Lpg İle İlgili Sorular ve Sorunlar

E uzun ustad, servis elemaniydi kac para diye sordugumda 250tl dedi.bende cok dedim abi disarda daha uyguna bulursun diye cevap verdi.hakkini yemiyeyim...ilk once siteye sorayim dedeim ,ivedi cevabin icin tsk.ler...

 

s a 2008 erama lpg taktırmak istiyorum nasıl olur motor arıza işigi yanıyor dıyorlar teşklr

 

ben üç buçuk yıldır lpg li kullanıyorum daha bir kere arıza ışığı yakmadı çok şükür...

 

Türkiyede eraya lpg takıp arıza ışığı yaktıracak usta kalmamıştır artık işi bilmeselerde ezberlediler.

Obd2 destekli bir kit alın çok faydasını görürsünüz. Ustalar yok gerekmez demesine bakmayın.

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Yalnız obd2 bağlantısını becerebilen bir usta bulun.Genelde ne gereği var diye bağlantısını yapmıyorlar.

 

kelepçenin olduğu yerde hortu kurumuş kelepçenin dışına çıkmış. Birde regulatörün altından su sızmış ne tür sıkıntılara yol açar? Teşekkür ederim

C6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ah işte böyle ustalarda yok değil. Arkadaşın bravoda obd aktif değilmiş saçma saçma arıza ışığı yanardı sorduk obd çalışmıyor dediler. Biraz sıkıştırdık biz bilmiyoruz fiatta nereye baglanacagını dediler. Atiker merkezi aradım gold kiti geliştiren mühendisler ile görüşmek istiyorum dediler sebebi nedir dediler. Onlar yaptı onlar çözer dedim oradan oraya aktara aktara bilgili birisine bağlandık. Durumu tek tek izah ettik telefonu kapattık lpg montajı yapan yere gittik. Bu arada kendisi eskişehir bölge bayisi.

Durumu anlatmaya fırsat bile olmadı. Atiker merkez nasıl içinden geçtiyse artık. Regülatör ve gaz kesici den de şüpeliydik onlarıda değiştirdiler. Obd de baglandı o gündür hiç sorun yok

 

İmkan varsa yenileyin hortumu. Su eksiltme sıkıntı olur

 

Araba sürekli su eksiltir.Yolda basınç altında o horumu çatlatır ya da çıkarttırı duman dumana gider.Bir de yolda bırakması,uğraştırması cabası.Bence en kısa sürede yenilettir onları.Benim başıma geldi de ondan iyi biliyorum.

 

Ne kadara mâl olur bu hortumlar

C6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Fazla bir şey tutmaz.Eskileride benden sana tavsiye atma bir gün geliyor acil bir durumda lazım oluyor.

 

Köydeyim ven sipariş vermem lazım bana liste çıkrta bilir misiniz değişeçekler olarak. Alt 2 hortum sızdıryordu üsteki zatem tehlikeli değişmişken hepsi değişsin. Bir de nerden alayım site adresi lazım. Teşekkür ederim vevap için

C6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bilmiyoruz ne demek yahu, zaten baglanti yapacagi 3 kablo var zaten, obd soketindeki 6-14 pin (can protokollu yeni nesil araclar) veya 7 pin (k line eski nesil araclar)

Bende sonataya obd li kit baglattim, arabayi teslim almaya gittim, montaji yapan usta obd calismadi dedi hangi kablo diyince ortaya ciktiki 6-14 u baglamis. 7 yi bagladin mi peki dedim

Bagladi 7 ci kabloyu canavar gibi calisiyor sistem. 1000 km sonunda uzun donem yakit duzeltme %0..

Nasi olsa obd duzeltiyor herseyi simardim bende gaza gecis isisinida 20 derece yaptim, arabayi calistiriyorum siteden cikmadan gaza geciyor

 

düşük ısı geçişi enjektöre regülator e ve motor a zarar. ayrıca erken geçtiği için kütle hacimde daha az genleşme olur sanılanın aksine çok daha fazla lpg tüketir. ben 35 yada 40 derece yapmıştım.

 

Enjektore neden? Regulatore neden?

