Motor Yağı

@erginim3452 üstad mobil, Castrol, elf ve lubex kullandim. Tam sentetik serilerini. En memnun kaldığım 1. Mobil süper 3000 x1 5w40 tam sentetik 2. İse lubex syn5w30. Şimdi tekrar mobile döndüm çünkü bence lider. Ama siz tam sentetik değil gibi manada yazmışsınız yoksa ben mi yanlış anladım. Biraz daha bilgi verirseniz sevinirim. İşi bilene denk geldik yağ konusunda doyurucu bilgi olur. Mesela bir sorum var. A3/B4 performans seviyesinde yağ isteyen bir motora tam sentetik bir 5w30 mu tam koruma sağlar yoksa klasik 10w40 mı? Malum sözde 10w40 ısı dayanımı daha fazla?

 

Ergin bey, yukarıda belirttiğim değerler Castrol 10w40 ve Castrol 5w40 yağların değerleridir. Ürünün sayfasına girip, ürün teknik verileri bölümünden ulaşabilirsiniz.

- 0w40 ile 10w40 arasında daha fazla fark mevcut. Çünkü 0W, 5W’den daha küçük bir değerdir. Aynı zamanda 10W’den daha uzak bir değer. Ama bunu yanlışlıkla yazdığınızı düşünüyorum.
Motorun çalışma sebebinden anlamamızın sebebi;

1- Azda olsa bir miktar viskozite düşüklüğü 2- Yeni olması 3-Tam sentetik olması sebebiyle yağın API sınıfındaki kalitesi, 4- İçindeki katkılar.
Örnek vereyim; Bir araca Castrol 5w40 koyun, aracın sesini ölçün. Sonrasında yağı boşaltıp Mobil ESP veya Motul 5w40 koyun. Aracın sesi ve titreşimi Castrol’e göre daha az gelecektir. Bunu 5w30’da test etmiş biriyim. Aynı zamanda internette testleri de mevcut. İki yağda 5w40. Viskozite değerleri birbirine çok yakın. Ama ses ve titreşim karakteristiği farklı. İşte buradaki etken, yağın kalitesi ve içinde katkılar.

- Yukarıda @umutd07 bey’de belirtmiş. Yarı sentetik yağ; mineral ve sentetik yağ karışımdan oluşur. Mineral yağın ucuz olması, içindeki katkılarında düşük gradeli APİ sınıfında olması sebebiyle ucuzdur. Hiçbir zaman tam sentetik yağ ile aynı kalitede olamazlar.
10w40 yağı yarı sentetik yapacak firmanın elini öperim demişsiniz. 20 seneye yakın Exxonmobil çalışanıymışsınız. Siz kendi ürününüzü de mi tanımıyorsunuz. Piyasadaki tüm 10w40 yağlar yarı sentetiktir.
Aşağıdaki 10w40 yağların teknik dökümanlarını araştırın, yarı sentetik ibaresini göreceksiniz.
1- Castrol Magnatec 10w40 2- Mobil Super 2000 10w40 3- Motul 6100 10w40 4- PO Maxima 10w40
Sadece bunlar değil, piyasadaki 10w40 yağların tamamı yarı sentetiktir.

- Çoğu firma kalite oranını düşürüyor diyorsunuz.Siz zaten yağı aldığınızda APİ SM vs SN gibi ibareler görüyorsunuz. Yağın kalitesi ve hangi tip veya hangi yıllardan sonraki motorlarda kullanılması gerektiğini belirtiyor. Aynı zamanda test kuruluşları tarafından onaylanıyor. Yağın kalitesi düşük olsa, teknik spesifiklerindeki iddiaları yerine getiremez. Bağımsız test kuruluşlarından onay alamaz ki.


Aracınızın kilometresi çok değil ise; Shell’den aldığınız tam sentetik 5w40 yağı 15.000 km’de değiştirebilirsiniz.

Bende zamanında Alman Otomobil Parça üreticisinde Mali İşler Koordinatörlüğü ve Ar-Ge yönetiminde çalıştım. 5 seneye yakın çalıştım, şuan da buradaki arkadaşlarımın bilgileri benimkinden kat ve kat daha fazladır. Forum herkesin bildiklerini paylaşma yeridir de, siz çıkıp doğru bilinen yanlışları düzeltmeye çalışıyorum deyip; yarı sentetik 10w40 yağ yoktur derseniz olmaz ki.

 

Tekrar söylüyorum daha uzatmayacagım.10w40 sentetik yada yarı sentetik bir yağ falan degildir.Tam sentetik yağ üretimi için yukarıdaki ve en önemli şartı yazdım.Mobil,Bp,Petrol ofisi bizzat üretimin içerisinden geliyorum.Siz yağ bidonunu üzerindeki etiketin üzerindeki yazanlardan yada internetten buldugunuz bilgilerle bana cevap veriyorsunuz.Tek çeşit yag üretilip örnegin 10w40 mesela normal benzinli , dizel, sentetik ,yarı sentetik, lpg partiküllü vs.. adında satanlar var..Hatta bütün firmalar..Fazla detaya giremiyecegim.O yüzden çok iddalı olmayın lütfen.10w40 ürünün sentetiklikle falan alakası yok..Olamazda... Şahin marka aracının üzerine at resmi koyunca yada ferrrari amblemi yapıştırınca 0'dan 100 km hıza 5 saniyede çıkmıyor..Şahin Şahindir..teşekkürler..

