Neden Amerika'da Yoklar..??

chrysler gibi bir araba orada 20 bin tl ye jeep 5 bine satılınca ve yıllık sadece vergi olarak 25 dolar plaka vergisi verilince o Markaları kim alır ki ve 2 bin motor üstünde araçlar olunca dizel araba da olmayınca o markaların yanından bile geçmezler. Adam 20 bine chrysler biniyor benzin su fiyatında ve vergi yok gibi bişi neden o markalara para vereyim ki. Şu videoyu izlemeniz yeterli izlerken sakin olun türkiye lanet olsun diyeceksiniz her saniyesin de Video nun. Jeep amerikada bizim şahin den daha ucuz gelde delirme. ve orada şu saçmalıklar yok yok araba orjinal boya yok az km filan boyalı temiz araç onlarda daha pahalı ve km ler milyonları görüyor 200 bin km demek az demek onlarda. 5 bin dolara 2006 model mustang satıyor adamlar şaka gibi valla. ben 2006 admireyi 23 bine aldım ee o zaman bu mantığa göre bizim insanımız çok zengin niye derseniz 2 binlik telefona 5 bin lira ödüyoruz 5 binlik arabaya 50 bin ödüyoruz nerdeyse oo yaşam standartlarımız harika imiş biz bilmiyormuşuz galiba o zaman bu halde ülkemizdeki fiyatlardırmalar vergiler amerika ile aynı yapılsa bizim her birimiz milyarder olur. adamlarda 20 bin tl lik arabaya binmek lüks müş bizde normal insanlar biniyor 20 bin tl lik arabaya. yokyaawwww amerika bizi kiskaniyi...

 

özgürlükler ülkesi uygarlık ülkesi bolluk ülkesi refah ülkesi aga ne diyelim .varmı ülkenizde bütün bu imkanlar yok o zaman dağılın anca mehterle geçiştiririz adam ömür boyu bir seferlik 300 dolar vergiden yıllık 20 dolar plaka vergisinden bahsediyor

 

70 li senelerde Renault, 12 ile şansını denemişti.

http://renault12.tr.gg/Renault-12-Nordic-Broş.ue.r.ue.--k1-Amerika_1978-k2-.htm


Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi

 

abd de arkadaşım önden kazalı 99 audı 1.8t aldı.araç pert kayıtlı.pert dediğime bakmayın.ön sol far ve çıkma kaput alındı okadar.toplamda aracın maliyeti 725 dolardı. 300dolara fk coil 700dolara lastikleriyle oz ultralegra aldı 18inç...6 aydır biniyor.3500dolara ilana koymuş yarın bugün satar.

şuan 128bin milde 2007 335i ye biniyor oda pert kayıtlı.3100dolara aldı.far ve tampon değişti,ufak tefek kaporta işi vardı.çıkma far100-tampon 60dolara aldı.

benzin 2.5tl

ver mehteri

 

Arkadaslar 70 li yillarda bu saydigimiz markalarin bazilari satildi ama güncel olarak yoklar sormak istedigim buydu. 74 model opel gt ve opel manta var ve restore edilip su anda 15000 usd gibi bir fiyat ile satiliyor.https://www.carsforsale.com/opel-for-sale-C1436077 Ama adamlar dolar ($) kazaniyor kendi ulkessinde.Bu sekilde kiyaslama yapmak yanliş.orada calisan bir insan 1 aylik maasiyla bir arac alabilir.
https://www.carsforsale.com bu siteden bakabilirsiniz ne kadar uygun fiyatli arac olduguna 2014 hyundai sonata 9000 usd den basliyor veya farkli bir araci daha dusuk fiyatakm si yuksek(mil) yasi buyuk bir araci.

 

Amerika'da 2 yıl çalışan bir proje yöneticisi abimiz var, orada insanların arabalarına doğru düzgün bakım yaptırmadığını söylüyor. Kışlık lastik kullanımı da pek yaygın değilmiş. Arabaları arıza çıkarana kadar servise giden olmazmış. O yüzden de japon arabalarının yaygın olduğunu söylüyor, adam gidip toyota alıyormuş 3 yıl sadece benzin koyup biniyormuş, sonra da arıza çıkarırsa ya komik bir rakama satıp başka bir araba alıyor ya da bakım yaptırıp devam ediyormuş.

Avrupalı arabalar daha narin tabi, öyle 3 yıl bakımsız binmek zor. Türkmenistan'da da öyleydi, düz atmosferik benzinli 3.5 lt motorlu toyota camry ler, toyota avalon lara sadece benzin koyup biniyorlardı.

 

aynen...

