Matrix 1.5 Crdi Vites Oranlarını Uzatmak Için Ayna Mahruti Değişimi (difarensiyel Dişlisi)

Herkese selam,

2010 model Matrix 1.5 CRDI 110 bg aracım 185/65/15 lastikler ile (Orijinal 195/55-15 latikten %4.4 daha büyük) 5. vites 2000 devirde 90 km hız yapmakta ve bu durum otoban sürüşlerinde can sıkıcı olmakta. Bu nedenle Ayna mahruti yada Difarensiyel dişlisi olarak bilinen son dişli oranını küçülterek vites aralıklarını bir nebze de olsa uzatmak ve otoban sürüşlerinde daha konforlu ve daha az devir çevirerek kullanmayı planlıyorum. Bu uygulama bir çok marka ve modelde yapılmakta.

Araştırmalarım sonucu Getz 1.5 CRDI 88 bg araçların son dişli oranı 3,47:1 iken benim aracımın son dişli oranı 3,94:1 yani Getz için kullanılan dişliyi aracıma takarsam istediğim sonucu almış olacağım.

Bu tarz bir işlemi Hyundai marka aracında yapan oldu mu bu mümkün mü? Eğer mümkünse Kia ve Hyundai araçların hangi modelindeki Ayna Mahruti kullanılmalı?

Deneyimli arkadaşların yorumlarını bekliyorum...

 

Değmez uğraşmayın derim. Ha 2500 devir ha 2750 devir. Benim ikinci araba clio 4 dci(2017) var, 110 km ile giderken 1950 devir. Tavsiye ederim