lastik basıcı

15 '' lastiklere 30 / 32 basıyorum..
14 '' iken 28 / 30 basıyordum..

 

Otomobil üreticileri, arka lastik hava basıncı hiçbir zaman ön lastik hava basıncından az olmamalı diyor. Bunu da otomobillerin çeşitli yerlerine koyduğu etiketlerle belirtiyor zaten. En iyi ihtimalle eşit olabiliyor. Bence kişilerin kendi seçimleri yerine, üretici tavsiyelerine kulak vermesi daha doğru olur.

 

14'' veya 15'' lastiğin değil jantın ölçüsüdür. Dolayısıyla, hava basınçları jant ölçüsüne göre değil lastik ebatlarına göre belirlenir.

 

2009 era 1.5 select. Önlerede arkalara da 31 basıyorum.

 

arkaların 1 bar az hava basılmasının zararı nedir acaba?
ex: 31-30..

 

çekişin anlaşılmayacak kadar düşer karşılığında yakıt yükselir ama çukurları daha esnek geçer

 

hangisi dogru acaba bunlardan

 

doğru olabilir gezgin..daha önce hiç duymadım ve görmedim ama elmizden çok araba geçmedi tabi ki.

benim dediğimi hyundai demiyor fulda diyor. bende yaz lastiklerinde bunu uyguluyorum yoksa viraja hızl girersek arka atabiliyor hafif pürüzlü yollarda, çünkü lastiğin yüzeyi asfalttan daha çabuk kesiliyor fazla hava olursa. şimdilik bir zararını görmedim..ama şunuda belirttim ş.dışı ailece yolculukalarda 32-32 basıyorum.

bilgi için saol

 

<TABLE id=ctl00_ContentPlaceHolder1__Tires1_erListe style="LEFT: 12px; WIDTH: 580px; TOP: 28px; 100: ">


<TD style="WIDTH: 135px">
<TD style="WIDTH: 135px" align=middle ="Label_text_2">Air pressure* FA
<TD style="WIDTH: 135px">
<TD style="WIDTH: 135px" align=middle ="Label_text_2">Air pressure* RA
<TD style="WIDTH: 50px">

<TD ="Label_text_2">Front suspension
<TD align=middle ="Label_text_2">Full / Partial
<TD ="Label_text_2">Rear suspension
<TD align=middle ="Label_text_2">Full / Partial



<TABLE id=ctl00_ContentPlaceHolder1__Tires1_Liste style="WIDTH: 580px">


<TD ="border_oben_hell">185/65R 14 86H
<TD align=middle ="border_oben_hell">*2.1 / *2.0
<TD ="border_oben_hell">185/65R 14 86H
<TD align=middle ="border_oben_hell">*2.1 / *1.8


fulda nın sitesinden...eğer arka önden az olamaz diye kesin bir yargı olsa fulda gibi bir lastik üreticisi böyle bir basınç değeri veremezdi diye düşünüyorum

tam yükte ön-arka :2.1-2.1
normal yükte :2.0-1.8
(bu değerler fulda nın sitesindeki sol-üstte"aracıma hangi ebat uygundur" uygulamasına hyundai yazarak devam ederseniz bu tabloya ulaşırsınız.)

bende işte bu değerleri biraz daha fazla basarakuyguluyorum çok memnunum(biraz daha basarak çünkü fulda yarım yükte arkaya 1.8 bar bastırıyor ki bu 26 psi ye eşit. 2.0 da 29 psi ye eşit..kısaca 29-26 yerine 32-30 olarak uyguluyorum)

http://www.fulda.com/fulda_tr_tr/press/news/2008/Fulda_Pressure_check.jsp

http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html
Düzenleyen : mdx78

 

önler 30 arkalar 32 bende

 

yapma gözünü seveyim ya eşit bas yada arkayı daha az...

virajda savrulur gidersin bir hatada..
Düzenleyen : mdx78

 

32 30 dan fazla değilmi basınç olarak ?

 

en son benim cümleme yazdı isen haklısın düzelttim https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

ha ok https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

Aşağıda verdiğim linki incelerseniz, 1998 ve sonrası Hyundai Accent 1.5 için Michelin tarafından belirlenmiş lastik ebatını, yüksüz ve yüklü hava basıncı değerlerini görebilirsiniz. Ama ben Fulda' ya inanırım derseniz o da sizin bileceğiniz konu. Gerçi arkadaşın verdiği linkte de ben birşey göremedim basınç değerleri ile ilgili. Ayrıca bildiğim kadarı ile, hava basınç değeri düşerse yere tutunma azalır ve savrulma meydana gelir. Yani arka lastiklerin hava basıncının yüksek olması, yola daha iyi tutunmayı sağlayacak ve savrulma daha az olacaktır.

http://www.michelin.com.tr/tr/front/affich.jsp?codeRubrique=20061009160830

Düzenleyen : Gezgin_06

 

Tam tersi olmalı (özellikle dizel için).....yada arkada yük var'sa her iki tarafta aynı olmalı...
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

admirelerde yük yoksa ön ve arkalar 30

 

Dizellerde motor ağır olduğu için ön tarafın havaları daha fazla oluyor ama benzinliler için doğrudur...

 

genelde ön 30 arka 32 basarlar. dizellerde agırlıktan dolayı biraz daha artabiliyor

 

linki inceledim..daha önce bakmıştım..linkteki lastikler 175 lik ve ön-arka eşit..fuldanın değerlerine dikkat edersen ş.içi kullanımda arka az..ş.dışında eşit bastırıyor. era ların eşiğinde ise 2 kişiye kadar 30-30..daha sonraki yükler için 33-33 yazıyor ve lastik olarakta en az T hız sınıfı ve 500 kg üstü lastik kullanılmalı yazıyor. bende ş.içi arkaya 2 birim az basıyorum.

**arka lastiğe önden fazla basıldığını buradaki arkadaşlardan duydum, daha önce hayır. eskiden bir hastalık vardı. arkaya makas mı ne attırırlardı arkası kalksın diye eski murat 131 lerin falan belki ondan arkaya fazla bastırmışlardır ama normalde olmaz.

dikkat ederseniz ben arkaya hyundai nin önerdği en düşük değeri basıyorum. az hava lastiği kenarlardan çok hava ortasından aşındırır. yanaklardaki esnemeye bakarsanız öne 30 basınca yanak bayağı dışa taşıyor motorun ağırlığından. artık karar sizlerin sürüş konforu doğru tercihi yaptıracaktır. kasislerde zıplama virajlardaki savrulma herkese uygun hava basıncı öğretecektir.

unutmayın hava lastikler soğukken basılır. 30 dk yol almadan basmalısınız