LPG konusunda teklifimdir...

birde benim sorumla ilgilnirseniz sevinirim.

 

Önceki aracımda 100 000 km. boyunca sıralı sistem lpg kullandım. Taktırmadan önce de konuyu yerli-yabancı literatürlerden baya bir araştırmıştım. Tecrübelerim şu yönde:
Avantajları:
1-Sıralı sistem lpg araca zararsızdır. Motorun orjinali kurşunsuz benzine göre yapılmışsa, ömründen yemez.
2-Ekonomi kısmı herkesin malumu. Bilhasasa şehir içinde.
3-Şehir içi gibi durkalk trafikte ve ağır koşullar altında yeni nesil dizellere göre daha az hassas (benzinli gibi) ve kullanımı kolay. Öyle rölantide bekleme, turboydu, yağıydı suyuydu uğraşmıyorsun
4-Mevcut araca uygulanabilir, sökülebilir sonra tekrar uygulanabilir
5-Maksimum beygir gücü sadece %5 civarı azalıyor.
6-Güvenlikte bir sıkıntısı bulunmuyor. Modern kitlerde materyalin yarısı emniyet valfleri ve sigortalarından oluşuyor.
Dezavantajları:
1- Bagajdan yiyor ve araç ağırlığı bir miktar artıyor ayrıca stepneyle kanka oluyorsunuz Hayatımda hiç görmediğiniz kadar stepne görüyorsunuz.
2-Menzil tanka bağlı olmakla berber nispeten kısa olabiliyor.
3-Gaz fiyatları çok oynak. Özenle istasyon seçmek gerekiyor. Önünüze gelen istasyondan alırsanız, benzin fiyatına yakın iteleme olabiliyor. Ama bu sayede insan gözü 3km öteden benzinliklerdeki fiyatları okuma gibi bir yetenek kazanıyor
4-Araç torku en az %20-25 civarı düşüyor (beygir değil). Yüklü ve yokuş çıkarken arabada ağlama başlıyor. Ağlamasın diye gazı verirsenizde, tüketim karşısında siz ağlıyorsunuz.
5-Arabada daha sık carbon-clean ve boğaz kelebeği temizliği gerekebiliyor.Evet lpg daha temiz yakıt fakattüketim benzine göre %25 artıyor ve geçen hava da artıyor. Bu nedenle motor içerisinde ve hava alma kanallarında daha hızlı bir kirlenme olabiliyor.
6-Araba bakımlara ve arızalar karşı daha hassaslaşıyor. Hava filterisndeki kirlenmeyi veya buji-buji kablolarındaki en ufak bir sıkıntıyı benzinde hissetmezken, lpg de çok rahat hissedebiliyorsunuz. Lpg, benzin kadar tolere etmiyor, arızaları. Bu nedenle daha sık servislere gidiyorsunuz. Hatta ustalarla bir akrabalık ilişkisi bile olabiliyor.
7-Her ne kadar emniyet sıkıntısı olmasa da, çağ dışı kanunlara göre, kapalı garajlarda sizi girilmez levhaları karşılıyor.

İşte böyle, tercih sizin. Benceaşırı az kullanılmayan her benzinli araca LPG takılmalıdır. Adamlar ne yapsınlar yani, tabelaya kocaman 3.75 TL diye fiyat yazmışlar, küfür mü assınlarhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley19.gif.
Sıfır alırken de dizel-benzinli karşılaştırılması iyi yapılmalıdır. İlk fiyat farkı -kullanım falan. Ağrılıklı şehir içi kullanımdaLPG, şehir dışı kullanımda Dizel daha avantajlı olabilir.

Düzenleyen : bsdera

 

Teşekkürler.Harika anlatmışsınız

 

erken çıkıcam sabah arkadaş,yeğen filan da olucak yoksa çok isterdim https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley9.gif

 

Hangi yarıştan bahsediyorsun Köksal'ım...

 

Arkadaş doğru söylüyor Serdar'ım, benzinli araca göre kıyaslama yapmış, LPG tüketen bir araç daha çok bakım istiyor...

 

WRC nin pazar günkü ballıcı etabına gidicem kısmetle Coşkun abi

 

He, pazar F1 var, ben yarın gideceğim Bozhane etabına, yarın gideceksen beraber gidelim diycektim, yanlız sadece 2 tane WRC otomobili var, biliyosun dimi, gerisi cinyör felan..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Serdar'ım sıralı sistemler konusunda iddia etmiyorum ama eski sistemlerde ben arkadaşın yanında takılırken gelen arabaların %70'i buji, buji kablosu ve filitre yüzünden'di, hatta patlamaya bile sebep oluyorlardı, yürümüyo denilen araçlardada özellikle buji kablolarını değiştirdiğinde sorun ortadan kalkıyordu..ben buna şahidim yani

