Motor gücü hakkında

Meraba arkadaşlar. Benim yumurta kasa 1.5 GLS 12V aracim var internette teknik verilerine baktigimda 5500d/d 'da 92 hp güç üretmektedir yaziyor.Benim arabam yaklaşık 6500 devir çeviriyor simdi araba max gücü 5500demi veriyor yoksa 6500demi ??

Mesela yaris yapiyorum daha iyi hizlanmam için hangi devirde degistirmeliyim vitesi
EDİT;MOTORA OLAN ZARARİNİ SORMUYORUM ARKADASLAR

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

6500 de motoru patlatırsın.

 

Biraz daha zorlarsan motoru kucağına alırsın.

 

6500 devirde kesiciye giriyor zaten

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sorunun cevabini biliyorsan bana yardimci olursun

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Güç-Tork eğrisinde En çok gücü 5500 de veriyormus. 6500 de ne verdigini bilmek icin Eğriye bakmak lazim. Ama 92 den düşüktür

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arkadaşım öyle biliyosan söylersin gibisinden imalı konuşmalara gerek yok. Kendi sorduğun sorunun cevabı zaten sorunun içinde. Fabrika verilerinde demiş zaten 5500 devirde 92 HP güç veriyo diye. Demekki araban maksimum torkuna 5500 devirden sonra ulaşıyo. Vites yükseltme aralıklarını uzun tutarsan daha çabuk istediğin hıza ulaşırsın. Deviri 6500 lere dayarsan aracına zarar verirsin olay bu.

 

+1

 

Fabrika verilerinde top speed 175 diyor ama fazla yapıyor arkadasim sadece merak ettim bu devirlerin zarar verdiğini biliyorum

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

gostergeye bakarak mı daha fazla gittigine kanaat getirdiniz ? göstergeler 100+ hızlarda gerçek hızın +9km fazlasını gösterir bu 150 den sonra çok daha artıyor. yani gösterge 200 bile olsa arabanız 180 i geçmez.

ayrıca tork ve hp farklı şeyler diye biliyorum ben.

Galaxy ace den gönderildi

 

162 yle radara girdigimi hatirliyorum kadranda 160 i geçmemişti yani orjinalden +20 km/h dediginiz olay olmadi
Ayrıca tork tekerleği döndürme gücüdür mesela 10 bg 200Nm torklu bir traktor le 40bg 150Nm Yorklu bir traktörü halatla baglasaniz 10 bg lik olan diğerini ceker

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

oda iyiymiş. bizim era oyleydi. 100den sonra fazla gösteriyordu. birçok araba (analog kadran olan) o şekilde belki sizinkinde sorun olabilir.


evet agir vasıtaların beygir gucunden çok torku yüksek olması daha ise yarıyor ve inanılmaz yüksek 1000 1500 2000 nm gibi rakamlar görülebiliyor

Galaxy ace den gönderildi

 

Oğuzhan şimdi bu motorların bir tork ve beygir gücü grafiği vardır o grafiğe göre hangi devirde kaç nm veya kaç kg/cm tork ürettiği çizgisel olarak gösterilir aynı şekilde beygir gücü de grafikte çizgi ile gösterilir ilgili motor devrine karşılık gelen hp yada ps değeri olarak gösterilir

normalde motor hocamızın okulda bize anlattığı üzere 1 beygir güç 75 kg luk bir nesneyi 1 metre ileri ittirmek yada yukarı kaldırmak için gerekli güçtür tork ise motorun çıkış şaftından diyelim 1cm kadar bir aparat takarsak o aparata 20kg bağladık diyelim motor en yüksek güçte anca çeviriyorsa o motorun torku 20kg/cm dir yada newton metre şeklinde de tanımları çevrimleri değişik ulusal birimleri vardır,

şimdi motor gücü bu grafiğe göre belli bir devire kadar artar ancak sonra azalmaya başlar o azalmanın sebebi yanma kayıplarıdır silindir o hızla çalışırken yakıt yetişmez yada eksoz subabı içerideki gazı tam atamaz içerideki yakıt tam yanamaz o sebeple çok yüksek devirlerde motorun tasarımına göre güç düşer ve buna ilaveten tork ve beygir gücü değerleri birbirinden farklı değerlerdir maksimum tork ve maksimum beygir gücünün alındığı devir aralığı genelde aynı olmaz maksimum tork değeri motorun en iyi kendini topladığı devir iken maksimum beygir gücü motorun maksimum dönüş hızına oranla en iyi gücü verdiği devirdir. O sebeple maksimum tork maksimum beygir gücüne nazaran genelde daha düşük devirlerde elde edilir mesela şöyle: 3200rpm de maks. tork çıkarken 5500 devirde maks. hp alınır

bu şu manaya da gelmez mesela motor 5000 devirde maksimum gücü üretiyorsa ve yine bu motor 3500 devirde de maksimum torku üretiyorsa vites değişimini 5000 devirde yaparsam yada 3500 devirde yaparsam iyi performans alırım diye birşey sözkonusu değildir. Çünki vites değişiminin ivmelenmeyi yani hızlanmayı etkileyen kısmı şudur; değiştirilecek vitesin dişli oranı, debriyajınızın performansı, hatta vites değiştirme hızı gibi karakteristik özelliklere daha çok bağlıdır vites değişminin en ideal olduğu devir araç test edilerek bulunur ve genelde bu maksimum tork yada beygir gücü devirlerine yakındır

Şöyle örnek verelim mesela standart bir debriyaj ile vites çok yüksek devirlerde değiştirilince illa birkaç devir kaçıracağı için biraz daha alt devir kullanmak daha iyi hızlanma ile sonuçlanır fakat çift yada üç plakalı AP racing yada Sachs gibi performans debriyajları spor otomobillere daha sıkı kavrama sağlar fakat bu debriyaj da 2500 devirde vites değiştirlen araçta kullanılmaz

vites değiştirme hızından kastım ise şudur bilindiği gibi spor yada supercar tarzı araçlarda sequential şanzımanlar var renault un edc si yada dsg si gibidir ama vites değişimini hidrolik valfler ve elektronik kumanda ile yapar siz sadece butona yada mandala dokunursunuz ve vites 0,1 sn den kısa sürede değişir bu da motordan daha fazla verim alınmasıdır ve normal manuel bir araçta vitesi elle değiştirirken gazı bıraktığınız gibi gaz pedalını bırakmanız gerekmez deviriniz düşmez gücünüz aşağı inmez

kimi araç 1. vites ile en çok 40 yapar kimi 60 yapar 2. 3. vitesler öyle hepsinin şanzıman dişli oranları farklıdır az hız yapan genelde çabuk hızlanan şanzıman türüdür biz ona kısa şanzıman deriz diğeri uzun oranlı şanzımandır bu da hızlanmayı etkiler


örnek olarak bir tork ve beygir grafiği ekliyorum bak:



kendi aracınınkinide biraz araştırma ile bulabilirsin fakat hyundai lerin gerçek değerleri internet ortamında pek bulunmuyor.

 

Eyvallah üstad

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hocam bendede 1.5 GLS 105hp var 220 yi görüyorum son devirde.Burada önemli olan motorun ve alt takımın bakimidir.

 

Maks 175 diye bir veri yok.

 

Hocam haklısın digital göstergeli araçlarda dahil bu var fabrikanin bilerek yüzde 10 Luk bir yüksek gösterme olayı var Google haritalardan anlık hız olayına dikkat edilirse her araçta var en azından benim 4. Aracım ve hepsinde vardı bu

 

hangi devirde 220km/h görüyorsunuz???

 

aynen göstergeler %5-10-12 fazla gösterir.

gerçek hızı gps ten veya şanzıman oranından çözersiniz.

 

https://www.wikihow.com.tr/Beygir-Gücü-Nasıl-Hesaplanır