lastik ebatı degistirmenin avantaj ve dez avantajları

Bakmak istersiniz diye düşündüm.
http://www.mutlulastik.com.tr/faydali-bilgiler/lastik-nedir/lastik-jant-hesaplama-modulu/

 

aynen genişlik çok geliyor her kasisde çukurda sürtme yapıyor 2 kişiyken bile 185 ideal dediğiniz gibi spor yayları takmayı istemiyordum ama galiba takmak zorundayım çamurlukların kenarlıklarını içeri doğru

 

Öyle, öyle ama,

Jant büyükçe motoru daha fazla yoruyor, büyük hacimli motor olsa neyse'de...

Küçük hacimli motorda büyük jant aracı anında hantallaştıyor, ayrıca çok yaktırıyor...

 

konfor kaybın olmaz.. ince yanak yan virajlarda daha az esner ve viraj kabiliyetin artar.. bence 60 yanak tak

 

Tamam inşallah @koray2907 60 yanak takarım.....

Birde belki bi delilik yapar ofsetli damarlı jantı verir beyaz 6 kol jant takarım şöle dışa doğru kollu....

 

Ah, photoshopum olsa denerdim altı kol beyaz jant nasıl durur diye ama...

 

Arabanın yandan resmini atabilir misin @tilkikral

 

bak photoshop + paint ile bişiler yaptım farkı görebilcen mi bu şekilde yapsan fena olmaz

ESKİ HALİ


YENİ HALİ

 

evet, sis eklenmiş, jantlar büyümüş... Fena olmuş he... Ellerine sağlık.....
Şimdi hafta sonu yada akşam iş çıkışı beyaz 6 kol jantlara bakacağım @koray2907 önceki mavi accentimde vardı çok güzeldi.. bakalım buna nasıl olur diye...

 

bence bu jantlar güzel.. Bunların 15 i veya 16 lıklarına bakabilirsin

 

@koray2907 bu jantlar sade bir güzelliği var.. Sis farı için güzel model bulmuşsun, birde bizim burda ben bi arkadaşda gördüm, onda da mazda 323 var füme renkde, plaka Sis Lamba Braketi takmış iki tanede yuvarlak sis takmış, aynı subaru gibi olmuşdu.... oda hoş ama... bilemedim...

 

Yaw uğraşma, tak admire sis farını olsun bitsin yada bunlardan tak daha cok yakısır

 

yanlışınız var herhangi bir değişme olmaz yuvarlanma dairesi çap değişmiyor nerdeyse

175/65/14 ile 185/60/14 arasında sapma yok gibi birşey

 

@koray2907 , tamam inşallah, şöle toplayım kendimi birde sis farı olayına gireceğim....

 

Değerli arkadaşlar, Pejo'nun dün farkettim, kapı iç direğinde lastik ebatı 195x65x15 yazmasına rağmen ayağında 205x65x15 lastik var. Şimdi bu lastik değişiminde sitelerde hesaplamalara baktım %2-2,20 arası çıkıyor.
Ve bu lastiğin tabanı 205'e çıkmasına rağmen hesaplama araçlarında aracın lastiğinin yükseldiği gözüküyor, ama yanak çapı 65 iken gene 65 kalmış, neden lastik yükseliyor anlamadım... bir garip paradoks oldum ?


Peki sizce, lastik değişiminde orjinal ebatına dönüyümmü, bu şekilde kalmasında bir sakınca yokmu ? Sanırım aracı daha dolgun gösteriyor bu lastik ama bu ölçüdeki lastik yani 205 65 15 hem daha az piyasa'da hemde pahalı mesela konya'da kış lastiğini sordum 195x65x15 için 130 TL , 205x65x15 için 190 TL dediler...

 

195-65r15 ile 205-65r15 in yuvarlanma metresi aynı olmaz zaten.yanak genişligi 65 olan her ebat lastik 65 degildir.

veya şöyle anlatayım.195 taban genişliginin %65 i demektir.yani taban genişledikçe yanakta yukselir.bilmem anlatabildimmi

mesala benim ön 175-55r15 arkalar 195-50r15 ama yuvarlanma metreleri neredeyse aynı.tek fark arka daha geniş

 

Hah, Anladım gökhan abi. Ben 65 yanak genişliğini bir standart ölçü olarak biliyordum. Sizin dediğiniz gibi demekki 65 yanak ölçüsü 195'in yada 205'in %65'i olduğu için değişken...

Tamam abi şimdi anladım. Ben 195x65x15'e dönmeyi istiyorum ama zira lastiği hem çok bulunuyor hem fiyat bariz ucuz, yada arkalar 205x65x15 kalır önleri 195x65x15'e değiştiririm. Hem arka tatlı yüksek kalır... hem konforlu olur