Ön Cam "kendiliğinden" çatladı

düzcam üretilirken doğası gereği içinde nikelsülfür kalır.üretim metodu ile ilgilidir.temperleme işlemi yapılmış olan camlar binalara ve araçlara takılmadan önce nikelsülfür testinden geçirilmelidir. içinde nikelsülfür olan camlar sıcaksoğuk ısı değişimine maruz kalınca kendiliğinden dağılır.dağılan camda ne otoya nede bina cephesine takılamaz haliyle yalnızca sağlam ürünler müşteriye gider böylece.yani içinde nikel sülfür olmayan sağlam camlar.Yani arkadaşlar bu test cihazı yani test fırını çok pahalı olduğundan her temperli cam üreticisinde bulunmaz.bizede uzakdoğunun kalitesiz ne olduğu belli olmayan camları kullanmak düşer.Can güvenliği sonra gelir çünkü.Daha çok oyalarlar bizide kullanım hatası vs. diyerekten....saygılar...

 

yani kasko ile vs. ile ilgisi yoktur.

 

Servis camı inceledi, herhangi bir taş darbe izi olmadığını görünce yanidarbesiz kendiliğnden çatladığını görünce bana şu söylendi:

-Kaskodan da değitirebiliriz

-Garantiden de değişir (çünkü araç garanti kapsamında ve çarpma falan olmamış)

tercih sizin , ama garantiden değiştirmek isterseniz , çok beklersiziniz , camın resmini çekip istanbul merkeze göndeririz ordan onay gelirse değişir vs vs

ama Kaskodan değişirse sadece ruhsat fotokopisi verin gerisini bizhallederiz dendi !

bende haliyle bürokrasisi en az en kısa yolu tercih ettimKaskodan olsun dedim, ama ellerinde cam olmadığından 2,5 Hafta Cam bekledim , yani sonuçta bekleme süresi bakımından bişey değişmedi. Ama çok şükür ön camım Temiz bir işçilikle Monte edildihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

bi daha olmayacağına dair bir garantisi yok ama değil mi??https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

elbette yok
neden sordun

 

şunun için sordum dostum: eğer bu cam temperlendikten sonra testedilmiş olsaydı , bu testte kırılmadan çıktığı için arabana takılmış olacaktı ve ömür boyu durduğu yerde çatlama ( ısı değişimi- veya ihmal edilecek şiddette darbe rüzgar,sallanma,titreşim vs. maruz kalma)dağılma sorunu olmazdı. Anlatabildim mi acaba ???

 

Kaliteli hiç bir aracın camı durup dururken ( öyle diyelim ) dağılmaz.Gülerler insana...normalde firma imaj kaybeder....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

dağılmadan değil , çatlamadan bahsediyoruz . camın dağılması ayrı birşey sonuçta.

zaten cam durup dururken çatlamadı sıcak soğuk değişiminden çatladı , ama garanti kapsamı ve kaskosöz konusu olunca "darbeli" "darbesiz" ayrımı yapılıyor . Bunu ben demiyorum Hyundai ve Sigortam diyor.

Demekki Firma Camlarını normal mevsim şartlarında hertürlü ısı değişimine dayanaklı olarak görüyor

dünya markasının malının bozuk yada kötü çıkması olağan birşey zaten

Dünyaca ünlü Otomobil firmaları hatalıüretimler yüzünden araçlarını geri topluyolar.

örn:4-5 ay öncesine kadar Toyota gibi bir dünya markası gaz pedalı civatası mıdır nedir , onun hatalı üretimi yüzündenbikaç müşterisinin ölümüne sebep oldu , tazmiatlar ödedi , araçları dünyanın 4 bin yanından geri topladı.

Sonuç: Toyota dünyada hala daha en tercih edilen markalardan, ve fiyatları hala daha yüksek.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
Düzenleyen : mert_driver

 

arkadaşım camın ısı değişiminden çatlaması içinde nikel sülfür kalmış olmasından.otocamda nikelsülfür kalmamalıdır.yoksa temperlenirken daha çatlar,( özellikle çatlar kelimesini kullanıyorum buralarda..) Bu herkesin başına gelebilir ancak burada risk sözkonusudur.Ya bu cam durup dururken değilde seyir halinde iken çatlasa(ve hatta patlasa) ne yapabilirsin.Can ve mal güvenliğin tehlikeye girer.Bu yüzden araçta yüksek kaliteli cam kullanmak zorunluluktur...Kaskoluk değil, imalat hatası var yani burada...
Hem seni ikibuçuk hafta bekletmişler (böyle bir şeye hakları yok) hemde masrafları Kaskoya takmışlar,hemde iki cümle açıklama yapamamışlar... nerde dünya markası...nerde müşteri memnuniyeti...
Toyota örneğine katılıyorum.firma böyle olmalı işte...adamlar zararı karşılıyo... başkasının başınada gelmesin diye diğer tüm araçları geri çağırıp gerekli parçaları ücretsiz değiştiriyor.. hemde şundan şundan dolayı diye dünya basınına teknik açıklamada bulunuyor...hemde şirket hisselerinin ve şirket değerinin düşmesini göze alarak... Helal olsun Toyota'ya...

 

Toyota bu müsteri memnuniyeti Türkiye de yapmadı. Amerikada olan bir sorun amerikan medyasının yüzünden/sayesinde toyota nın kuyrugunu kıstırdı. AQynı benzeri durumlar turkiye de onlarca defa meydana gelmesine ragmen mercedes bile bunu iş türkiye ye gelince meseleye el atmıyor. O yüzden, olayları ve sartları ulkelere göre kıyaslayın.

Asliye
Ceza Mahkemesi, yakıt tankı tasarımlarının hatalı olduğu ve yangına
sebebiyet verdiği gerekçesiyle, halen kullanımda bulunan 1995, 1996,
1997 ve 1998 model O 403 Mercedes otobüslerinin toplatılmasına karar
verdi.

MERCEDES BENZ TÜRK AŞ, KARAPINAR ASLİYE CEZA
MAHKEMESİ'NİN MERCEDES 0 403 OTOBÜSLERLE İLGİLİ TOPLATMA KARARI İÇİN
TEMYİZE GİTTİ, MERCEDES'İN AVUKATLARI PROFESÖR DUYGUN YARSUVAT İLE
PROFESÖR KÖKSAL BAYRAKTAR, ��ALINAN KARAR HUKUK DIŞI. TCK'NIN 36/2
MADDESİ BİZİMLE DEĞİL, SİLAHLA İLGİLİ'' DEDİ.

Bakın abd mahkemeleri geri cagırmadı toyoto araçlarını, amerikan medyasının gücü cagırttı. Turkiye mahkeme kararı ile bu otobuslerin eksikliklerinden dolayı geri cagırılması ve eksikliklerin düzenlenmesi istendi. Mercedes, dünyanın en saygın üreticilerinin baslarında, araçları hatalı olmasına ragmen ticari kaygıdan dolayı otobuslerini cekmek istemedi. Bu olay abd de olsaydı mercedes tum otobuslerini cekerdi. Ama burası Türkiye.
saygılar.


Düzenleyen : qaan88