Lastiğe çivi saplanmış:(

Biz milenyum varken bir ramazan günü konyadan amasyaya gittik. Dönüşte Tokat Kiziliniş gecidinde yukarı doğru tirmanirken çıt çıt çıt çıt eden lastiği duymamla lastik patladı diye babamı uyarmam bir oldu. Hemen durduk. Ufak bir civi gibi gorunuyordu. Lastikci bulana kadar tam 5 km geri aşağıya indik. Lastikci lastiği çıkardı içinden çıkan civi tam 7 cm boyundaydi ve lastiği diş kısmından delerek saplanmış. Kamyonların brandalarini bagladiklari yamuk civilerden. Adam lastiğe önce Biseyler sürdü. Sonra bi plastik parçasını isitip hamur kıvamına getirip delinen yere koydu ve pres makinasına bastı. 15 dakika o halde durdu. Ve tokattan konyaya geldik. Lastikte hiçbir sıkıntı yoktu ve onun üstüne 10 ay kadar daha o lastikle kullanıp arabayi sattık. Lastik markası michelin energy di. Civiyide halen saklarım. Hatirasi var diye :-D

GT-S5830i cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Lastikten çiviyi çıkaramam... 1- çok gömülmüş ve çivinin başı kesik, 2- çıkarırsam lastik inebilir.
Evimin etrafında 2-3 lastikçi var... ancak bunlar herhangi bir markanın bayiliğini yapanlardan değil.
Bugün akşam sorayım diyorum soğuk çelik zırhlı yama yapabiliyorlar mı... Ona göre orda söktürüp yama yaptırcam...

 

herhangi bir lastikçi lastiği söküp içten yama yapabilir. bu da çok normal birşeydir. illa bir yerin bayisi olmasına gerek yok. kullanılan yöntem aynıdır. lastiği söküp içten çivinin girdiği yer biraz taşlanır sonra ilaç sürülüp yama yapıştırılır. sonra lastik geri takılır. sıkıntı teşkil etmez.

 

Bence çok önemli... Araçların herşeyini güvenilen yer olsun diye serviste yaptırırken lastik gibi mühim bir şeyi ne idüğü belirsiz insanlara bırakmamak gerekir... Servisler neden lastik işine bakmıyor ona da anlam veremiyorum... Neticede lastik ihmale gelmeyecek bir durum...
Az önce işten geldiğimde lastikçiye sordum soğuk yama yapıyor musun diye yüzüme baktı kaldı dedim çivi girdi lastiğe yapabilir misin dedim... getir abi hallederiz diyor... neyi hallediyorsun koçum dicem de olmucak... bu yüzden diyorum lastik işi çok merdiven altına düşmüş durumda... lastiği doğru mu taktı, bijonları sıktı mı, basınç doğru mu, iyi yapıştır dı mı... diceksin ki paranoyak mısın kardeşim... hayır sadece tedbir...

 

Lastikciler yama yapmayı ogreniyorlar ama bijon somununu boşluğunu almadan havalı tabanca ile sıkıp bijonu sıyırip yalama yapıyorlar. Bir dahaki sokumde saplama kırılıyor. Dikkat edin.

imla hatası Tapatalk yüzünden

 

kaliteli lastikçi dikkat eder diye düşünüyorum... ben bugüne kadar mahallemdeki lastikçilerin havalı tabanca ile söküp taktığını hatta servis de bu şekilde yaptığını gördüm...

Abi boşluğu nasıl alması gerekiyor... yapılacak işlemleri söylersen bende özellikle dikkat edeyim... anladığım kadarı ile çok sıkmaması gerekiyor... ama bunu bijon tabancası ile ayarlayamaz ki TORK modu varsa ayarını yapabilir...

 

Geçen sene benimde lastiğe çivi girmişti. İlçedeki lastikçi içten yamayla halletti. Epeyce kullandım sorun çıkarmadı. Çok büyütülecek ve ustalık isteyecek mesele değil bence.

 

yıl 2000 babamın 99 model 1.6 sienası vardı... karaman yolunda sol ön tekeri patlamıştı... yolda stepne ile değiştirmiştik... sonra patlak lastiği ereğli girişindeki lastikçiye götürdük... abi bundan adam olmaz lastik bitmiş iç lastik takacağız bunu stepne yapacaksın demişti... 5 TL de iç lastik parası istemişti... sonra babam dükkandan çıkıp şehir içinde başka bir lastikçiye 0,25 kuruşa yama yaptırmıştı... hatta lastikçi olur mu abi yama yaparız olur biter demişti...

Kısaca lastikçi deyip geçiştiriyorsunuz ama bence basit değil... Nasıl bir ev kolonları üzerinde sağlam duruyorsa arabada lastiklerin üzerinde sağlam durmalı... Belki basit birşey ama işin ehli olmayan insanlar basit şeyi beceremeyebilirler...

 

yanak kısmına yakın değilse mantar yamada yapılabiliyor sıkıntı yaşamadım hiç yıllardır lakin içten yama daha iyi diyorlar. aman aman bir iş değildir fazladan sadece yama yapıldığından balansta oluşabilecek değişikliklerden dolayı balans ayarı yapılır lastiğe. vida girdiğinde vidayı hava kaçırmayacak şekilde iyice sıkıp yola devam etmişliğimde vardır.

 

Bugün lastikçiye uğradım... Lastiğe çivi değil vida girmiş... Etli kısma geldiği içinde iç kısıma geçmemiş... Sadece çok az kabartı yapmış... Yinede yamayı yaptırdık... İçten yama...

 

Arkadaşlar yeni başlık açmadan buradan sormak istedim; önceki i20de de bunda da aynı durumla resmen savaşıyorum, oncekinde 3 lastik yamaliydi, bu araçta geçen hafta sol öne vida girmişti, bu sefer de sağ arka lastiğe tel batmış, hatta zımba telinden çok az kalın bir tel, öyle insaatli yerlerden de geçmiyorum, normal standar şehiriçi yolları, bu lastiğe bu kadar kolay birşeyler batabilmesi normal mi?
Daha önce farklı lastikler kullandım, ilk defa bu kadar hassas lastik gördüm...
Bu tamamen tesadüf mü yoksa cidden bu hankook lastiklerde bir sorun mu var?

 

Yollar inşaat malzemesi artığından geçilmiyor , ara sokaklar ha keza , bu malzemelerin hangi açıyla lastikle buluşması batma veya batmama durumunu doğruyor , tamamen tesadüf , çoktandır benim de lastikler vidadan yaralıydı , şeytanın kulağına kurşun şu aralar rahatım.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi