sikiş rokettube eryaman escort diyarbakır escort

OKTAY USTA LPG LPG KABLO

Klima Devreye Girince Rölantı Oynaması

'Isıtma & Soğutma & Klima Sistemleri Sorunları Ve Ç' forumunda Alper3337 tarafından 17 Mayıs 2020 tarihinde açılan konu

  1. Alper3337

    Alper3337 Yeni Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    16 Mayıs 2020
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper pircioğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Merhabalar 2018 model 1.2 mpi hyundai i20 sahibiyim. Araçta lpg sistemi yok. Araç 18bin kmde.Aracımın sıkıntısı şu: örneğin sabah aracı çalıştırıyorum klimayı açıyorum, hiç bir sıkıntı yok. Yarım saat kadar kullanıyorum aracı, stop ediyorum. 15/20 dk kadar bekledikten sonra aracı çalıştırdığımda klimayı açtığım an rölantı çubuğu sürekli olarak oynamaya başlıyor. Araç içinde yoğum bir titreme meydana geliyor. Ve hiç bir şekilde durmuyor bu titreme rölantı durumunda. Araç hareket halindeyken hissedilmiyor. Sebebi ne olabilir?
     
  2. umutd07

    umutd07 Vip Üye

    Yaş:
    27
    Katılım:
    17 Kasım 2016
    Mesaj:
    2,522
    Alınan Beğeniler:
    3,875
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Antalya
    Ad Soyad:
    Umut Dürüş
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Normalde teknik olarak klima aktif edildiği anda bir saniyelik motorda düşme sarsıntı çok normal, ama son model bir araba da özellikle 18 binde ki bir arabada rölanti dalgalanması normal değil, siz direk servise gidin cihaza bağlasınlar, ustalar mıncıklarken daha kötü yapabilir.
     
  3. Alper3337

    Alper3337 Yeni Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    16 Mayıs 2020
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper pircioğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Yarın sabah servise gideceğim. Aklımın almadığı nokta motor soğukken klima açtığımda hiç bir sıkıntı olmayıp, aracı stop edip tekrar çalıştırdığımda bu sorunun ortaya çıkması.
     
  4. Vale0

    Vale0 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    29 Temmuz 2018
    Mesaj:
    86
    Alınan Beğeniler:
    90
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Selim
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    İ20 1.4 FL (2012-2014)
    kayış gergisinden olabilir... servis en doğru çözüm...
     
  5. hsmsrn

    hsmsrn Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    12 Temmuz 2015
    Mesaj:
    63
    Alınan Beğeniler:
    58
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TEKİRDAĞ
    Ad Soyad:
    Hasim Sirin
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.6 (2003-2005) LC
    Klima gazı ve yagınızı kontrol ettirmenizi oneririm.Bahsettiğiniz durum bende de mevcuttu belirgin bir sekilde.Klima gazı ve yağinı çektirip yeni gaz ve yağ basinca sorun tümüyle ortadan kalkmıştı ve 2 yıldır da hala sorunsuz devam etmekte.Sistemde gaz ve yağ eksik olunca klima devreye girdiğinde bariz aracta kesilmeye neden oluyordu.Ayrıca klimadan uğultu sesi de gelmeye baslamıştı.Şu an bunlardan eser yok.
     
    Son düzenleme: 17 Mayıs 2020
  6. Alper3337

    Alper3337 Yeni Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    16 Mayıs 2020
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper pircioğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Aracı iki hafta önce satın aldım. Malum havaların ısınması üzerine klimayı yeni yeni kullanmaya başladım. Gaz ve yağ eksiltmesi durumunda araç her klimayı açtığımda bana bu sıkıntıyı yaşatmaz mı? Neden ilk açmamda yapmıyor da bir kete stop ettikten sonra bu durum ortaya çıkıyor acaba?
     
  7. hsmsrn

    hsmsrn Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    12 Temmuz 2015
    Mesaj:
    63
    Alınan Beğeniler:
    58
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TEKİRDAĞ
    Ad Soyad:
    Hasim Sirin
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.6 (2003-2005) LC
    Soğuk motorda rolanti mecburen bir miktar yüksek tutulduğu için titremeyi hissetmezsiniz.Isınıp normal seyrine düştüğü zaman klima devreye girince sistemde ki az yağ ve gazdan dolayı (ya da bunların özelliklerini kaybetmesinden dolayı da olabilir.) zorlanmadan titremeyi bariz sekilde hissedersiniz.
     
