Komple Motor Toplama Işlemi

@gkhn12 ilk yazında yazdığın kadar değilmiş. Bence güzel bir bakımla adam olur.

 

@gkhn12 selam arkadaşım bendede aynı araçtan var biraz sesli bir motoru var oda 3 silindir olduğu için benim araçdaki ses bunun yarısı geçen mayısda bakım yaptırdım sana fiyat konusunda yapılacak işlerde yardımcı olur

bosh filtre seti:127
motul 5/40 xcess 5lt yağ:144
trw ön balata(gdb3331):134
ön rotil,arka balata,fren merkezleri,aks,torna:300
rot balans:60
işçilik:180

Özellikle motul yağ sesi gerçekten azaltıyor daha önce castrol konulmuştu

 

Motor kulaklarından biri gitmiş gibi geldi.
Arkadaşa baktığımız sonatada bariz takırdıyordu motor. Bu da onun gibi.

 

Yağ değişimi esnasında motor iç temizleyici ürünleri kullanın, yakıt aldığınızda da yakıt sistem temizleyici dökün depoya.

2.500 deviri geçmeme durumu için; 3 senedir hava filtreniz değişmiyor, akışmetrenin durumunun pek iyi olduğunu sanmıyorum. İPA veya MAF temizleyici edinerek akışmetreyi temizleyin. Isıtma bujilerini kontrol ettirin, aracınızın motoru kendini korumaya almış, 2.500 devir de kesiciye düşüyor olabilir. Bunu genellikle motor çalışmasına etki eden sensörlerden yapabilir, maalesef işin can sıkıcı kısmı da arıza tespiti oluyor.

Alt takımdan gelen sesler için; rot balansçı basitçe tespit edecektir, sizde bazı parçaları kontrol edebilirsiniz. Kaputu açıp, amortisör kulelerine elinizin ayası gelecek şekilde bastırın, elinize tıkırtı geliyor mu kontrol edin. Amortisör körüğünü kaldırıp sızıntı var mı kontrol edin. Elinizle bastırarak aracın salınımını kontrol edin. Direksiyonu tam çevirin, salıncak burçlarında çatlak vs. var mı kontrol edin. Çatlak var ise değiştirin, yok ise; levye salıncağı esnetip kontrol edin. Rot başlarını eliniz ile ileri geri - aşağı yukarı itin. Aşağı yukarı ittiğiniz de tıkırtı var ise, rot başı, ileri geri ittiğinizde rot kolu veya rot başı. Aksların körüklerinde sızıntı veya yırtık var mı kontrol edin. Tekeri sağa sola eliniz ile de sallayın.

Amortisör değişimi yaparsanız, kule ve rulman değişimi ile birlikte çift olarak yapın, salıncak burcu için salıncak inmişken, salıncağın üzerinde kaç adet mevcut ise, hepsini değiştirin. İleri de çıkacak işçilik masrafından kurtulursunuz.

Pek sağlıklı değil ama, aracın el frenini çekin. 1. viteste 1.saniyelik aracı yürütmeye çalışın, ön kısımdan tıkırtı geliyor ise; motor kulaklarına veya şanzıman kulaklarına baktırın. Aynı zamanda kaputu açarak aracı çamurluktan tutup sallayın, motor sallanıyor ise de kontrol ettirin.

Jantın arasından fren disk ve balata payını kontrol edin. Aynı zamanda alt takım, fren diski ile ilgili fotoğraflar yüklerseniz sizlere bir nebze yardımcı olabiliriz.

G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arabadan Supap sesi geliyor , Büyük ihtimal iticilerden. Önce bir yağı ve filtreleri değiştirin sonra tekrar yorumlayalım. 2500 Devir sorunu pc ye bağlanıp okumak lazım. Hyundailerde arıza kaydı işi biraz garip , Elektronik parçaların fişini bile çekseniz arıza ışığı yanmayabiliyor.

Yukarda yazılmış motor kulağı kontrolü için El frenini sonuna kadar çekin 1.Viteste sert kalkmaya çalışın Motor yerinden çıkacak gibi oluyorsa motor kulağı gidiktir. Zaten pat pat vurur .