 

Benim aracın 2.7 versiyonu 14500 tl 100 binde araç ...adamlar bırak mülteciyi yasal başvuruyla bile herkesi kabul etmiyorlar niye aslan payına ortak alsınlarki araçlar bu fiyataysa evler kimbilir nasıl

 

.. Evlerin fiyatlari eyaletlere gore degisiyor.Ama 250.000 usd cok rahat mustalik ev aliniyor.

 

Ilkay zamanin vloglarini takip ediyorum ve ayricca cok aydinlatici videolari var.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.trulia.android uygulamasi emlak konusunda sizlere cok yardimci olacaktir.

 

ev almak hem avrupada hem amerikada türkiyeden genel olarak daha zor.

amerikada bazı bölgeler çok gelişmiş bazı bölgeler nispeten çok geri durumda.

arazinin bol olduğu, endüstrinin çok gelişmediği bir eyalette tabi ki ev fiyatları daha uygun.

ama aynı türkiyede olduğu gibi işinize 300km uzakta oturamazsınız, bu nedenle mecburen pahalı evlerden birini almalısınız.

bir de amerikada inşaat maliyetleri bizden daha düşük. banyoda seramik yerine plastik panel kullanan çok yer var.

 

Olayın birde rekabet yönü var.On yıl, yüz bin mil civarı garanti vereceksin, Türkiye'de olduğu gibi bazı arızalara kullanıcı hatası diyemeyeceksin (dersen markanın canına okurlar) , araçların sorunsuz olacak ve koskoca bir coğrafyada servis ağın olacak.Bu büyük yatırımları yapsan bile insanların senin markanı yinede tercih etmeme ihtimalide var. Bu riske her marka giremez.

 

bu ilk mesajdaki markalar buraların otomobil markaları olup global olarak kendini tam kanıtlamış marka değiller renodur pejodur öyledir, ama bir toyota öyle değildir. Yani bu amerikada satıp satmama hususunda sağlamlık, yakıt masrafı, servis ağı vs. gibi şeyler etken değil bence birilerinin karar meselesi bu.

 

Bence yanlis dusunuyorsun,sebebi ise ilk mesajda da yazdigim markalar global olarak kendilerini bir aekilde oyle yada boyle kendinilwrini guney amerika afrika avrupa orta dogu ve asyanin bazi ulkelerinde azda olsa gostermis markalardir.(japonyada reno kango ve pejo gordum,korede ise pejo gordum ama az sayida)...

 

Ben çok farklı düşünüyorum arkadaşlar.Amerika piyasası çok farklı. Her türden rekabet var. Bir yandan Amerika da satmaz denen güçlü Turbo motorlar satmaya başladı, diğer yandan büyük motorlar halen rağbet görüyor ve en önemlisi bir Hybrit ve tamamen elektrikli araç patlaması var.Hyundai, Kia, Toyota vs. gibi birçok firma oraya göre büyük modeller ve Hybrit ,turbo veya büyük motorlar üretip satıyor.Modelin ve motorun sadece oraya göre yapması bile ne kadar güçlü ve zor bir piyasa olduğunu tek başına gösterir. .Sadece Kia bile Stinger, K900 ve Sedona gibi modelleri burası için üretiyor. Biz buradan bakıp, ne var canım bende olsam çok büyük motorlu araca binerim der iken birde elektrikli Tesla gerçeği var. Lüks bir otomobil olmasına rağmen sadece Model S modelinde 100.000 barajını aştı bile.Tek full dolum ile 600 km ye yakın yol gidiyor,8 yıl pil garantisi veriyor, sessiz, konforlu ve en baba motorlardan bile hızlı.Birçok hızlı dolum istasyonu var ve sayısı hızla artıyor.Sonuçta bunu gören firmalar hybrit modellerini ve elektrikli araç tasarımlarını arka arkaya tanıtmaya başladı bile. Volvo gibi tamamen hybrit ve elekrtikli araçlara yöneleceğini açıklayanlar bile var.Sonuçta birde garanti, sorunsuzluk ve servis ağı gibi işler devreye girince Fiat , Renault vs. ne yapsın.Ayrı model yapacak, motor yapacak,servis açacak sonra satamaz, rekabet edemez ise ise ne olacak?

 

ben bu konunun geneline nötr bakıyorum. yani amerikada olup olmamasının birşey ifade etmeyeceğini düşünüyorum.

ancak mühendislikte küçüğünü yapmak büyüğünü yapmaya göre daha zordur. safkan amerikan markalarının mühendisliğe daha az zaman harcadığını düşünüyorum.

avrupalı markaların 1000 kiloluk bir aracı 100 km götürmek için 4 litre tüketim sağlaması öyle kolay değil. zaten emisyon muhabbeti de buradan patlıyor.

 

nasıl bir abd konusu açtınız yaa

adamlarla aramız bozuldu iyimi.

pis öggg kaka abd

 

korkunç rakamlar vallahi

 

)