    Son düzenleme: 17 Mayıs 2020
    erhancakmakk, MAERKEK ve tekosis bunu beğendi.
  8. brky.getz

    brky.getz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    50
    Katılım:
    4 Ocak 2014
    Mesaj:
    1,458
    Alınan Beğeniler:
    511
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    tr
    Ad Soyad:
    B.AKKAYA
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Matrix (2001-2010)
    Aracı yeni almışsınız. Daha önce oluşan bir hasardan dolayı klima kayışı, klima kompresör kasnak civarında bir gevşeklik veya kasıntı yapıyor ise bundan olabilir. Zamanla çalışan klima gazı veya yağı azalmaz ve özelliği bozulmaz. Klima kompresörü sıkışma yapıyor olabilir.
     
  9. SerialKiller41

    SerialKiller41 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    26
    Katılım:
    4 Ağustos 2017
    Mesaj:
    104
    Alınan Beğeniler:
    105
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Koray Yunus
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 (2009-2012)
    Motor soğukken beyin avansı açıyor daha fazla benzin daha az hava karışımı yapıyor ve rolentiyi biraz yüksek tutuyor. Belirli ısıya geldikten sonra normal konuma getiriyor bundan dolayı motor soğukken rolenti dalgalanması yapmaz. Sizin sorununuzun çözümü serviste, beyinle mi alakalı yoksa mekanik parça mı yoksa sensör mü çözerler. Bu sorun genelde yıpranmış km yapmış araçlarda olur ama parçaların kesin olarak belirli bir km ömrü yok 18.000 sonrada arıza verebilir.

    Not: Diğer dostlarımızın dediği gibi klima gazıylada alakalı olabilir. Gaz azaldığında kompresöre yük biniyor buda motoru zorluyor
     
    erhancakmakk ve MAERKEK bunu beğendi.
  10. Alper3337

    Alper3337 Yeni Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    16 Mayıs 2020
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper pircioğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Peki şu şekilde sorayım o zaman size. Ben arabayı ilk çalıştırdığımda klimayı da beraberinde açtığımda 1 saat de yol gitsem araç da rölanti dalgalanması olmuyor. Dalgalanma stop edip tekrar çalışınca meydana geliyor. Sonuçta 1 saat yol gidince de motor sıcaklık seviyesi artıyor. Neden stop edip çalıştıktan sonra sorunlar başlıyor olabilir, bu noktayı anlamıyorum maalesef.
     
  11. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    39
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    20,555
    Alınan Beğeniler:
    12,811
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    bu aralar sık kullanılmayan benzinli araçlarda oktan azalması sonucu bu tip dengesizlikler olabiliyor. mümkünse deponuzu fulleyin servise götürmeden önce.
     
  12. Alper3337

    Alper3337 Yeni Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    16 Mayıs 2020
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper pircioğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Bir hafta önce depomu fulledim opetten. Şuan yarım depo benzin bulunmakta depoda.
     
  13. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    39
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    20,555
    Alınan Beğeniler:
    12,811
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    sıcak motorla soğuk motor arasında klima açınca illa ki fark olur ancak sizin sorununuz rölantinin sürekli dalgalanması. buna neden gelende yakıt, nadiren de ateşleme sistemi olur. son yakıt aldığınız yerin sirkülasyonu bile çok önemli, çok yakıt atan shell istasyonlarını tercih etmeniz daha doğru olur.
     
    Burak&Buse bunu beğendi.
  14. hsmsrn

    hsmsrn Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    12 Temmuz 2015
    Mesaj:
    63
    Alınan Beğeniler:
    58
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TEKİRDAĞ
    Ad Soyad:
    Hasim Sirin
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.6 (2003-2005) LC
    Ayrıca rolanti motorunuz da çatlak ihtimaliniz de olabilir.Hava girişinden dolayı düzensiz rolanti,yüksek devirde takılı kalma veya stop etme gibi sorunlara neden olabilmektedir.
     
  15. MAERKEK

    MAERKEK Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Ocak 2019
    Mesaj:
    698
    Alınan Beğeniler:
    427
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Ali
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Oktan miktarını dezenfektan üretmek için şu aralar iyice düşürdüler diye bir haber okumuştum. Benzine bulursanız biraz alkol veya kolonya karıştırabilirsiniz. 30 litre benzin 10 litre alkol gibi. %10 alkolle kaç oktan elde edersiniz bilemem.
     
