Lpg Dönüşümünü Ne Zaman Yaptırmalı?

Servise sordunuz mu bu arıza kodu niye verir diye?

 

Yakıt sistemi ile ilgili

 

Ekünün bir şekilde ayar tutmaması ekü bağlantısında bir tesisat hatası olduğu

Cahillik ediyosam bağışlayın. Teorik olarak söylüyorum. OBD zaten anlık ayar yapma anlamına gelmiyo mu. Yani sizin yaptığınız ayarın değişmesi aracın anlık ihtiyacına göre belirleyip otomatik ayar yapması değil mi. Siz şöyle bir imkan varsa OBD yi devre dışı bırakıp yaptığınız ayarla kullanmayı deneyin desem çok büyük konuşmuş olurmuyum. Elantrada landirenzo var obd yokmuş. Neden dedim. Gerek yokmuş landirenzo
Hyundaiye özel yazılımla en iyi performansı yakalamışmış.

 

Obd iptal ettik, aktif ettik, yol ayarı yaptık olmadı. Bugün ecu ve enjektörü değiştirdik, sonuç değişmedi, geriye regülatör ve kablo tesisatı kaldı değişmeyen, kontrol edilmeyen.

 

Usta duruma ne diyor ?

 

Sorunu cozene kadar denemeye devam

 

Çok kolay akla gelmeyecek bir şey ama işte akla gelmiyor

Elinde başka marka kit varsa onu takip mi deneseniz? Brc atiker prins gibi. Bu iş deneme yanılma işine döndü

 

İnşallah bir şekilde çözülür nitekim kitte ve araçta bir sıkıntı yok, kısmet işte bende yorgunluktan biraz canım sikilmisti ama şimdi iyiyim, hallolur insallah

 

Aklıma bişey daha geldi. Eğer manifold delinerek takıldıysa iğne kadar bir delik kalsa ordan hava alıyosa arıza ışığı yakar. Tekrar tekrar kontrol etmek de fayda var

 

Evet, oda kontrol edilecekler arasında, arabayı bırakmadım yoksa bugün bakarlardı, bir iki gün sonra getiririm sen bir araştır dedim

 

Bugün buradaki LPG'li 1.4t Astra olan birinden rica ettim ve LPG enjektorlerinin manifolt giriş yerlerine baktım. İki araç temelde aynı motor yapısına ama ufak farklılıklara sahip, benimki b14net motor kodlu iken, bu a14net kodlu. İki aracın manifolt giriş yerleri farklı, benimki enjektörün hemen arkasından, digeri ise hemen önünden yapılmış, hangisi doğrudur ya da ikisinde yanlış mıdır? İlk resim benim, ikinci resim diğerine ait.

 

Hocam boru çapı etkiler mi acaba. Sanki senin boruların çapı biraz daha geniş gibi duruyor resimlere bakınca. Alttaki resim de olan boruların çapı benim araçtakilere benziyor ince biraz daha. Göz yanıltması olabilir tabi. Enjektörlerden gelenleri kastediyorum.

 

O borular standart sabıttır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bilemedim işte. Resimlere bakınca sanki üsttekilerin çapı farklı gibi geldi bana. Dediğim gibi göz yanılsaması da olabilir.

 

En azından normaldir diyen bir ustanız yok belli ki sorunu çözmek için uğraşıyor talihsizlik ne diyelim bizim gibi kılı kırk yaran adamları bulur böyle şeyler kontrol edilecek bir kaç yer kalmış kısa zamanda çözülür bence

 

Boruların çapı bile farklı olsa, enjektörden çıkan gaz enjektörün kontrolu altında, bence onun bir etkisi olmaz.

 

Tabiki yaklaşımı iyi ama vuruntuya normal dese benimde yaklaşımım farklı olurdu, şu ana kadar iletişimimiz hiç kopmadı, perşembe günü tekrar gideceğim.

 

Enjektorun kontrolu altında ama etkısı cok buyuk olur boru capının
Sızın dedıgınız gıbı etkısı olmaz degıl
Cunku atıyorum o borudan 1 sanıyede 10 ml gaz gecıyorsa boru ne kadar dar olursa o gaz o kadar fazla basıncla gıder


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bu vuruntu dediğiniz arızayı biraz daha açık yazarmısınız. Tanıdığım ustalara soracam. Akıl akıldan üstündür misali belki çözüme bir katkıda bulunabiliriz.

 

Benim de aklıma takılan bu noktaydı. Hatta o konu ile alakalı bazı yazılar okuyordum az önce. Eğer borular genişse gaz basıncı düşeceği için tekleme yapma olasılığı var demek olur diye düşünüyorum.