Hava yakit karisimi bozulmadigi surece motora neden? Oksijen sensoru karisimi algilar yakiti ayarlar closed loopta, kontagi actiktan 15-20 sn sonra closed loopa gecer arac. Sonra lambda = 1 saglanir hep, obd destegi burda devreye giriyor ve gerek varsa yakiti lpg ecusu tarafinda da arttiriyor.

Closed loop ve obd calistigi surece daha fazla ve daha az sozkonusu degil

 

likit lpg nin durağan haldeli ısısından kaynaklı. regülatör lpg yi genleştirmek içindir ve yeter seviyede sıcaklık yoksa yapısına zarar aynı durum enjektör içinde geçerli. enjektör odacıgı soğuk lpg ile daha fazla ateşleme yapacaktır ve tüketim artar ayrıca enjektör soguk geçişte resmen buz keser. oysa çalışma sıcaklıgı çok çok daha yüksektir.

bundan dolayıdır ki sabah lpg ye geçişte sanki sarsma benzeri durumlar olur ama hararet yükselmiş araçta hiç hissedilmez. obd düzeltmeleri yaptıgı sürece fark hissetmezseniz bile ekipmanların zararını engelleyemez.

bende obd mevcut değil ama şunu rahatlıkla söyleyebilirim 4 adet brc enjektörü ve bir regülatörü düşük ısı geçişi ile bozmuş, daha doğrusu 2. el aldıgımdaki ayarları düşüktü ve bana arızası nasip olmuş birisi olarak enjektör değişimi sonrası geçişi 35 yaptım ve çok memnunum.

 

Benimde 30 derecede ayarlıydı.Bende 35 yaptım.Sorun yok.

 

Burda su soru sorulabilir?

Enjektor icin min gaz sicakligi nedir?

Onceki aracim vectrada 35 derece gaz gecis sicakligi olup, 2-3 derece gaz isisi gordugum durumlar oldu.

Sonucta bu isin dogasi bu baslangicta illaki soguk oldugu durumlar.

Gaza gecisteki sarsintilar tamamen gazin sicakliktan kutlesel olarak cok etkilenmesinden.

Benim kendi deneyimlerim gaz sicakligindaki 10 derece degisim, enjeksiyon suresinde %6-8 arasinda bir degisimle tolere edilebiliyor.

Dolayisiyla temel kurgu kac derecede yapildiysa, o dereceden ne kadar uzaklasilirsa karisim orani o kadar sapiyor, gaz gecisinde o kadar sapma oluyor.

Tabi enjektor sonrasi gaz hortumlarinin uzunluguda onemli bu geciste.

Benim enjektorler tekil oldugundan enjektor ucu ile manifolddaki delik arasi 2-3 cm sadece.

+ obd destegi de olunca sicakliktan kaynaklanan sapmayi tolere ediyor, ilk gecislerde sorun yasamiyorum.

Dusuk sicaklik sadece altyapi uygun degilse, gecislerde sorun yapacaktir ama diger turlu zarar verici bir etkisi olduguna katilmiyorum acikcasi. Hava cok soguksa gazda baya soguk oluyor enjektore girerken. Problem sistem bu sicaklik farkini tolere edemezse oluyor.

Daha onceki sistemde atiker fast obd yoktu ama sicakliga gore enjeksiyon suresi duzeltmek icin ayar yetenegi vardi. O ayari yapinca gecislerde sarsinti kalmamisti.

Regulatorun gorevide genlestirmek demek yanlis olur, gorevi hattaki gaz basincini duzenlemek regule etmek.

Basinc dusunse sivi haldeki lpg gaza donusuyor dolayisiyla ortamdan isi soguruyor, burda sorun yasandigi icin de regulator motor suyu baglantisi ile isitiliyor. Amac gazin cok sicaklik farki olmadan basincini dusurebilmek.

 

Dediklerinize katılıyorum lakin benim bahsettiğim geçişlerden ve sarsıntıdan daha ziyade soğuk geçişin zararlarıydı.



D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Lpg ile ilgili tüm hortumları değiştirdim, 50 liraya mal oldu. T'ler dahil.