  16. MAERKEK

    MAERKEK Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Ocak 2019
    Mesaj:
    698
    Alınan Beğeniler:
    427
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Ali
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Rölanti dalgalanması anlık mı ? Yoksa sürekli mi ? Motor sıcaklığının artması demek , klimayı rölantide açtığınızda radyatör fanının çalışması demek. Mesela Accent Era'da çift fan var. Klimayı açtığın zaman fanlar çalışır genelde iyice bir sallar arabayı 800 devirden 600 ' e düşer 1000 devire kadar çıkar. ( Kesin böyle olur diyemem) Sebebi ise fanlarının iyi miktarda elektrik çekmesi üzerine marş motoru bu kaybı engellemesi için daha çok dönmesi lazım ve klima komperesörü direkt kayışla motora bağlı olduğundan motorun klimaya verdiği gücü geri toplaması için beyin tarafından rölanti yükseltiliyor . Arada klima hızını , yönlendirmesini vs oynarsan yine rölantide dalgalanmaya sebebiyet verir. Buraya dikkat fanları , motor soğukken çalıştırmayabiliyor.

    Klima ile radyatör fanı veya fanları arasında nasıl bir ilişki dönüyor , detaylı anlatacak biri lazım bana .

    Motoru kapatınca klima gazının dolaşımı durmuyor mu ? Klima gazı ne oluyor o esnada ? Yoğunluğu , öz kütlesi hakkında bilgim yok ama . Olduğu yere donup kalıyor sanırsam. Kompresörde gaz dolaşımını sağlamak için daha çok çalışıyor olabilir .
    Ayrıca hareket halindeyken araç sıvıları daha iyi soğur.

    1 saat klima açıkken gezdiniz motor güzelce ısındı . Motoru stop ettiniz kaç dk çalıştırıyorsunuz ?

    Biraz uzun ve saçma oldu amma tüm olasılıkları yazmaya ve değerlendirmeye çalıştım . Fikir üretmek iyidir.
     
  17. Alper3337

    Alper3337 Yeni Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    16 Mayıs 2020
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper pircioğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Öncelikle katkı sağlamak için yazdıklarınıza teşekkürler. Rölanti dalgalanması anlık değil, sürekli olarak devir çubuğu küçük hareketler halinde düşüyor ve yükseliyor. Ve ne kadar süre beklerseniz bekleyin, hareket halinde olsanız dahi durduğunuz an titreme ve dalgalanma devam ediyor. Tekrar belirtme gereği duyuyorum, ilk çalıştırmada ya da klima açık değilken motorun sesi dahi gelmiyor, bırakın titremeyi. Sabah mesela arabayı çalıştırıp klimayı açacağım, hiç bir titreme vs olmayacak, soğutma da gayet güzel. Ancak stop edip 15-20 dakika sonra çalıştırdığımda klimayı açtığım an titreme ve dalgalanmalar yine başlayacak.
     
  18. Alper3337

    Alper3337 Yeni Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    16 Mayıs 2020
    Mesaj:
    9
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper pircioğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Arkadaşlar aracı servisten teslim aldım. Ateşleme bobini oksitlenmiş. Temizliği yapılmış. Sorun geçmiş gözüküyor şuan.
     
    erhancakmakk ve Unicorn bunu beğendi.
  19. SerialKiller41

    SerialKiller41 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    26
    Katılım:
    4 Ağustos 2017
    Mesaj:
    104
    Alınan Beğeniler:
    105
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Koray Yunus
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 (2009-2012)

    Hocam fanlar hakkında şöyle bir açıklama yapacağım:
    Araçtan araca klima fanı değişir, bazı araçlarda 2 fan koyarlar bazılarında tek fan koyarlar. Klima devreye girdiği an 2. fan açılır veya fan 2. kademe hıza geçerek çok daha hızlı dönmeye başlar veya 2 fan birden daha hızlı dönmeye başlar ki klima radyatörünüde soğutsun. Radyatör fanı çalışmıyor bile olsa klima fanı devreye girer.
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  20. SerialKiller41

    SerialKiller41 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    26
    Katılım:
    4 Ağustos 2017
    Mesaj:
    104
    Alınan Beğeniler:
    105
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Koray Yunus
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 (2009-2012)
    Geçmiş olsun hocam, ateşleme bobini nasıl oksitlenmiş.
     
    MAERKEK bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş