Mazda 3 Power - Elentra Elite 1.6 (2014) Hangisini Almalıyım ?

Yukarıda yazdığım siteye zahmet edip baksaydınız neyle neyi karşılaştırdığımı anlardınız. Zaten bu gürültüyü ölçen birileri var, Amerika'yı yeniden keşfetmeyelim.

Ayrıca benim ısrarla takıldığım şey "fersah fersah" lafıdır. Bu resmen abartmaktır.


Tapatalkla yolladım.

 

Teknoloji ilerledikçe marka ayrıcalığı ortadan kalktı.
Artık Japon - Güney Kore farkı tamamen kapanmış durumda.
Mazda eskiler için Japon Mercedesi lakabı ile tanınan bir marka ve diger kardeşlerine Honda , Toyota , Suzuki , Mitsubishi , Subaru vs. kıyasla çok daha kaliteli otomobiller yaptı halada yapıyor.
Hyundai markası eskiden rezaletti fakat 2000'li yıllardan sonra kendini çok geliştirmeye başladı ve halada devam ediyor.
Güncel Mazda , Hyundai kıyaslaması yapsak ;
Mazda 3 Hyundai i30 ve Elantra'yı biçer.
Mazda 6'ya Hyundai cephesinde rakip yok i40 var onu ciddiye almıyorum Genesis te fazla kaçar.
Mazda CX-3 Hyundai Tucson ile rekabet içinde kıyaslama göreceli olacaktır.
Fakat şehir içi konfor düzeyinde Tucson başarılı.
Yakıt tüketimi ve şanzıman avantajı konusunda CX3 avantajlı , ben olsam CX3 alırdım.
Mazda CX5 eklemeye gerek yok.
Mazda MX5 zaten hayallerimin Roadster'i.
Şimdi illaki saldıracak olan vardır fakat durum böyle.
Hyundai i30 kötü bir otomobil kesinlikle değil fakat artık yeni jenerasyon kör nokta , şerit takip sistemi , tabela okuma , adaptif hız sabitleme gibi opsiyonlara ihtiyacı var.
Buna ilave olarak ta adam akıllı dokunmatik bir navigasyon sistemine.
Ayrıca Hyundai'nin bütün modelleri minimum 150 kg hafiflemesi lazım.
Artık ağır arabanın iyi yol tutma ile yada herhangi bir kazada dayanıklı olması ile bir alakası olmadığını herkes biliyor.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ben size geri dönüş yapmadan önce siteyi belki sizden daha derinlemesine incelemis bile olabilirim. O gürültüyü ölçen dediğiniz sitedeki araçların, Türkiye dekilerle arasındaki donanım farklarını bilseydiniz belki bu siteyi referans bile göstermezdiniz. Size çok basit bir örnek vereyim. Türkiye'deki Elantraların motor kaput izolatorleri yokken, Amerika'da üretilen Elantralarda standart. Bu bile desibel ölçümü yapan yabancı sitelerin referans değerlerini direkt kabul edemeyecegimizin gostergesidir. Evet Hyundai büyük bir atilimda. Pazarda yer kapmaya çalışıyor ve konumlandirmasini Ar-GE'ye yaptigi yatirimla degistirmeye çalışıyor. 2010 elantra ile 2011 Elantra arasindaki uçurum olan aerodinamik , izolasyon ve teknolojik farki hepimiz ve tum otoriteler görüyor. Zaten 2012 de Kuzey Amerikada odul almasinin sebebi de bu.Ama Mazda 3 2010 kasasi ile 2012 kasasi arasinda bu farklar uçurum değildir. Saniyorum "fersah fersah" ile anlatmak istediğimi aciklayabilmisimdir.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Mesela fersah fersah kaç desibel fark demek olur?




Tapatalkla yolladım.

 

Bir elantra kullanıcısı olarak mazda 3 power derim

 

Bence herşeyden önce ikisini de denemek lazım sonra sağ twix mi sol mars mı görmek lazım bir mazda 3 kullanıcısı olarak mazda 3 derdim

C6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kardeş Mazda3 elantrayı i30 u Nasıl biçiyormuş hani bir kaç mesaj önce demişsin ya Hyundai fanatikliği yapmaya gerek yok diye bence senin burada Mazda fanatikliği yapmana gerek yok diyorum bu arada cx3 ile tucsonu kıyaslamam bile Türkiye'ye getirdiği hangi araba tuttu da Mazda'nın ben Hyundai ile kıyaslama yapayim??? Yüksek fiyata alıyorlar sonra yarı fiyatına satıyorlar mazdalları şimdi cx3 geliyor bakalım ne kadar tutunabilecek

 

Emre hiç tartismaya girme bile zaten bi i10 konusu var ki dağlara taşlara boş ver

 

Şu arabaya bakış açısını değiştirmek lazım Türkiye de tutulup tutulması yada zarar ettirip ettirmemesi açısından bakmak çok yanlış bir kere. Ticari yönden bakmak en nefret ettiğim şeydir biraz da zevkine varmak, eğlenmek lazım. Mazda'nın Türkiye'de binler satayım daha çok satayım diye bir hedefi yok az olsun öz olsun gibi bir düşüncesi var. Bana kalırsa mazda'nın sayısı artmasın TR'de, sadece farklı olmak diğerleri gibi olmamak isteyenler alsın. Bu tarz başlıklar altında da markaları övmek ya da yermek gereksiz yorum. Herkes tecrübelerini yazsın zaten konu sahibi de bu düşüncelerden bilgi edinecektir.

