenyum2000 model 1.5 cc 102 lik hyundai lc motorlardir.
* siralamada yanlis olabilir.
ifademin ozu sudur.
kore grubu motor performanslarinda esneklik biraktiklari gibi temiz dunya kriterlerine uyan bir yapiya sahiptir.
lpg ye daha uyumlu sorunsuz motorlar uretir.

burada harmanlanan kadoil gazi dahi yakar ama filtre ne yapar, enjektor nasil calisir, o zamanla ortaya cikar.

dolayisi ile.dogru yapilan bir montaj sonrasi lpg ecu haritasi,
ne egzos subaplarina zaear verir nede katalitige yanmamis yada asiri yuksek isi gonderir

Bunun ismine de Afr ayari deniyormus. ( bende bilmiyordum ama ogrendim.)

yaglikli yapilandirilmis ve haritasi duzgun yazilimi olan lpgli arac
benzinden daha iyi performans verebilir.
Sorun cikarmaz.

Burada temel kriter kullanilan gazin icindeki peopan oranidir.
aslinda normal mutfak tupunde kullanilan oranda dahi buyuk pruz cikmaz.

81, 85, sari, 91 95 98 oktan mavi benzinin verdigi performanslar tabiki farklidir.



sonuca gelirsek;
gaz ayari uzun sure benzinde kullanildiktan sonra aracin ecu sunde olusan haritanin
yine motor sicak iken
lpg ecu sune +/- ayarla uyarlanma seklidir.
gaz markasi hic farketmez.
lpg ecusunde hava orani duserse yakit artar kopek gibi arac lpg de de gider ama subaplarin canini okur.
hava arttirilip lpg azaltilirsa araz bu defa cok cok az yakar ama katirdan farki kalmaz.

dogru ayar dogru karisim saglikli ve konforlu surus demektir.

 

@osmzcn , benzin
@Marko84 dizel

ortak konunuz o2 sensoru idi.

gelismelerinizi dinlemek isterim

 

O2 sensör arızasını sensörü değiştirerek giderdik. 700 km oldu arıza lambası yanmadı

Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

simdilik gecmis olsun.
yakitta cekis te duzelir