Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Modifiyede Milenyum mu ? Era mi ?

'Aracın Dış Modifiyesi' forumunda xeonman58 tarafından 15 Ocak 2015 tarihinde açılan konu

  1. xeonman58

    xeonman58 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    16 Kasım 2014
    Mesaj:
    1,040
    Alınan Beğeniler:
    312
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Okan Öztürk
    Yaşadığınız Şehir:
    38-KAYSERİ
    Ersin 1.5 era vgt iste benim otobanda yardirdigim adamin ibre 185 de takili kaldi.
     
  2. Cpt.Price

    Cpt.Price Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    26 Mart 2014
    Mesaj:
    338
    Alınan Beğeniler:
    121
    Ad Soyad:
    Enes Can
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.5 (2000-2003) LC
    Aynen öyle abi konu era milenyum kapışmasına dönecek :)


    MB860 cihazımdan gönderildi
     
    xeonman58 bunu beğendi.
  3. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    40
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    5,537
    Alınan Beğeniler:
    6,303
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    milenyumda arka süspansiyon bağımsız, lastikler daha ufak oturma pozisyonu era dan daha alçak, yüksek devirlerde 1.5 dohc motor daha çok bağırır ama era nın motoru daha sessiz, milenyum un yüksek hızlarda viraj yol tutuşu çok daha iyidir ama frenler ve çekiş tekerleğinin basması o kadar iyi değil, era çekişte daha az patinaj yapar daha iyi fren yapar ancak hızlı virajı kötüdür ön taraf daha çabuk kayar, milenyum frenleri o kadar iyi değildir çok kötüde değildir, patinajada daha çabuk yakalanır ama virajı çabuk ve hızlı döner hafiflikten ve arka süspansiyonun doğru şekilde esnemesinden dolayı hafif şasi tekerlek tutunmasından kurtulup kolay kolay viraj dışına itilmez. Fakat milenyum bitti piyasada motoru yapılmamış milenyum çok az var, era daha yeni ve gençtir, milenyum benim gözümde efsane idi. Ağırlık farkı ciddi performans farkı yaratır 300kg hafif olmak demek aynı motor fren ve süspansiyon gibi ekipmanlar ile hem frenlemenin hem hızlanmanın hem hızlı viraj almanın daha iyi olması demektir, hafif ve sağlam bir araba kazada daha az beyin travması yaratır, ancak hafif araba yere düz yolda sağlam basmaz yere ağırlığını tam veremez dağ yolu gibi tepe üstlerinden atlarken tekerlekler yerden kesilir gibi his verir ağır araba bunu yapmaz, milenyum kasa uzun müddet kapımızın önünde durmuş bir arabaydı. Milenyum un dizeli 3 silindirlidir zaten ve 1.3 motorlusunun da kullanması zor çünki 4 kişi ile rampada çok bayılır, benim sürücü kursunda ve amcamda 1.3 milenyum vardı ama bizdeki 1.5 benzinli milenyum bir harikaydı, era nın motor seçenekleri kullanışlılık olarak daha iyi
     
  4. bayramoglu

    bayramoglu Kayıtlı Üye

    Yaş:
    33
    Katılım:
    25 Aralık 2014
    Mesaj:
    73
    Alınan Beğeniler:
    9
    Yaşadığınız Şehir:
    52-ORDU
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    o gider bu giderde abi birinde 2000 yilinin birinde 2006+ yilinin teknolojisi var. acikcasi sert suspansiyon sebebiyle mileny ve admire kasa yuksek suratlerde sekme yapiyor guvenemiyorum arabaya yuksek suratte bi sekse mazallah kontrol gidecek diye odum kopuyor. ama eralarda bu yok tamam cok yumusak ama daha guven veriyor kullanicisina. ki milenyum iki jenerasyon oncesi eradan tamam fazla gurcalatmaz era kendisini ama rahatligi da vardir simdi piyasasi da ekonomisi de :) zaten kucuk dokunuslarla buyuk seyler veren bi araba cok yumusak hatlari var.
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 18 Ocak 2015
  5. Umr

    Umr Vip Üye

    Katılım:
    15 Eylül 2009
    Mesaj:
    3,408
    Alınan Beğeniler:
    396
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Veccii
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.6 (2003-2005) LC
    Bu konuda motorlar tek yönüyle tartışılmış.Bunu her yönüyle tartışmak gerekiyor.
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 1 Şubat 2015

Bu Sayfayı Paylaş