 

cevap lütfen
arkadaşlar bendede 99 model hundai accent 1.3 var niğdedeyim aracım lpg'li ancak son bir aydır lpg ayarını bozdular ve çok yakmaya başladı.serdar bey bir fikir verebilirmi? rolanti ayarı çok düşük ayarlamaya gittiğimde rolantı ayar vidasının kırık olduğunu ve ayarlayamadıklarını söylüyorlar, birde hava filtresi ile karbüratör arasındaki hava hortumunu yarıdan fazlasını bantla kapatıyorlar öyle çalışıyo, yoksa tüm açık olduğu zaman araba rölantie çalışıyo gaz yemiyo acaba arıza nerden olabilir. yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

 

Çok isterdim yardımcı olmayı ama maalesef işin içine LPG girdimi bu tür soruları cevapsız bırakmak zorunda kalıyorum, LPG fazla havayı sevmez, onun için kapatıyolar...ben kendi aracımda ayarı kendim yapıyordum, yöntem şu, gaz ayarını beyin üzerindeki gaz ayarını sonuna kadar açıyorsunuz, araç yüksek devir çalışıyor, devir 1200'lere düşene kadar kısıyorsunuz, daha sonra LPG hortumu üzerindeki ayar vidasından çekiş düşmeyecek şekilde ayarlıyorsunuz...

 

4-Araç torku en az %20-25 civarı düşüyor (beygir değil). Yüklü ve yokuş çıkarken arabada ağlama başlıyor. Ağlamasın diye gazı verirsenizde, tüketim karşısında siz ağlıyorsunuz.
Yapılan ayarla ilgili.
Benzinle aynı tork değerini yakalayan bir ayarla ben tanışamadımhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley19.gif. O nedenle yazmıştım. Olsa bile tüketimi çok arttıracağını düşüyüyorum. Ama tüketimi fazla arttrımadan aynı torku yakalayan varsa ne mutlu onahttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif


5-Arabada daha sık carbon-clean ve boğaz kelebeği temizliği gerekebiliyor.Evet lpg daha temiz yakıt fakattüketim benzine göre %25 artıyor ve geçen hava da artıyor. Bu nedenle motor içerisinde ve hava alma kanallarında daha hızlı bir kirlenme olabiliyor.
Tüketim düzgün yapılandırılan bir motorda %10-%15 arası değişmekte. Bunu kalori hesabı ilede görebilirsiniz. Sıkıştırma oranı çok değişmediğinden alınana hava miktarındaki artış hesaplanmayacak kadar düşüktür. Boğazın kirlenmesi hava filtresinin bakımı ve kalitesi ile doğru orantılı.
Ben yine kalori hesabına değilde tükettiğim miktarı söyleyeyim:
1litre benzin=1.25-1.20 litre LPG. Çünkü standart kalori hesabıyla, harekete geçirme enerjisi, hissi biraz farklı oluyor. Ben öncelikle sürüş hissine bakarım.Bu nedenle insan aynı motor tepkisi için biraz daha fazla gaza basıyor LPG de. Bir düşük viteste, biraz daha devirli kullanma isteği oluşuyor insanda. Bu nedenle de daha fazla piston hareketi... falan diye gidiyor. Ama bu olay çok ufak birşey.

6-Araba bakımlara ve arızalar karşı daha hassaslaşıyor. Hava filterisndeki kirlenmeyi veya buji-buji kablolarındaki en ufak bir sıkıntıyı benzinde hissetmezken, lpg de çok rahat hissedebiliyorsunuz. Lpg, benzin kadar tolere etmiyor, arızaları. Bu nedenle daha sık servislere gidiyorsunuz. Hatta ustalarla bir akrabalık ilişkisi bile olabiliyor.
Bakımsız araçlarda bu dediğiniz sıkıntılar yaşanıyor ancak bütün araçları genellemek yanlış.
Hocam benim kadar arabaya bakan kıl bir kullanıcı zor bulunurhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif. Ama dedim ya LPG bazen yeni değiştirdiğiniz bujiden bile nem kapabiliyor (mecazi anlamda https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif).Yani hani fabrikadaki üretim limitleri var ya, ondan bile yani. Umarım şimdi kıl olduğuma inanmışsındırhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif. Tolere limitleri benzin kadar yok onu demek istemişim. Yoksa bakımsız arabanın zaten şansı pek yok. Ha bu durumun bir avantajı oluyor. Arabanın neresinde bir anormallik olursa çok daha erken anlayabiliyorsun.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

Ama kesin birşey varsa bu devirde LPG siz benzinli araca binmek için insanın hakikaten çok sağlam nedenleri olması lazım. Bu yukarıdakiler fazla önemli şeyler değil.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

Düzenleyen : bsdera

 

Çok teşekkürler, arabamı satmasaydım kesin gelirdimhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif. Şimdilik dizel takılıyorum. Tork bende ne kadar kötü etki yaptıysa artık, buradan anlayınhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif.
Ama Bence LPG hala rulaz.

 

arkadaşlar çok teşekkür ederim ilginiz için