Motor Yatak Mı Sardı??

Bize göre soldan 3.gözün üst kapak kısmında sağ taraf kırılmış mı ?

En son durum ne çıktı ?
Rektefiye gerek olmasa bile hazır açılmışken sekmanlar değiştirilebilir.
Yağ pompası süzgeci değiştirilir . Devir daim değiştirilebilir.

 

Ben bugün müsait olamadım dolayısıyla bilmiyorum açıkçası,
Üst kapak rektefiyeye gitti bana herhangi bir kırık vs söylenmedi.
Ölçü almışlar böyle de olur açılmışken komple motorda yapılabilir demiş demiş rektefiyeci.
Ben de ustama sökmüşken alt parçalarda orda burda herhangi bir sorun görülebiliyor mu dedim sorun yok ama ilerde yağ yakma yapabilir segmanları yıpranmıştır dedi.(kısaca komple motor yapılması açılmışken yalnızca tavsiye edildi)
Ben de o zaman sen düzgünce üst kapağı topla, o ses subaplardan madem o ses bir daha olmasın araç temiz toplansın yeter dedim.
Araçta şu zamana kadar can sıkıcı bir yağ yakma durumuyla karşılaşmadım günübirlik 800 km yaptığım da oldu o yüzden alt kısımlarda problem olacağını sanmıyorum.
Yarın zaten tüm gün orda olacağım araç toplanırken.
Sadece orijinal parça bulamadım çok da bir vakit yok genel olarak yan sanayii malzemelerle toplanıyor can sıkıcı nokta o.

 

Gördüğüm kadarıyla subaplarda bir eğrilme yamulma yok gibi sadece yanık olması bu sesi yapar mı sizce?
Yoksa halen başka bir nedeni olabilir mi?

 

Orjğnal logolu parça bulmak çok zor olacaktır. Oem üretici bulduysan tamam. Fabrikanın logosunu basan sıfır parçasını üretenlerde onlar.

Toplanırken birbirine örtüşecek iki metal yüzeyin zeminin düzgünlüğü kontrol edilmeli.

mastar ile zeminin düzgünlüğünün kontrol edilmesini söyle .
Şiddetle söyle.

Zemin göze düz gözükür lakin olmayabilir .

Bir videoda görmüştüm. Bir tamircinin sürekli video paylaşırlar hep sıvı conta sür geç yapıyorlardı. Günün birinde oraya farklı bir usta geldi . İki zemin düzgün olmazsa sıvı conta anca içeriyi tıkar demişti. İki zemini düzgünleyip focus ve tipo motorunu neredeyse sıvı conta sürmeden toplamış ve oradan ayrılmıştı.

Mesela şu
Silindir üst kapağına gresi (kauçuk gres) üstünden mastar ile baştan sona süpürürsün bir yerde kalırsa o gres orası aşağıda demektir. Oraya takılan contadan fayda gelmez.

Devirdaim sıfır değiştirdim kaçırıyor . Bir kamyonda sıvı conta kullanıldı . Zemin yamukk . Kaçırır tabii.



Tamamı şurada demek istesğimin

 

O kadar yağı nereden bastı ? Sekman kırılması ?
Subap yamuklupu evet gözükmüyorda . O ses nereden gelir ?

 

Reisim emeğine sağlık bunları yarın kontrol ettireceğim.

 

Size sorduktan sonra araştırdım da subapın yanık olması da tıpkı eğiklik yamukluk gibi ses yapabilirmiş.
Zaten motorda hava yapması avans vurması ve ateşleme bozukluğu yapması yetiyordu bize ki ilk tespiti bunlardı hepimizin ve bunu yapan subaplar.
Sanırım benim motorun sıkıntısı da bu ve bundan kaynaklı, yani umarım.
İlk marşta belli olucak.

 

Rektefiyeci ile görüştüm, orijinal conta takımı bulamadığımı, o da bu modellerde normal olduğunu söyledi.
Eğer bu şekilde kullanılacaksa da en azından silindir kapak contasını klingrit bulursan yüzeye daha iyi yapışır lpg için de daha iyi olur dedi.
İşin kötü tarafı takım contadan ayrı arıyorum o parçayı bulamıyorum.

 

Aracın motoru birçok model için ortak motor. Orjinal silindir kapak contası piyasada ya da serviste bulunabilir diye düşünüyorum.

