Motor Karşılaştırması

navara için söylediklerim fabrika verisidir..dişli oranlarıda kısa tutulmuş 6ileri şanzuman var ama 190-200civarı yapıyor..

 

valla ben hem sofördüm tüp/su firmasında 2.4 arabaya 1250/1350 ye yakın mal vuruyodum gene banamısın demiyodu araba bana göre 2.5 e az bile 2 ton

 

hocam kuzenimin ambarda 8 iler scania var kırkayak navara kadarda motoru war gitmiyo ama onunda dişli oranları kısaa

 

bi kamyonla jip türü araba birmi sence

 

tabiki araba yıpranır..vw atacagınız yük 1-1.5 arası olmalıdır bence..
benim arkadasımda hinonun değeri olan mitsubishi ye 14ton yük atmıştı inanmadım aracı gösterdi kantara cıkardı yuk 14 tona yakındı ama jantlar nerdeyse yere değicek şekle gelmişti..o aracların ideali 8tondur bence..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

yok demek istediğim dişli oranı düşükse çekiş yüksek olur tam tersinde ise sürat yüksek olur

 

katılıyorum yusuf rahmetli babamda ideli 8 ton diyordu fazla atmak zorunda kalıyorduk git gel fazla olmasın diye

 

oran küçükse tork artar..örneğin sen bilirsin 4x4 araclarda 4H ve 4L modu vardır..4L moduna aldıgında aracın hızı düşer ama torku artar ve saplandıgı yerden çıkmasını saglar..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

bende bunu diyorum zaten arabanın ataklığı kalmaz

 

dişli oranı azaldıgında iş sürücüye düşüyor hızlı vites gecişi için...mesela navarayı 2.viteste çok rahat kaldırabilirsin..scania kamyonu boşken 3 veya 4te kaldırabilirsin (8ileri olanlarda)..zaten kamyon sürücüleri boşken genelde 3-5-8 giderler.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

valla onu bunu bilmem dişli oranı uzun olacak camaro z28 i tek geçerim 1 de 120 kmhyi kendi gözümle gördüm öyle aman aman bi devirde yok arabada8 bin son

 

eee 8bin az mı..biz 4500anca..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

bendede 8 bin son ağa ama 1 de 70 de kalıyor

 

bizim aracta 8bin çevirse 1de60görürdü heralde..

 

mazdamız vardı otomatik vites 2000 cc vitesi 2 ye çekiyorduk devir kırmızıya dayandığı anda ibre 140 ta oluyodu virajlarda acaip işe yarıyodu düz vites gibi gazı bırakınca motor freni yapıyordu

 

yalan yalan yalan!

transportermi?aman amanhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley35.gif

 

tdi motorlar pompa meme, crdi motorlar ise common rail teknolojisine sahip ayrıca araçların şanzumanlarıda farklı.

 

bunu yazan arkadaş bide yeni h-1 e binsin o zaman 170 hp yer jeti der hemde arkadan itişli kilitli diferansiyelli !!

 

bende bır vw transporter kullanıcısı olarak bır seyler solemek ısterım bırkac arkadasımızın da yazdıgı gıbı 2.5 130bg gercekten bır ucak gıbı cıkın otobana yapısın gaz pedalına bakın neler yapıyor ama yedek parcası of aman of yanı