Lpgde nozül küçük sorunu...

Bakacaz artık.Böyle olmaz.Mecbur bir çaresine bakmam lazım.Yine usta eline gidecek.Olmadı başka başka usta gezecem.Burası atiker cenneti çünkü burası Konya.

 

kadir bey benim arkadaşım kazalı ara alıp yaptırdı konyada. ve bir kaç işi için gitti geldi konyaya esnaflarını öve öve bitirememişti. inşallah iyi bir usta bulursunuz.

 

İnşallah.Hangi ustaya yaptırdı ki.

 

yarın sorarım kendisine

 

Atikerde calisiyorsa sorun yok ama tabi ne kadar verimli calisiyor uzun vadede sorun cikariyormu iyice bakmak lazim. Ama bildigim kadariyla hana enjektorler 3 ohm ayrica dedigim gibi atikerin gold serisinde kullandigi enjektorleride degerlendirin fiyati daha uygunsa dusunebilirsiniz

 

Atikerde çalışıyor. Ama sıkıntılı.Ayarlıyorsun tamam oldu deniyor. Yola çıkınca yine sıkıntı yaratıyor. Bakalım ustaya götürecem. O ne diyecek.

 

Şu an lpgcideyim. 1 ve 4. Enjektörler çalışmıyormuş. Daha doğrusu kesik kesik gaz veriyor. Şimdi eskisinden takacaklardı. Bende 100tl fazla verip yeni seri goldlardan taktırıyorum.

 

Sonucu bekliyoruz

tapatalk sagolsun

 

Değiştirdim ve şu an trafikte kullanıyorum. Ne rolentide titreme nede performans düşüklüğü. Eve varınca lpg grafiğini yayınlarım

 

Gold enjektorunun fiyati ne? Tahminimde yanilmadim ilk mesajimda enjektorden suphelenmistim. Muhtemelen motorcu yerinden cikardi belki elinden dustu vs.. yada bozulacagi vardi ve denk geldi. Gecmis olsun

 

Montajında yine eski tip takacaklardı. Benim ısrarım üzerine gold seri taktırdım. Lpgci onlar yüksek performanslı araçlara takıyoz dedi. Ben olsun genede tak diyince tamam sen istiyorsan takarız dediler. Birde takarken adama karıştım. Şu boruları da kısalt diyince nerden öğrendin bunları diye bayağı hayret etti. Eğer karışmasan,araştırmasan işin kolayına kaçacaklar.
Şehir içinde izlenimlerimi anlatayım. Çekiş acayip mükemmelleşti. Araç eskisi gibi rolenti problemleri (titreme... Vb.) kalmadı. Benzinle arasında öyle bariz bir fark yok. Gaz tepkimesi falan fark etti. Hem montajı düzgün oldu. Enjektörlerle motor arasındaki borular 2cm. Kadar kısaldı ve de manifoltun arasına takıldı.Bu şekil daha düzgün oldu. Bu gün akşam olduğundan bilgisayara bağlayıp grafik alamadım yarın grafik bilgilerini yayınlarım. Yanlız lpgnin emisyon değeri düştü. İşte yeni enjektörler,yalnız tam montajlanmamış resmi yarın tam halini paylaşırım.
Gaz filitresinide değiştirdim. 270tl enjektör,20tl işçilik ve gaz filitresi yani 290tl. Tuttu. 230tl ye de daha önce tankı değiştirdim. Şimdi güzel oldu. İnşallah böyle devam eder. Yakıtta fark edip etmediğini buradan yine paylaşırım.

 

Senin ilk tahminin doğru çıktı. Verdiğin bilgiler için çok teşekkürler. Herhalde ömrü bitmiş. Lpgci bunların belirli bir ömrü var.40000-50000km de bir değişir. Daha erkende arıza verebiliyorlar dedi. Benim 30000-35000km olmuştur. Goldlar 270tl.
Siz arkadaşların fikirlerinin çok faydası oldu. Teşekkürler.

 

Hayırlı olsun güle güle kullanın.

tapatalk sagolsun

 

Sağol dostum.

 

Rica ederim.kazasiz belasiz.....

 

Sağol dostum.

 

Arkadaşlar o kadar nozüller küçük onu büyütün desemde biz uygun nozülü takarız demelerine rağmen yine aynı nözülü takmışlar 1.8mm nozül. Ama sorunlarım düzeldi önemli olan bu ama biraz baştan sağma ayar olmuş. Mesela devir sensörü yanlış seçilmiş. Normalde devir sayacı 1100devirken bilgisayarda 2500devir gösteriyordu doğrusunu seçip düzelttim. Kendim bir kaç ince ayar yaptım. Dahada güzel oldu. Ama hala nozüller küçük. Bir de bu enjektörler biraz sesli çalışıyor. Ama aracın gidişi gayet güzel.İşte son montaşlanmış hali ve lpg ekran görüntüleri.
Montajlanmış hali.

Bunlarda yeni ekran görüntüleri

Buradaki rpm değeri yanlış sensör seçildiğinden (çift bobin seçilmiş. Ben onu düzelttim.) Ondan dolayı bir fark yok. Bir tek otomatik kalibrosyonda sorun oluyor. Onu düzelttim. (rpm sensörü olarak düzelttim.)


Bunlarda eski sorunluykenkiler

 

Nozul kucuklugunu regulator basincini yukselterek cozmeye calismislar. Eger aracta bir sorun yoksa yuksek devirlerde falan iyiyse cok kafaniza takmayin.

 

Bakalım internetten nozül sipariş ettim.Tanesi 1 tlden 2.4,2.6,2.8,3.0mm hepsinden sipariş verdim.Böyle hepsinden birer takım alma nedenim.Satan adam 3mm büyük gelir 2.6mm tak dedi.Başka bir forumda 3mm tak dedi.Bende hepsinden bir takım aldım.Artık hangisi uyarsa.Bu lpgcilerde iş yok.Tek tek kendim takıp uygun nozülü deneyerek bulacam.Nasıl olsa ayar kablosuda var.Birde araştırmalarım sonucu ohm değeri de yanlış ayarlanmış.Atiker 3 ohm seçilmiş.Normalde bu enjektörlerde Atiker AHC 2 ohm seçilmesi gerekiyormuş.Uygun hale getirecem.Öğrendiğime göre bu şekil kullanmak lpg enjektörünün ömrünü kısaltan bir durummuş.Bir de belki lpg sarfiyatı arta bilir düşünesindeyim.
Şimdi uygun nozüle geçince gaz basıncının bu şekil olması sorun teşkil eder mi?Gaz basıncının en uygunu kaç bar olamlı.Ben 0,9-1,20 bar normal diye biliyorum ama.Randıman bakımından düşük mü yoksa yüksek mi uygundur.Tabi uygun değerlerin dışına çıkmamak kaydıyla.

 

Genelde 1 bar ayarlanir. Sizin araca tahminen 2.5 luk nozul yetecektir basinc 1 bar olursa. Eger nozullari buyulturseniz basinci dusurmeniz gerekir. Normalde arac benzinde iken ve arac ecusu resetlenip benzinde harita olusturulduktan sonraki benzin enjeksiyon suresini bilmek gerekirdi. Yinede size tavsiyem 2.4 olani takin ve basinci 1 bar yapip kalibrasyon yapin. Kucuk nozul daha iyi puskurtme kontrolu sagladigindan az yakmaniza yardimci olur. Yukarida dedigim gibi eger ust devirlerde sorun yoksa bence boyle kullanin. Sorun varsa da 2.4 takip deneyin ama muhtemelen yakitiniz artacaktir