 

Selamlar klingrit conta buldum en azından onu kurtardık. diğer aldığım malzemeler de kore malı kötü sayılmazlar, o bölgede hyundai için en çok satan malzemelerden.
Aracın çekişi komple değişmiş yeni yağ falan derken saat gibi ve baya güçlenmiş durumda.
Şuan da sadece çok az üst iticilerden tatlı bir şıkırdama sesi geliyor yeni yağ kaynaklı diye normal varsayıyorum ve trigerde halen bir yalpalama devam etmekte usta bilyalardan mı kayıştan mı emin olamıyor.(4 bin km önce komple değişmesine rağmen bilya da kayışta halen sağlam yapması için hiçbir neden yok)
Daha önce hiç görmediğim arızaları senin araçta görüyorum dedi.
İşin özetine gelirsek bu metal ses subap yanığı sesiymiş, başına gelen arkadaşlar olursa direk motor indirmesinler belki yarım motorla da kurtarabilirler.

 

Geçmiş olsun.
trigerde yalpalama ne seviyede ? Üstten baktığımzda sağa veya sola mı gidip geliyor ?

 

Teşekkürler.
Evet tam olarak öyle,sağa sola gidip geliyor yandaki koruma kapağına sürtüyor.
Şuan kayışa herhangi bir zararı olmamış yırtılma yandan yeme vs yok.
Ama sesi belirgin seviyede.
Bilyalar gergiler sağlam,kayış sağlam, zincir paleti falan da eskiydi yeni değişti ama halen yalpalamayı neden yaptığını bulamadık.
Tek sıkıntı ilerde koruma kapağına sürte sürte sorun çıkarır mı bilmiyorum.

 

Tüm dönen parçaların salgısı , dönerken kontrol edilmeli . Birinin rulmanlarda bir anormallik var. Triger dönerken nasıl bakılır bilemem alan baya dar. Analog sayaçlar var. Bunu ölçen o kullanılabilir.

 

Tüm dönen parçalar, yani motora bağlı herhangi bir dönen parça trigere yalpa yaptırılabilir mi gerçekten?
Biz sadece trigere bağlı parçaları kontrol ettik.
Yani içerden bir etki olmadığı sürece dışardaki parçaların buna sebebiyet vereceğini hiç düşünmemiştim.
Cnc geçmişim var, komparatör bulursam salgıya bakabilirim.
Usta 4 bin km'dir trigere birşey olmamış, bu yalpalamadan uzun bir süre daha birşey olmaz için rahat olsun, en fazla ilerde yanları yerse yer, o da çok uzun bir süre ve farkedebilirsin zaten dediği için biraz rahatım doğrusu.

 

Belki krank kasnağın yamuk belki gergi bilyan ? Belki devirdaim rulmanı ölçmeden nereden bileceksin ?

Bir yerden çok hafif eğiklik olması lazım ki sağa sola gitsin gelsin kayış ? Ben mi yanlış düşünüyorum ? Evet kayış şu an iyi olabilir ama erken teşhis hayat kurtarır.

Geçtiği bilyaların yüzeylerinde kanalda oluşmuş olabilir çok gergin takılır baskıyla metali bükebilir. Kontrol et için rahat etsin.
Ha egzantiriklerde tabiki .

 

Haklısın reisim, ama şu muhabbetlerden inan o kadar yoruldum ki, hem maddi hem manevi hem psikolojik olarak aşırı yordu.
Bir süre daha en azından nolacağını düşünmeden makinenin keyfini sürmeyi düşünüyorum.
Yoksa eski arabanın derdi bitmez zaten, herşeyine baksan da o yine bir yer bulur can sıkacak.
Arabayı sanayiden çıkardıktan sonra şuana dek hiç olmayan birşey oldu, hız göstergesi çalışmadı ve trip okumadı mesela.
Tekrar geri götürdüm şanzıman üstündeki km dişlisine söktük baktık,şanzıman içindeki dişli dönüyor,taktıgımız parça dönüyor sorun yok, araba liftte gaz veriyorum gösterge yine çalışmıyor.
Neyse en son bir şekilde gevşek oturttuk parçayı halloldu dönmeye başladı ekran da çalıştı, ama bu defa 2 km'lik yolu 4.5 km göstermeye başladı artık sinir hastası olmamak için takmamaya başladım bende belki zmanla düzelir.

 

Büyük geçmiş olsun , bazan bütün terslikler üst üste gelir ama rahatlamanız yakındır. Allah yardım etsin cümlemize.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Geçmiş olsun, sizi cok iyi anlıyorum, ben araçtaki alt taraftan gelen bir ses yüzünden araç satmışligim var siz iyi dayanmissiniz

 

Teşekkürler, çevremdekiler de aynısını söylüyor bekleyip görücez.

 

Yani ben arabamla arkadaş gibiyim, bana sorarsan böyle eski araçların ruhu var, biraz da uğraşmaya meraklıysanız çok sorunlu gelmiyor.
Yeni araçların her tarafı sensörlü ve ekran dolu inan bunlar kadar keyifli gelmiyor bana.
Dayanmanın sebebi bu olabilir