 

Mobil'in 3000x1 5w40 tam sentetik degil, yarı sentetik.Direk 5w40 olan sarımsı kutu (resim atamıyorum resim koyacaktım) sentetikdir.A3 /B4 dedigin tam nedir anlayamadım..

 

Teşekkürler hocam kendi adıma , bilgi paylaşıldıkça anlam kazanır.


Tapatalk kullanarak iPhone 6S aracılığıyla gönderildi

 

Peki, konuyu uzatmayalım. Bende son olarak şunu söyleyeyim. 10w40 kesinlikle ve kesinlikle yarı sentetik yağdır. Aksini teknik belgeler ile birlikte tüm forumu ikna edici olarak ıspatlarsanız, sizden özür dileyeceğim .

Bidonun üzerindekiler aksini belirtmemekte. Bu tür şeyler genellikle şehir efsanesi olmakta.Siz üretimin içinden geliyorsanız, o üretilen yeni yağın bidonunda yazan teknik spesifikasyonlarını karşıladığına dair kaç bağımsız test kuruluşunun testinden geçtiğini benden daha iyi biliyorsunuzdur.

Ben sanayide 40 yıllık ustaya gittiğimde, benim aracıma 10w40 yağ önerirse, hala daha öğrenemediği şeyler olduğunu düşünürüm.
Unutmayın ki; Bu forumda, sanayi de 40 yıllık ustalardan, 20 yıllık çalışanlardan daha bilgili arkadaşlarımız da var.

Teşekkür eder, iyi akşamlar dilerim size.

 

Yağ bu



Full sentetik ibresi var. A3/B4 motor yağ performans seviyesi. A3 benzinli B4 dizel motor temsil ediyor. Benim 1.6 CRDi D4FB kodlu motorum en az B4 performans seviyesi gerektiren yağ istiyor. Şimdi bu yağ sözde mi tam sentetik...

 

1.6 crdi motorda dpf olması gerekiyor. Bu yağ dpf uygun değil.

 

http://www.kmo.org.tr/resimler/ekler/7f0d795528ae7c7_ek.pdf?tipi=4&turu=R&sube=0

bu dökümanı inceleyin. Yağlarla ilgili geniş bir bilgi mevcut.

 

Dizel symbolde cesaret edip 10w40 yerine 5w40 koyamamıştım ama 206ya direk 5w40 Elf yağ koydum.

 

2008 yılında üretilen CRDi lerdr Dpf yok maalesef. Bildiğim kadarıyla 2012 den sonra Dpf geldi motorlara.

 

DPF siz araca, DPF li yağ koymak sadece lükstür.

Tıpkı 10w40 yağ kullanabilen araca 5w40 sentetik yağ koymak gibi.
10w40 yarı sentetik mineralli yağ olup yanma değerleri Sentetik yağa göre daha aşağılarda olduğundan yağ eksiltme hacmi yükselebilir.

Diğer yandan , crdi motorlarda kullanılan 5w30- 10w30 10w40 5w40 falan falan. nedir.

Çok yazıp çizildi. " Yağlar konusunda doyuru bilgi " diye ayrıca özel bir konu açmıştım.

Fabrika, çıkış ve sonraki değişimlerde 5w30 su servis kılavuzunda tavsiye eder.

Diğer yandan, 2005-2008 arası üretilen ve ortak turbo kullanan era-i30-getz- rio/cerato grubunda , turbo soğutucular yüksek performans kullnım ve SICAK iklimli bölgelerde yağ çok inceliğ soğutulamadığında 5w40 yada 10w40 duruma göre tavsiye edilir.
Sonraki üretimelerde bu durum düzeltilmiştir.


isteyen istediği yağı da kullanabilir.

 

Üretim şartları açısından motor gereksimlerinizi karşılar.Mobilin 3000x1 olmayan sadece 5w40 yağı var motorda kullanım açısından yağ ömrü daha uzundur.örnegin bu yagın kullanımı 10.000 ise digeri 12.000 civarında özelliginini kaybetmeye başlıyor.Bu gerçek sentetik farkıda bu aslında..Sonuçta motorda yağ ne kadar geç eskirse yada özelligini geç yitirirse motorun ömrü o kadar uzuyor.

 

O zaman 2008 cerato daki CRDi Dpf siz eksoz emisyon değerlerini mi yakalamış yoksa maliyetten mi düşmüş de o yüzden mi yok? Castrol yağ bulucusunda USA olarak seçersek cerato'nun Dpf li modelleri çıkıyor.

 

@umutd07 dpf olmadığı daha iyi, bozulma derdi yok. Sanırım sorunun cevabı ABD'de kurallar çok daha katı.

 

Hocam 5w40 ama bu numaralarda dpf uyumlu yok.

 

Zaten accent era modellerinde dpf yokki.

 

2011-2012 modellerde yok mu

 

Yok diye biliyorum.