Lpg Kaynaklı Sübap Sorunu

Tüpçü motorcuya . Motorcu tüpçüye saydırıyor. Ancak LPG den önce hiç bir sorunum yoktu. LPG yı 36 binde taktırdım.

 

Merak ettim eleştiri değil yazdığım sadece fikir okadar masraf edip lpg taktırıyorsun. Haklı olarak yakıt pahalı biraz uyguna binmek. Öyle böyle lpg mutlaka araca masraf çıkartıyor yada yolda bırakıyor. Mantıklımı

 

madem merak ediyorsunuz, bence mantıksız.

 

Sorun yaşamak için çok çok erken bir km. Yanlış montaj ve hatalı ayarın eseri

 

Arkadaşlar 2011 model benzinli otomatik Hyundai Elantra sahibiyim. Aracımda bazen gün boyu bazen sinyal gibi yanıp sönen motor lambası gördüm. Aracımda da sabah ilk çalıştırdığımda araba sallanıyor ısınınca normal. Giderken tekleme asla olmuyor ama çekişi düştü arabanın ve motor sesi de arttı . Bir kaç kez de çalışırken çok zor marş aldı . Soğukken ışıkta durdum stop etti mesela yine zor marş aldı ancak giderken bi sorun yok. Lpg baktırdım bir enjektör sorunluydu değiştirdim olmadı pc ye bağlayında silindir 1 3 ateşleme arızası verdi. O zaman buji yada bobinden dedi usta buji leri değiştim yine düzelmedi. Son gittiğim usta bobinleri tek tek sök tak test etti bunlarda sorun yok dedi ve kompresyon testi yaptı 122 binde 50 binde lpg takıldı aracıma değerler 3 silindirde 110 115 çıkarken 1 inde 70 75 cıktı . Subap yada conta dedi usta sizlerin fikirlerini bekliyorum motoru açtırmak istemiyorum başka birşey den olabilir mi ? Lütfen acil cevap

 

Subap conta ? Yok artık klasiktir benzinde bir sorun var mı ?

 

Var evet benzinde de aynı LPG de de aynı sorun var kompresyon testinden böyle bir sonuç cıkması bu anlama gelmiyor mu çok bilgili değilim ama internet arastırmam sonucu değerler arasındaki bu fark bu anlama geliyor gibi algıladım ben . Sizce neden olabilir ?

 

Birde eşim arabanın altını vurmuştu sonra ses artmaya başladı . Katalitik konvertör içi dağılmış olabilir o da lamba yakar dediler ona da baktırdım bugün egzoscu hiçbir problem olmadığını söyledi ama aracımı tanıyorum sesi baya arttı ve egzos sesi pıt pıt pıt yapıyor başka ne olabilir bilemiyorum herkes farklı birşey söylüyor ne yapacağım bilemiyorum

 

Katalitik konvertör içi dağılsa evet çekiş kaybı yapar. Bunu anlamak için monifold muhafazayı saçını sökeceksin. Gözle kontrol yapacaksın. Sonra katalizöre vuracaksın ses anormal ise değişecektir. Emin olamazsan kamera salıp bakanlar var. İ30'da katalizör nerede bilmiyorum ha

 

Arkadaşlar ben aracı 90 binde aldım 2008 i30 1.6 doch yazan motor. İlk aldığım sıralarda aracım şıkır şıkırdı.şimdi rolantide bir titreme sorunum var. Buji leri her 30 bin km de değiştirdim şu an 167 bin km ye geldim. Buji lerim yine taze. Bobinleride kontrolden sonra 1 tane değiştirdim ki az çalışıyor vs vs dediler. Yalnız ben tüpü değiştirdim 10 sene olmuş. Sonra bende zengin fakir yakıt sorunu başlamaya başladı. O aceba rolanti yi bozuyor mu. Dalgalanma yok. Çekişte sıkıntım yok. Ama rolantide bildiğiniz titremeyi direksiyonda alıyorum. Subap ayarı yapılır mı bu araca. Bir lpg ciye gittim bir sorun görmedi. Değerler iyi dedi. Rolantide tıkır tıkır çalışsın istiyorum. Hava yağ ve filtreleri düzenli değişiyorum. Shell kullanıyorum. Sizce o rolantide di hır hır hır gibi arada ki o ses nedir.

 

Lpg enjektörleri değiştirmelisin derim geçen 16 senelik enjektörler değişti arabanın gidişi falan lpg de uçuyor şimdi yakıtı da düştü. Arıza lambası da yakmıyordu. Bu ihtimali aklına yaz.

Buji kablosunun ömrü daha var. 200 bin km dayanıyor diye biliyorum.

Lpgciler yakıt haritası okumaktan anlamıyor çoğu . Bilen bir yere git.

Shell helix yerine castrol magnetec öneririm.

 

Efendim LPG ciye daha 10 gün önce gittim araca taktı tek tek inceledi. Sorun görmemişti. Aceba benzinde kullansam bir süre lpg den mi benzinden mi olduğunu anlar mıyım. Ve bu zengin fakir arası ikisi zengin ve fakir yazıyor. Yani tek birisini de söylemiyor.
Sizce bu şekilde lpg den mi olduğunu çözebilir miyim sizce?

 

Hocam lpg de bilgisayara bağlayacaklar aracın zengin/fakir karışım ikazını ayarlıyacaklar , benzinden otomatik lpg ye geçiş için su sıcaklığını ayarlarlar ve varsa bir sorun enjektörlere de bakıtınız. Lpg Kitiniz ne ise markanın servisine gitseniz daha iyi olur derim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hocam geçmiş olsun, benzinde yapiyor mu ayni sorunu?

 

Büyük ihtimalle bakılmıştır ancak boğaz kelebeğine, emme manifolduna filan bakıldı mı? Sanki rölantide hava almayla ilgili sorun da varmış gibi geldi, doğrudan yakıta yönelinmiş gibi gördüm, o yüzden sordum. Bir de rölanti motoru/valfine de bakıldı mı?

 

aracın aküsünü bir süre söküp bekleyin(1 saat yeter).

sonra aracı benzinde birkaç gün kullanın. hiç lpgye geçmeden, bunun için lpgnin elektriğini kesmeniz yeterli.

aracın motoru kısa ve uzun kestirim değerlerini aracın kullanımına bağlı olarak ayarlar. lpg de benzin değerlerine göre çalışır. bu nedenle lpgde kullanım benzin değerlerini de uzun zamanda bozar. ama araç kendi programını oluşturur.

bunu denemek kolay,

 

Geçmiş olsun. LPG' nin klasik sorunları sıkmayın canınızı elbet yapılır yapılıyor can sağlığınız yerinde olsun yeter.
Supların ölçümünü yaptırdınız mı? Yanık subap sorunu olabilir. Subaplar ya da hangi subap kaçırıyor bi ölçüm yaptırın.

 

Herkese merhaba sorunun bir kısmını çözdüm sayılır. Bobin ler ve buji ler değişti. Arıza vermiyordu. Lakin değiştirdim. Fakir ve zengin olayı bitti. 3 gün benzinde kullandım bu süre zarfında. Rolantide ki o hırrıltı büyük ölçüde yok oldu. Gayet düzgün ama yinede rolantiyi dengeleyen parçaya baktırmak istiyorum.

 

Boğaz kelebeği temizliği yaptırabilir.