 

Mazda'nın Türkiye'de çok satayim gibi bir derdi yok mu peki öyle olsun

 

Aynen öyle olsaydı bugün piyasa mazda kaynardı

 

herhangi bir Mazda 3 ün elantradan konfor olarak hiç bir artısı yok ben geçen sene Mazda 3 almaya niyetlendim sert süspansiyon ve orkestra çalan trim sesleri yüzünden vazgeçtim denediğim tüm 2010-2013 Mazda lar aynı durumdaydı

Redmi Note 2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Mazda 3ü gömmeye çalışmayın arkadaşlar. Çok kaliteli araç gerçekten gidince deneme sürüşüne çıkın anlarsınız ve bu araçlar sorun oranı çok düşük araçlar, çünkü deneme sürüşleri diğer markalara göre çok çok uzun. Tipik hata istemeyen capon mantığı =) Tam compact sınıfına yakışır bir araba. Bütün hissettiriyor. Ama tabi biz ablamlara cx3 bakarken 3 ün dizeli yoktu geldi mi bilmiyorum. i10 un borcu bitince düşündüğüm 3 araçtan birisidir. Mazda 3, ceed 1.6crdi, golf 1.4 tsi. =)

 

Biraz muhabbete dahil olayım.
cx3 ülkemizde en çok istenilen kombinasyonları bir arada sunuyor, ilk bakışta fiyatıda "kabul edilebilir" düzeyde görünüyor. Ama iş pratiğe gelince işler değişiyor, en büyük sorunu boyutu, cüssesi Tucson ile karşılaştırılamayacak kadar küçük, C sınıfı hb boyutlarında. İşin içine boyutun küçüklüğü girince iş başa dönüyor ve fiyat da pahalı kalıyor. Yani rakibi cactus, captur vs.
satış rakamına gelirsek, her firma çok satmak ister bu işin doğası bu. Evet az satıyor ama zaten az da üretiliyor, örneğin cx3 için ülkemize ayrılan satış yıllık 900adet, tüm avrupada 38.000adet. Nitekim 2015'de 547 adet satmış, ondan daha az satan Ssyoung Tivoli 414, Kia Soul 304 adet, sınıfının lideri ise Opel Mokka 5.243adet. Mazda3 sedan ise 735 adet ile sınıfında, 13. sırada, Elantra ise 1.418 adet ile Mazda3'ün hemen önünde.
Tucson ise sınıfında 3.221 adet ile 7.sırada. eğer ix35'i de hesaba katarsak, 5.976 adet ile 4.sıraya yükselir.

 

elantra kullanıcısı olarak diyorumki kesinlikle mazda 3 alın, çok basit bir güvenlik testinin sonucunu paylaşayım, arka süspansiyonu bağımsız olan i30 un bile esp slalom testindeki max güvenlik hızı 64 km iken, d segmenti ve boyutları çok çok büyük olan mazda 6 nın esp güvenlik testindeki max hızı 74 km, hyundai grubu araçlarda yol tutuş ve süspansiyon güvenliği ciddi derecede zayıf hakeza buna direksiyon sisteminide ekleyebilirsiniz. eğerki 2. el kaygısı taşımayan biriyseniz gerek sürüş zevki gerek verdiği güven hissiyle mazda tercih edin, focus alt yapısını kullanan bir marka, eğerki farklı alternatifleri düşünüyorsanız, vw grubu araçların dizellerini gözünüz kapalı alın, dsg alınacaksa düşük km olmak kaydıyla, hem verdiği güven hissi hem motor verimliliği ve yakıt hemde konfor yönünden sizi pişman etmeyecek akliteli araçları premium markalar hariç vw grubu üretmektedir.

 

Mazda'yı çok tanıyan biri değilim ama zevkler tabiki farklıdır; ancak Mazda 3 dış tasarım olarak çok tipsiz bir araç.

GT-I9082 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

yorum yapmak tabii ki güzel şey, ama abartınca göze batıyor ve tepki çekiyor.

mazda 3, elantradan birçok konuda üstün olabilir, belki de öyledir. ama gömer-ezer, fersah fersah gibi abartılı yorumlar yapınca tepki görmek de doğal. günümüzde birçok otomobil birbirine çok yakın kalitede üretiliyor. arada çok az farklar var. sanki ladayla mercedesi karşılaştırır gibi konuşmayalım. ki artık lada bile çok kötü değil.

konuyu daha çok açmak için mazda severlere bir soralım:

mazda 2010daki 1,6 dizelini neden satamadı?

mazda 2 serisi artık hiç satılmıyor, neden acaba? mazda türkiye yöneticileri sırf zevk için mi satmıyorlar? yoksa satamıyor mu?

mazda çok daha iyidir diyen bazı arkadaşlar abarttığı için aşağıda hyundai H1 ve mazda cx-7 için esp testi var. hyundai H1 esp kapalıyken bile yol tutuyor, cx-7 esp açıkken bile nerdeyse savrulacak. düşünün birisi ticari araç, birisi lüks arazi aracı.

 

Emre, şimdi adamlar toplantı yapmışlar, "Türkiyede çok araç satsak mı satmasak mı" demişler, sonra satmamaya karar vermişler, çünkü böylesi daha zevkliymiş.

 

Skoda octavia derim bu fiyatlarda.

Asus Zenfone 2'den gönderildi.

 

Gereken açıklama Yusuf abi tarafından yapılmış daha bundan sonra alayımsı yazışmalara gerek yok diye düşünüyorum

C6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi