Motor çalıştığında güç gelen kablo!

elektriği normal kontaktan alsan da zaman ayarlı bir devre yapıp kontak açıldıktan 10 saniye sonra sistemi devreye soksan olmaz mı acaba?

 

o da en son çarem mürsel abi... Şöyle birşey var ki mesela adam açtı kontağı marşa basmadan bekledi 10 sn sonra farlar yandı farlar yandıktan sonra marşa bastı bir işe yaramadı bu gecikme... Ben çok yaparım mesela bunu... Tam kontağı açtıktan sonra kemer takmadığım aklıma gelir kemerimi takarım teyple oyalanır sonra marşa basarım... Bu far sensörünü yapan bir arkadaş göstergedeki akü ikaz lambasından elektrik alarak bir sistem kurmuştu ama onu nasıl algılarım bilemiyorum... hadi çalıştığını anlamak kolay, programa kontakta güç varsa ve bu lamba yanıyorsa döngüye gir, kontakta güç varken bu lamba sönerse döngüden çıkıp sistemi çalıştır derim ama birde kontağın kapandığını algılatmam gerekiyor bu sisteme...

 

o zaman marş motorundan sinyal alsan marşa basınca marş motoruna 12 volt geliyor.

 

bastığımız sürece geliyor ama elimizi marştan cekince elektrik kesiliyor... Kontağı kapatmayı algılamam mumkun değil o yuzden...

 

kontağı kapatınca zaten 12 volt kesilmeyecek mi?

 

marş motoru, motoru ateşlemek için kullanılıyor... Dolayısıyla kontaktaki ACC ON START konumlarından sadece START konumunda marş motoruna elektrik gidiyor... Motor calıstıgında anahtar ON konumunda kaldıgı icin marş motorundaki elektrik kesilmiş oluyor zaten...

 

Sadece motor çalıştığında elektrik gelen alternatör hariç birşey yok malesefki Şöyle birşey olsa;
Akünün voltajı araç çalışmıyorken 12 volt altında seyreder.Araç çalıştığı andan itibaren gerilim 12 volt üzerine çıkar.12 volt üzerinde devreyi açan bir sistem yapabilsen olur gibime geliyor

 

Gösterge panosundaki motor resimli ışık söndüğü zaman devreye giren bir şey yap. O kablo arasına transistor koy üzerinden geçir. ışık yine normal işlev ypacaktır. Trnin C ucundan çekeceğin teli d devreye bağla yani tr yi terslemiş olacaksın. Tr nin beyzine voltaj gelince senin devre 0, voltaj kesildiğinde devren 1 değerini alacaktır.:RpS_laugh: Bilmem anlatım yeterli oldu mu? Kolay gelsin

 

aklıma şöyle bir şey geldi. zaman ayarlı bir röle kullanılıp yani röleye 12 volt gelince 2 saniye fila açık kalacak. bu şekilde bir röle ile buji kablosundan elektrik alınırsa sanırım olur. araba çalışınca bujilere elektrik gitmeye başlar. röle de açık kalacağı sorun olmaz sanırım.

 

marş anahtarına bak start için marj motorunu çalıştıracak bir sinyal gidiyordur marşı kestiğinde sinyal kesiliyordur. stop içinde marş anahtarını stop konumuna getirdiğinde benzin veya mozotu kesen bi yere elkektrik gidiyordur bununla yapabilirsin kolay gelsin

 

anahtarı kontağı taktığında da stop konumunda olur bu karşıklılığı önlemen için önce motoru çalıştı olarak görecek ve sonra stop görecek şekilde yapman daha iyi olur.

 

Start konumunda marş motoruna 12 volt gidiyor ama sonra kesiliyor.

 

sorun ne o zaman eğer 12 V eğer devamlı gerekiyorsa set devresi kullan enerji geldi çıkış 1 kesilse de çıkış 1

 

Naptın Abi Ya Bujide Kaç Bin Volt Gerılim Var .Ortada Devre Mevre Kalmaz

 

ersin ateşleme bobinine gelen kablodan alır bir yerde elantra için görmüştüm adam havalı süspansiyon için ateşleme bobininin oradan kablo almıştı yabancı forumdu tam anlayamadım ama araç çalıştığında sinyal almak için yapmıştı galiba.

 

ateşleme bobini 15000-20000 V gerilim varken akım mA seviyesinde ve elektronik ateşleme olmaz diye bi şey yok

 

ateşleme bobini sonuçta 12 volttan yüksek akıma çevirmiyor mu?:RpS_confused: yani çıkış değil giriş kısmındaki 12 volttan alınırsa olabilir belki.

 

ateşleme bobini 12 Voltu 15000-20000 Volta çeviriyor yüksek ampere çevirmiyor dediğiniz gibi girişinden yapılabilir onunla uğraşana kadar marş motorunu çalışrıran 12 V kablodan sinyal alıp marş yaptığnda set olucak bi devre eğer ilk marşta olmadı kontak stop konumundan tekrar marş yaptığı için stop olarak görecek tekrar marş yapıldığında tekrar ser olmasına izin verecek